Le tour du lac de Neuch par la terre... (samedi 08.09)

"lilipuppets" wrote:

Moi non plus ca me pose pas de problème mais c'est pour Bofbof, je veux pas le vexer Si ca ne tenait qu'à moi j'accepterais tous les motards d'Europe (parcequ'après ça fait un peu trop ) juste pour emmerder les voiture aux giratoires

Ben le truc que tu te rends pas encore compte, c'est que si le groupe est grand, c'est le groupe qui est emmerdé plus que n'importe qui d'autre... Parce que les voitures ne se gênent pas pour s'intercaler, les feux rouges pour passer au rouge, et on ne fait pas toujours bloc à un céder le passage... De plus on est loin d'avoir tous le même niveau On va passer la journée à s'attendre et on ne pourra pas faire la moitié de ce qu'on voulait. Je parle d'expérience, et je pense que 10 c'est déjà beaucoup (trop) pour une virée. On en refera une volontiers, mais si on est 10-15, autant se faire des grillades.

Je veux exclure personne, d'ailleurs c'est pas moi qui ai proposé cette virée, donc je ne me donne pas le droit de refuser quelqu'un

"lilipuppets" wrote:

Vu mon manque d'expérience en la matière, je préfère écouter Bofbof qui est beaucoup plus experimenté . Même que j'aime pas dire non aux gens surtout s'ils sont motivés et ce qui m'ennuie le plus c'est que les deux dzodzets me répondent pas et ça commence à m'énerver

J'ai aussi fait une sortie à 16 (12 L et 4 "tres tres forts ) ça c'est bien passé c'était même assez fluide (c'était le Mollendruz, lac de joux). C'est sûre que si on passe dans un bled plein de feux, ça va pas être drôle Je suis vraiment désolée pour toi Je refais une sortie non-officielle dimanche matin (je profite à mort ces temps )

Je suis partant dimanche matin aussi ! Tu peux la faire officielle, devrait y avoir encore du monde

"Frima" wrote:

Pas de souci

On a déjà fait des virées à 15, pendant lesquelles le deuxième ou troisième du groupe se mettait à l'intersection/céder le passage/entrée de giratoire afin que le groupe puisse passer, puis il continuait en dernier, ainsi de suite, comme ca on s'attendait jamais et le groupe était bien plus dynamique, vu qu'on occupait chacun toutes les places et qu'on remontait progressivement. A chaque organisateur de choisir sa méthode.

Amusez vous bien Je vais rouler ce soir ainsi que demain, si certains ont envis de refourcher leur brèle

Heu...c'est juste totalement pas légal de bloquer la route de cette façon...à faire en connaissance de cause, car si le caisseux "force le passage" (il le force pas vraiment, vu que c'est lui qui est prioritaire) c'est pour ta pomme...

"McGyver" wrote:

"Frima" wrote:

Pas de souci

On a déjà fait des virées à 15, pendant lesquelles le deuxième ou troisième du groupe se mettait à l'intersection/céder le passage/entrée de giratoire afin que le groupe puisse passer, puis il continuait en dernier, ainsi de suite, comme ca on s'attendait jamais et le groupe était bien plus dynamique, vu qu'on occupait chacun toutes les places et qu'on remontait progressivement. A chaque organisateur de choisir sa méthode.

Amusez vous bien Je vais rouler ce soir ainsi que demain, si certains ont envis de refourcher leur brèle

Heu...c'est juste totalement pas légal de bloquer la route de cette façon...à faire en connaissance de cause, car si le caisseux "force le passage" (il le force pas vraiment, vu que c'est lui qui est prioritaire) c'est pour ta pomme...

Z'actemont d'ailleurs y a un chti résumé fort utile ici, par exemple au cas où

"K_ramazof" wrote:

"McGyver" wrote:

"Frima" wrote:

Pas de souci

On a déjà fait des virées à 15, pendant lesquelles le deuxième ou troisième du groupe se mettait à l'intersection/céder le passage/entrée de giratoire afin que le groupe puisse passer, puis il continuait en dernier, ainsi de suite, comme ca on s'attendait jamais et le groupe était bien plus dynamique, vu qu'on occupait chacun toutes les places et qu'on remontait progressivement. A chaque organisateur de choisir sa méthode.

