il me semble que le record de Kittinger s'est fait avec un declenchement automatique du parachute de secours?
Ca change la donne un peu.
Nope ! L'ouverture automatique, c'est le premier des trois sauts qu'il a fait et qui a d'ailleurs failli lui être fatal. Lors de cette ouverture automatique, alors qu'il était inconscient, il a encaissé 22g ce qui constitue encore le record d'accélération subie par un humain. Pour comprendre le truc, faut savoir que Kittinger était "pilote d'essai" pour l'armée US et que le projet Excelsior avait pour but de trouver les bons parachutes pour ramener au sol un pilote de jet (autre nouveauté de l'époque) qui se serait éjecté en haute altitude. Les essais avec les mannequins avaient déjà démontré que dans ces conditions le corps humain se mettait en vrille, ce qui est la cause de la perte de connaissance du premier saut de Kittinger, et qui est aussi arrivé à Baumgartner (oui, oui, au moment ou le réalisateur passe de l'image du saut à un gros plan sur le mec en salle de contrôle ) et Kittinger avait pour mission de tester les différents parachutes mis au point...pour lui, c'était quasi de l'inconnu total. Les conditions de l'ascension étaient bien différentes aussi, vu que seule sa combinaison était pressurisée. Mais bon, dans un cas comme dans l'autre, c'est une chouette aventure qui nous permet de rêver.
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Y'a pas eu de "bang", vu que la vitesse du son a été dépassée dans le vide (enfin presque). Le "mur du son" se produit quand l'objet qui génère le bruit va plus vite que les ondes sonores qu'il émet...dans le vide, il n'y a pas de son, car pas de matière pour le transmettre.
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Y'a pas eu de "bang", vu que la vitesse du son a été dépassée dans le vide (enfin presque). Le "mur du son" se produit quand l'objet qui génère le bruit va plus vite que les ondes sonores qu'il émet...dans le vide, il n'y a pas de son, car pas de matière pour le transmettre.
d'ou les gimmets, car effectivement il n y a pas eut de bang a proprement parler, mais tu peux voir à la vidéos infrarouge, vers 8''30-9'' une trainée formée au momnet ou les capteur de vitesse de Red-bull disent que Felix à passer le mur du son, donc j'en conclu (mais sa n'engage que moi) que la MAC1 a ete dépasser à 9s et pas 4s.
Appret je peux me tromper
Une moto, c'est comme un slip, tant que c'est pas rodé, on prête pas.
Y'a pas eu de "bang", vu que la vitesse du son a été dépassée dans le vide (enfin presque). Le "mur du son" se produit quand l'objet qui génère le bruit va plus vite que les ondes sonores qu'il émet...dans le vide, il n'y a pas de son, car pas de matière pour le transmettre.
pour clarifier, il y a bien de l'air d'ou il a sauté. Très peu, mais sufisament pour creer un son.
La vitesse du son décroit avec l'altitude (la pression) il est donc plus facile de passer la vitesse du son en altitude..
La vitesse du son décroit égallement plus il fait froid.
Bref le mur du son n'est pas toujours franchi a une vitesse donné, cela dépend des conditions.
Je pense que Felix, vu la vitesse atteinte a clairement du passer le mur du son, il aurait fallut se trouver dans les parages pour entendre le bang.
Apres la "manifestation" du mur, ce cone blanc qu'on peut observer dans certaine vidéo, ne se produit que dans certaine condition, notamment de la quantité d'eau dans l'air par rapport a la température, et n'est donc pas toujours visible. Ce n'est en fait qu'un phenome du a une forte dépression, visible aussi parfois au bout ou sur les ailes des avions sans pour autant avoir un rapport avec la vitesse du son.
1341,9 km/h, soit 1,24 fois la vitesse du son, lors d'une chute record depuis une altitude de 39'000 mètres
Pis à peine plus de 4sec de chute pour passer mach1!
