Hello tu parles de la Accord Tourer ou pas j'imagine?
J'en ai pas, mais je la trouve très sympa niveau look, le break est gigantesque, et c'est Honda, donc sans soucis (et rapport qualité - prix très correct)
Après tout dépend ce que tu veux en fire, les berlines ont souvent le défaut du coffre peu accessible, et des fois les sièges se rabattent pas... Le break est nettement plus pratique, même si il fait un peu massif derrière...
En fait j'en ai acheté une d'occase en début d'année (La Tourer) version 2.4 type S 30j (j pour jahre ). Avant j'avais une Passat tdi de 1995 avec 90 ou 95 cv. Imaginez un peu la différence Il y aurait beaucoup à dire.... A côté de mon ancienne Passat c'est une fusée, mais à côté de la CBR .... ça tire un peu moins
Elle fait partie de ce genre de caisse que je trouve plus jolie en break qu'en berline. Mais question de goût. Un break sportif, faut en accepter les défauts (angles morts par exemple), ses jantes de 17 pouces 225 / 45 ça tient le pavé comme jamais. Par contre le moindre gravillon, tu le sens
La je viens de faire un essai de 3200 km dans le sud de l'Italie, ou ça roule couramment à 160, me suis fait plaisir
Je ne peux pas trop t'aider sur ce modèle la..
Mais je possède une honda accord de 1994 et elle tourne comme une horloge! je ne peux donc que te conseiller cette marque car tu sera sur d'etre tranquil et niveau prix ils sont de loin pas les plus cher!!
Niveua look, j'aime tjs les honda (surtout les nouvelles) mais après le goûts et les couleur... (tjs la même chose)
Je ne peux pas trop t'aider sur ce modèle la..
Mais je possède une honda accord de 1994 et elle tourne comme une horloge! je ne peux donc que te conseiller cette marque car tu sera sur d'etre tranquil et niveau prix ils sont de loin pas les plus cher!!
Niveua look, j'aime tjs les honda (surtout les nouvelles) mais après le goûts et les couleur... (tjs la même chose)
C'est vrai les vieilles mécaniques tournent toutes comme des horloges surtout les japs
Après les nouveaux modèles c'est déjà trop bourrés d'électroniques c'est dommage
Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!
C'est fiable, ca va bien, mais à mon gouts, les sensations sont beaucoup gommées, bon c'est pas une moto, mais du caractère, je trouve pas qu'elle en a vraiment...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
C'est vrai qu'avec son poids respectable elle est un peu lente à se lancer. Mais à partir de 4'000 tours, ce moteur c'est Pavarotti (paix à son âme).
... dans une Civic tu dis?
Le vtec ca chante bien et c'est joli a l'oreille ^^
Oui il fou un bloc K24 de accord dans une civic de 96 héhéhé il a créer pas mal de projet du genre a changer de moteur mais y a du boulot ca je te le dis
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Je ne peux pas trop t'aider sur ce modèle la..
Mais je possède une honda accord de 1994 et elle tourne comme une horloge! je ne peux donc que te conseiller cette marque car tu sera sur d'etre tranquil et niveau prix ils sont de loin pas les plus cher!!
Niveua look, j'aime tjs les honda (surtout les nouvelles) mais après le goûts et les couleur... (tjs la même chose)
C'est vrai les vieilles mécaniques tournent toutes comme des horloges surtout les japs
Après les nouveaux modèles c'est déjà trop bourrés d'électroniques c'est dommage
Exact!!! Mes finances ne me permettant pas d'acheter la Civic type R, je me suis rabattu sur ce modèle (que j'ai payé une bouchée de pain ) et j'en suis vraiment content!!! Hormis quelques petits travaux qu'il faut que je fasse RAS!! Niveau éléctronique dans les nouvelles je ne peux malheureusement pas me prononcer mais c'est tjs le même problème et je crois que Honda ne s'en sort pas trop mal par rapport à ses concurrents!
Je l'ai achetée quasi moitié prix à 34'000 bornes. RAS non plus hormis un petit bruit que je soupçonne en fait être une légère mauvaise usure d'un pneu.
Exact!!! Mes finances ne me permettant pas d'acheter la Civic type R, je me suis rabattu sur ce modèle (que j'ai payé une bouchée de pain ) et j'en suis vraiment content!!! Hormis quelques petits travaux qu'il faut que je fasse RAS!! Niveau éléctronique dans les nouvelles je ne peux malheureusement pas me prononcer mais c'est tjs le même problème et je crois que Honda ne s'en sort pas trop mal par rapport à ses concurrents!
Comme tu le dis si bien honda surtout les voitures dites sport sont celles qui ont le moin d'électronique sur le marché actuelle mais déjà trop à mon goût
Bonne achat nino tu vas pas être déçu
Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!