Amusez vous bien Je vais rouler ce soir ainsi que demain, si certains ont envis de refourcher leur brèle

Heu...c'est juste totalement pas légal de bloquer la route de cette façon...à faire en connaissance de cause, car si le caisseux "force le passage" (il le force pas vraiment, vu que c'est lui qui est prioritaire) c'est pour ta pomme...

Z'actemont d'ailleurs y a un chti résumé fort utile ici, par exemple au cas où

Tu m'enlèves le post des doigts

"Milan Noir" wrote:

"K_ramazof" wrote:

"McGyver" wrote:

"Frima" wrote:

Pas de souci

On a déjà fait des virées à 15, pendant lesquelles le deuxième ou troisième du groupe se mettait à l'intersection/céder le passage/entrée de giratoire afin que le groupe puisse passer, puis il continuait en dernier, ainsi de suite, comme ca on s'attendait jamais et le groupe était bien plus dynamique, vu qu'on occupait chacun toutes les places et qu'on remontait progressivement. A chaque organisateur de choisir sa méthode.

Amusez vous bien Je vais rouler ce soir ainsi que demain, si certains ont envis de refourcher leur brèle

Heu...c'est juste totalement pas légal de bloquer la route de cette façon...à faire en connaissance de cause, car si le caisseux "force le passage" (il le force pas vraiment, vu que c'est lui qui est prioritaire) c'est pour ta pomme...

Z'actemont d'ailleurs y a un chti résumé fort utile ici, par exemple au cas où

Tu m'enlèves le post des doigts

Bah les doigts tout puissants pour rechanger ça et être la 1ère si tu veux

On s'croisera sûrement sur la route dimanche matin..

"Frima" wrote:

"McGyver" wrote:

Heu...c'est juste totalement pas légal de bloquer la route de cette façon...à faire en connaissance de cause, car si le caisseux "force le passage" (il le force pas vraiment, vu que c'est lui qui est prioritaire) c'est pour ta pomme...

En effet, ce n'est pas légal

Par contre, ton exemple n'est pas correct - Le conducteur du véhicule sera en tort. Tu as très bien pu avoir un problème d'ordre mécanique t'obligeant à te mettre sur le côté. Or, en cas de collision, si un véhicule était à l'arrêt - Peu importe les notions de priorité - C'est au conducteur du véhicule en mouvement que revient l'intégralité de la responsabilité, car tout usager de la route doit être capable de s'arrêter sur la moitié de sa distance visible (comme ca en cas de frontal, chacun s'arrête pile au milieu). C'est un truc important à savoir, que j'aurais bien aimé connaitre quelques années en arrière sur un parking...

Donc comme tu dis: A faire en connaissance de cause, à chacun de prendre ses responsabilités en fonction des circonstances

Après nous avons déjà croisés de nombreuses patrouilles de police (que ce soit en uniforme ou en véhicule banalisé), il n'y a jamais eu de souci, ni en Suisse Allemande, ni en France,.. La Suisse romande je connais pas encore. A priori, ils préfèrent qu'un groupe de motard évolue sans encombre et reste compact, plutôt qu'il se disperse, attende plus ou moins n'importe comment ou pire, remonte le trafic pour se rejoindre. Surtout s'ils évoluent calmement, sans faire hurler les pots.

Ouaip, j'avais pas envie de pousser le détail, c'est tout juste pour le véhicule arrêté (encore que l'arrêt volontaire au milieu de la route est certainement amendable) Ce que je voulais dire c'est que s'il y a collision entre une moto qui grille le cedez-le passage et un caisseux qui contourne la moto "obstacle", c'est pour la gueule du motard...et j'ai déjà vu le cas se produire