9 seconde pas 4, enfin je crois car quand tu regarde le ralentis le "Bang" visible fait par le passage du mur du son apparet a 9sec
J'avais aussi lu cela dans les journaux, puis ceci plus précis
Quote:
A peine 4 sec après le saut, Felix Baumgartner a franchi le mur du son (Mach 1), a confirmé Sarah Anderson, porte parole de la mission. En raison de la faible densité de l'air, cette limite particulière se situe à 1100km/h à l'altitude à l'aquelle se trouvait le parachutiste de l'extrême.
Ce qui confirme les dires de McGyver et Pascuol
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
1341,9 km/h, soit 1,24 fois la vitesse du son, lors d'une chute record depuis une altitude de 39'000 mètres
Pis à peine plus de 4sec de chute pour passer mach1!
9 seconde pas 4, enfin je crois car quand tu regarde le ralentis le "Bang" visible fait par le passage du mur du son apparet a 9sec
J'avais aussi lu cela dans les journaux, puis ceci plus précis
Quote:
A peine 4 sec après le saut, Felix Baumgartner a franchi le mur du son (Mach 1), a confirmé Sarah Anderson, porte parole de la mission. En raison de la faible densité de l'air, cette limite particulière se situe à 1100km/h à l'altitude à l'aquelle se trouvait le parachutiste de l'extrême.
Autent pour moi, mais alors c'est quoi la trainée blanche a 9sec juste avant qu'il commence a partir en vrille?
Une moto, c'est comme un slip, tant que c'est pas rodé, on prête pas.
1341,9 km/h, soit 1,24 fois la vitesse du son, lors d'une chute record depuis une altitude de 39'000 mètres
Pis à peine plus de 4sec de chute pour passer mach1!
9 seconde pas 4, enfin je crois car quand tu regarde le ralentis le "Bang" visible fait par le passage du mur du son apparet a 9sec
J'avais aussi lu cela dans les journaux, puis ceci plus précis
Quote:
A peine 4 sec après le saut, Felix Baumgartner a franchi le mur du son (Mach 1), a confirmé Sarah Anderson, porte parole de la mission. En raison de la faible densité de l'air, cette limite particulière se situe à 1100km/h à l'altitude à l'aquelle se trouvait le parachutiste de l'extrême.
Autent pour moi, mais alors c'est quoi la trainée blanche a 9sec juste avant qu'il commence a partir en vrille?
comme expliqué dans mon poste, ce phénomène est juste la condensation de l'eau contenu dans l'air suite à une dépression soudaine, et pas forcément lié au "mur" du son.
L'air contient de l'eau sous forme de gaz, appelé humidité, moins l'air est dense moins elle peut contenir d'eau, donc lors d'une dépression l'eau sous forme de gaz se condense en eau liquide (micro goutellette formant de la vapeur).
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#46Y a pas l'atterrissage mais t'as déjà un bon bout du saut : http://www.lematin.ch/sante/sciences/parachutiste-espere-franchir-mur-dimanche/story/12261131
Les vidéos plus complètes devraient suivre dans les jours qui viennent sur Youtibe ou autre à mon avis...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#47Nope ! L'ouverture automatique, c'est le premier des trois sauts qu'il a fait et qui a d'ailleurs failli lui être fatal. Lors de cette ouverture automatique, alors qu'il était inconscient, il a encaissé 22g ce qui constitue encore le record d'accélération subie par un humain. Pour comprendre le truc, faut savoir que Kittinger était "pilote d'essai" pour l'armée US et que le projet Excelsior avait pour but de trouver les bons parachutes pour ramener au sol un pilote de jet (autre nouveauté de l'époque) qui se serait éjecté en haute altitude. Les essais avec les mannequins avaient déjà démontré que dans ces conditions le corps humain se mettait en vrille, ce qui est la cause de la perte de connaissance du premier saut de Kittinger, et qui est aussi arrivé à Baumgartner (oui, oui, au moment ou le réalisateur passe de l'image du saut à un gros plan sur le mec en salle de contrôle
) et Kittinger avait pour mission de tester les différents parachutes mis au point...pour lui, c'était quasi de l'inconnu total. Les conditions de l'ascension étaient bien différentes aussi, vu que seule sa combinaison était pressurisée. Mais bon, dans un cas comme dans l'autre, c'est une chouette aventure qui nous permet de rêver.