Comme tu le dis si bien honda surtout les voitures dites sport sont celles qui ont le moin d'électronique sur le marché actuelle mais déjà trop à mon goût
Pour ça que je roule une CRX de '87 sans pratiquement aucun pet d'électronique.....
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#1Hello tu parles de la Accord Tourer ou pas j'imagine?
J'en ai pas, mais je la trouve très sympa niveau look, le break est gigantesque, et c'est Honda, donc sans soucis (et rapport qualité - prix très correct)
Après tout dépend ce que tu veux en fire, les berlines ont souvent le défaut du coffre peu accessible, et des fois les sièges se rabattent pas... Le break est nettement plus pratique, même si il fait un peu massif derrière...
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#2Ah ouais, j'oubliais de dire : Accord
En fait j'en ai acheté une d'occase en début d'année (La Tourer) version 2.4 type S 30j (j pour jahre
). Avant j'avais une Passat tdi de 1995 avec 90 ou 95 cv. Imaginez un peu la différence
Il y aurait beaucoup à dire.... A côté de mon ancienne Passat c'est une fusée, mais à côté de la CBR .... ça tire un peu moins 
Elle fait partie de ce genre de caisse que je trouve plus jolie en break qu'en berline. Mais question de goût. Un break sportif, faut en accepter les défauts (angles morts par exemple), ses jantes de 17 pouces 225 / 45 ça tient le pavé comme jamais. Par contre le moindre gravillon, tu le sens
La je viens de faire un essai de 3200 km dans le sud de l'Italie, ou ça roule couramment à 160, me suis fait plaisir
Nino
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#3Niveau motorisation le K24 est un excellent moteur niveau fiabilité (d'ailleur une connaissance en monte un dans une vieille civic
)
Après faut voir l'utilité de ton break perso je les trouves super lourd et assez poussif par rapport au poid/puissance
dans l'ensemble c'est une bonne bagnole et honda c'est aussi increvable
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#4Je ne peux pas trop t'aider sur ce modèle la..
je ne peux donc que te conseiller cette marque car tu sera sur d'etre tranquil et niveau prix ils sont de loin pas les plus cher!!
Mais je possède une honda accord de 1994 et elle tourne comme une horloge!
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#5C'est vrai les vieilles mécaniques tournent toutes comme des horloges surtout les japs
Après les nouveaux modèles c'est déjà trop bourrés d'électroniques c'est dommage
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#6C'est fiable, ca va bien, mais à mon gouts, les sensations sont beaucoup gommées, bon c'est pas une moto, mais du caractère, je trouve pas qu'elle en a vraiment...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
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#7C'est vrai qu'avec son poids respectable elle est un peu lente à se lancer. Mais à partir de 4'000 tours, ce moteur c'est Pavarotti (paix à son âme).
... dans une Civic tu dis?
Nino
Inscription: 27/06/2007
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#8Le vtec ca chante bien et c'est joli a l'oreille ^^
Oui il fou un bloc K24 de accord dans une civic de 96 héhéhé il a créer pas mal de projet du genre a changer de moteur mais y a du boulot ca je te le dis
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#9Je m'en doute. A l'époque j'avais mis un moteur 1500 dans une alfasud ti 1200 très facilement. Mais c'était une autre époque
Nino
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#10Très bonne caisse la Accord Type-S.
Confortable, tiens bien le pavé, marche bien, belle...... et pratiquement aucun souci à signaler.
Ya juste la fermeture automatique du hayon qui merde pas mal sur le Tourer.... mais en dehors de ça, de mémoire, RAS.
Oualou.....
Save the planet, kill humans.
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#11Exact!!! Mes finances ne me permettant pas d'acheter la Civic type R, je me suis rabattu sur ce modèle (que j'ai payé une bouchée de pain
) et j'en suis vraiment content!!! Hormis quelques petits travaux qu'il faut que je fasse RAS!! Niveau éléctronique dans les nouvelles je ne peux malheureusement pas me prononcer mais c'est tjs le même problème et je crois que Honda ne s'en sort pas trop mal par rapport à ses concurrents!

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#12Je l'ai achetée quasi moitié prix à 34'000 bornes. RAS non plus hormis un petit bruit que je soupçonne en fait être une légère mauvaise usure d'un pneu.
Nino
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#13Comme tu le dis si bien honda surtout les voitures dites sport sont celles qui ont le moin d'électronique sur le marché actuelle mais déjà trop à mon goût
Bonne achat nino tu vas pas être déçu
Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!
Inscription: 18/01/2006
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#14Pour ça que je roule une CRX de '87 sans pratiquement aucun pet d'électronique.....
Save the planet, kill humans.
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#15Merci!
Une petite photo pour illustrer
Nino