Echappement homologué EC

S'il n'y a pas l'homologuation suisse (CH) ils ne sont pas obligé de le reconnaitre et ça passe pas l'expertise. Bien que généralement si tu as un "E-quelquechose" (majuscule) la police tolère. Si tu as un "e-quelquechose" (minuscule donc) c'est du poker.
Un ami à eu un contrôle avec un LéoVince (e minuscule) pas de certificat suisse: il est repassé au poste présenter le document européen et c'était OK.

Mais en gros il faut que tu aies "CH" sur le pot ou du moins dans le certificat pour être 100% tranquille... et pas tous les pots l'ont. (par exemple je n'ai pas réussit à me procurer le certificat suisse pour mon pot aux normes européennes).

Corrigez-moi si je dis des conneries.

Pour l'histoire du e minuscule ou majuscule, le minuscule suivi du chiffre indique le pays où la pièce a été homologuée, rien de plus.

Pour le e majuscule, à part dans EC je vois pas.

Mais je confirme, avec un papier EC tu as de bonnes chances de passer un contrôle de police, à l'expertise je tenterai pas.

Y'avait un topic là-dessus sur ce forum, et visiblement les EC devaient être admis en Suisse je sais plus pourquoi. Fais une recherche.

Si tu le prend chez polo suisse t auras l homologation eu en principe, mais un peu plus chère qu en Allemagne évidement

Il a déjà le papier EU s'il le commande en Allemagne!

"GeeK_InsiDe" wrote:

Il a déjà le papier EU s'il le commande en Allemagne!

Ouai j ai bugué.. Je voulais dire "CH"...

"LanimaL" wrote:

Alors si je fais référence au site suisse de Polo, j'ai pu remarquer qu'ils ne vendent pas l'échappement que je veux, au contraire du site allemand. De toute façon j'ai trouvé un autre site allemand qui le vend 150 euro de moins donc c'est vite vu lol!

y a as tout sur internet, mais tu peux prendre le numéro d article allemand et passer ou téléphoner en magasin savoir si c est dispo et le prix ( et si l homologation suisse est possible ou pas)

"fritz" wrote:

y a as tout sur internet, mais tu peux prendre le numéro d article allemand et passer ou téléphoner en magasin savoir si c est dispo et le prix ( et si l homologation suisse est possible ou pas)

Le problème chez Polo, c'est que les prix en Sfr et en € ne correspondent pas, ils ont gardé un taux de change à 1.65 (comme en 2009), il y a donc belle est bien 100 à 150 balle d'économie a faire entre la Suisse et l'Allemagne, il faut juste aller se servir directement en Allemagne, en dédouanant et en récupérant la TVA.
Exemple: Un Akra est vendu sur catalogue € 518.- ou Sfr 804.- Alors que actuellement, avec le taux de change € 518. -font Sfr 671.- soit Sfr 133.- de moins, c'est pas rien
On peut se demander, dans le cas où l' €uro passait à 2.- , si Polo ne modifierait pas ces prix à la hausse pendant 2 ans
Avec cette majoration, on est en droit d'obtenir un certificat d'homologation CH

On peut aussi se demander si on est en droit de payer en liquide en €uro au magasin Suisse (zone frontalière), et si oui, quel prix sera pratiqué (le montant en €uro indiqué en catalogue ou le montant Suisse changé en €uro)

"Papy cosmo" wrote:

On peut aussi se demander si on est en droit de payer en liquide en €uro au magasin Suisse (zone frontalière), et si oui, quel prix sera pratiqué (le montant en €uro indiqué en catalogue ou le montant Suisse changé en €uro)

Salut papy! Les prix euro/sfr ne correspondent pas a une conversion mais a 2 marchés différents, c est comme si tu comparais ta fiche de paie avec un salarié allemand... Avantage si tu prend en Allemagne= prix, avantage en suisse = feuille d homologation suisse (expertise)

"GeeK_InsiDe" wrote:

Pour l'histoire du e minuscule ou majuscule, le minuscule suivi du chiffre indique le pays où la pièce a été homologuée, rien de plus.

Pour le e majuscule, à part dans EC je vois pas.

Mais je confirme, avec un papier EC tu as de bonnes chances de passer un contrôle de police, à l'expertise je tenterai pas.

Y'avait un topic là-dessus sur ce forum, et visiblement les EC devaient être admis en Suisse je sais plus pourquoi. Fais une recherche.

Il existe le "e" suivit du chiffre du pays de production... et c'est exactement pareil avec le "E". Sauf que pour le dernier: il est dans un cercle.... et apparemment ça change tout (à part le chiffre qui signale toujours le pays de prod).

En vertu des accords billatéraux, l'homologation européenne (reconnaissable au E+chiffre et une autre série de n°, majuscule ou minuscule n'y changeant rien) est valable aussi en Suisse, MAIS
Tout homologué qu'il est en tant qu'échappement, il doit l'être pour la moto sur lequel il est monté, et là il faut une attestation du fabricant.
D'autre part, même homologué pour la moto, le véhicule doit quand-même respecter les normes de bruit et d'emmission. Théoriquement c'est à ça que sert l'homologation, mais il n'est pas rare dans les pots after-market de dépasser les valeurs limites et dans ce cas, on est dans l'illégalité.
Le meilleur moyen de ne pas être emmerdé, c'est de se renseigner au service des auto du canton et de faire mentionner sur la carte grise le montage de cet équipement si nécessaire.

L'homologation E des échappements n'est pas valable en Suisse. Pour passer l'expertise tu as besoin d'un papier qui certifie que ton pot est adaptée à ton véhicule via son numéro d'homologation (qui figure sur ta carte grise,exemple pour mon Tiger 1050 : 6TA273), que tu ne trouves pas sur des documents émis à l'étranger.

C'est pour cette raison que tu ne pourras pas passer l'expertise avec un pot acheté à l'étranger et le document EU... le passage par un importateur suisse est donc obligatoire.

Pour ce qui est des contrôles de police c'est autre chose, là c'est une question de loterie, soit il demande le papier, soit non.

Dernier détails, les échappements sont des pièces d'usure, à ce titre il n'est pas nécessaire de les faire noter sur la carte grise. Un papier annexe de l'importateur suffit.

Toutes mes infos proviennent d'un expert de l'OCN de Domdidier à qui j'ai posé la question il y a deux ans.

"YaYa" wrote:

L'homologation E des échappements n'est pas valable en Suisse. Pour passer l'expertise tu as besoin d'un papier qui certifie que ton pot est adaptée à ton véhicule via son numéro d'homologation (qui figure sur ta carte grise,exemple pour mon Tiger 1050 : 6TA273), que tu ne trouves pas sur des documents émis à l'étranger.

C'est pour cette raison que tu ne pourras pas passer l'expertise avec un pot acheté à l'étranger et le document EU... le passage par un importateur suisse est donc obligatoire.

Pour ce qui est des contrôles de police c'est autre chose, là c'est une question de loterie, soit il demande le papier, soit non.

Dernier détails, les échappements sont des pièces d'usure, à ce titre il n'est pas nécessaire de les faire noter sur la carte grise. Un papier annexe de l'importateur suffit.

Toutes mes infos proviennent d'un expert de l'OCN de Domdidier à qui j'ai posé la question il y a deux ans.

Pour l'expertise mis à part le pot d'origine les seuls qui ont un papier d'homologation accepté en Suisse sans discussion sont Pichard Racing et ça dans tous les cantons ABE