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Inscription: 07/07/2011
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#48Il a survecue le bonhomme?
Car sinon sa conte pas
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<3 Misstigry <3
Inscription: 07/07/2011
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#49Je sous-entendais, si il avait survecue à son accéleration
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<3 Misstigry <3
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#50Inscription: 28/09/2006
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#51Et Spielberg c'est basé sur ces travaux pour une scène dans Indy 4. Plus précisemment sur l'installation necessaire à ses tests
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Inscription: 07/07/2011
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#52hahah oui c'est vrait, et appret il est pas trés bien le Indy et le nazi non plus d'ailleur
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<3 Misstigry <3
Inscription: 23/02/2011
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#53Vraiment fascinant tout ça!
Pis à peine plus de 4sec de chute pour passer mach1!
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
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#549 seconde pas 4, enfin je crois car quand tu regarde le ralentis le "Bang" visible fait par le passage du mur du son apparet a 9sec
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<3 Misstigry <3
Inscription: 16/10/2004
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#55Y'a pas eu de "bang", vu que la vitesse du son a été dépassée dans le vide (enfin presque). Le "mur du son" se produit quand l'objet qui génère le bruit va plus vite que les ondes sonores qu'il émet...dans le vide, il n'y a pas de son, car pas de matière pour le transmettre.
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#56d'ou les gimmets, car effectivement il n y a pas eut de bang a proprement parler, mais tu peux voir à la vidéos infrarouge, vers 8''30-9'' une trainée formée au momnet ou les capteur de vitesse de Red-bull disent que Felix à passer le mur du son, donc j'en conclu (mais sa n'engage que moi) que la MAC1 a ete dépasser à 9s et pas 4s.
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<3 Misstigry <3
Inscription: 16/10/2012
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#57pour clarifier, il y a bien de l'air d'ou il a sauté. Très peu, mais sufisament pour creer un son.
La vitesse du son décroit avec l'altitude (la pression) il est donc plus facile de passer la vitesse du son en altitude..
La vitesse du son décroit égallement plus il fait froid.
Bref le mur du son n'est pas toujours franchi a une vitesse donné, cela dépend des conditions.
Je pense que Felix, vu la vitesse atteinte a clairement du passer le mur du son, il aurait fallut se trouver dans les parages pour entendre le bang.
Apres la "manifestation" du mur, ce cone blanc qu'on peut observer dans certaine vidéo, ne se produit que dans certaine condition, notamment de la quantité d'eau dans l'air par rapport a la température, et n'est donc pas toujours visible. Ce n'est en fait qu'un phenome du a une forte dépression, visible aussi parfois au bout ou sur les ailes des avions sans pour autant avoir un rapport avec la vitesse du son.
Inscription: 23/02/2011
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#58J'avais aussi lu cela dans les journaux, puis ceci plus précis
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\oa/
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#59Autent pour moi, mais alors c'est quoi la trainée blanche a 9sec juste avant qu'il commence a partir en vrille?
Une moto, c'est comme un slip, tant que c'est pas rodé, on prête pas.
<3 Misstigry <3
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#60comme expliqué dans mon poste, ce phénomène est juste la condensation de l'eau contenu dans l'air suite à une dépression soudaine, et pas forcément lié au "mur" du son.
L'air contient de l'eau sous forme de gaz, appelé humidité, moins l'air est dense moins elle peut contenir d'eau, donc lors d'une dépression l'eau sous forme de gaz se condense en eau liquide (micro goutellette formant de la vapeur).