Re: Flash 130km/h

"King Kunu" wrote:

Suite à ton téléphone, ben maintenant ils vont pouvoir mettre un n° de plaque et un nom sur la photo du motard de face qui était à 130 km/h.

Bien joué

ouais c'est un peu ce que je me disais...

Des fois lire les topics, parce que l'on en a déjà longuement parlé sur ce qu'on risque et la fonction recherche fonctionne admirablement bien avant de venir l'annoncer avec fracas que l'on est l'auteur d'une photo de face... mais la remarque de King Kunu est forte à propos... Dénonciation individuelle. T'a pas de bol sur ce coup

Sauf si tu es assez con pour dire au SAN à combien tu t'es fait flasher, je doute sérieusement qu'il puisse faire le lien. Mais dans le doute j'éviterais ce genre de procédure foireuse...

Heu, il me semblait que le délai de prescription était de 2 ans.

Via Tapatalk

bah moi je me suis fait flacher a 119 (vitesse retenue après les déductions), pas d'antécedents et bien retrait 3 mois, 800.- d'amende et 200.- pour les frais...a mon avis t'es bon pour poser ton bleu...et si t'es en 25KW...bah tu vas faire comme moi....4 ans de bridé mais bon après quand tu débrides t'es 2 fois plus content

"Frima" wrote:

"Cal" wrote:

-6 km/h si c'est un radar classique.. si c'est un laser, la marge se réduit à 4km/h.. Et chaque pitit km/h compte

Tes valeurs ne sont plus à jour.

Radar de type doppler, c'est -5km/h
Pistolet Laser (avec comité d'accueil), ca peut être -2km/h - Si c'est un des modèles les plus récents à avoir été homologué. Ceux là, ont aussi une caméra vidéo intégrée qui sers de preuve. Mais chopper une moto au laser, ca relève de l'acrobatie, même en ligne droite.

Très intéressant!
Mais ce ne sont pas mes valeurs, mais celles du cite officiel de la confédération

http://www.admin.ch/ch/f/rs/741_013_1/a8.html

"Frima" wrote:

Est-ce que quelqu'un peux confirmer/infirmer?

Ca m'étonnerait vraiment que ma source se trompe sur ca, mais l'erreur est humaine.

Ben justement, si tu pouvais citer tes sources ça serait encore plus intéressant

la prescription de l'action pénale s'agissant des contraventions est de 3 ans selon l'art. 109 CP : lien sur le sujet ; la source légale à jour est citée, mais si quelqu'un en a d'autres et plus spécifiques à la LCR, c'est volontiers.

"Frima" wrote:

Radar de type doppler, c'est -5km/h
Pistolet Laser (avec comité d'accueil), ca peut être -2km/h - Si c'est un des modèles les plus récents à avoir été homologué. Ceux là, ont aussi une caméra vidéo intégrée qui sers de preuve. Mais chopper une moto au laser, ca relève de l'acrobatie, même en ligne droite.

Alors les flics au Grimsel sont des acrobates, je suis là pour en témoigner (et c'était 4 km/h de marge, chopé à 118, 114 retenus)

"AlucArd" wrote:

"Frima" wrote:

Radar de type doppler, c'est -5km/h
Pistolet Laser (avec comité d'accueil), ca peut être -2km/h - Si c'est un des modèles les plus récents à avoir été homologué. Ceux là, ont aussi une caméra vidéo intégrée qui sers de preuve. Mais chopper une moto au laser, ca relève de l'acrobatie, même en ligne droite.

Alors les flics au Grimsel sont des acrobates, je suis là pour en témoigner (et c'était 4 km/h de marge, chopé à 118, 114 retenus)

wais c'était bô 3jours après mes 118 au lieu de 80 mais bon moi je suis un bon pilote un avertissement et 400CHF d'amende

"Rosen" wrote:

"AlucArd" wrote:

"Frima" wrote:

Radar de type doppler, c'est -5km/h
Pistolet Laser (avec comité d'accueil), ca peut être -2km/h - Si c'est un des modèles les plus récents à avoir été homologué. Ceux là, ont aussi une caméra vidéo intégrée qui sers de preuve. Mais chopper une moto au laser, ca relève de l'acrobatie, même en ligne droite.

Alors les flics au Grimsel sont des acrobates, je suis là pour en témoigner (et c'était 4 km/h de marge, chopé à 118, 114 retenus)

wais c'était bô 3jours après mes 118 au lieu de 80 mais bon moi je suis un bon pilote un avertissement et 400CHF d'amende

Wais pourquoi le Grimsel c'est pas considéré comme autoroute aussi

Plus sérieusement, voilà plusieurs témoignages qui font que suivant comment, le 120 ou 125 retenu ça fera mal...

"Frima" wrote:

AlucArd, ils t'ont chopés à quelle distance sur quel type de moto? Avec un phare avant important? Car c'est un peu le seul endroit qui peux être visée sur une moto... Et c'est loin d'être idéal, car il ne réfléchit pas parfaitement le faisceau laser, en fonction de sa forme (et s'il est fumé ou non..). C'est pour ca que ces sont toujours les plaques qui sont visées sur les BAR. C'était un samedi?

C'était un dimanche ensoleillé à midi, j'avais une Kawa Z750. Si ils m'ont chopé de face ou pas je ne sais pas, mais le comité d'accueil à Gletsch avait mon numéro de plaque c'est sûr

"Frima" wrote:

A noter qu'il ne fait pas foi et que c'est variable en fonction des cantons

c'est curieux alors qu'il y a une ordonnance de l'OFROU (le lien de Cal plus haut). Tu as une base légale ? cantonale peut-être ? merci de citer les sources pour faire progresser la science.

D'autant plus curieux que le "non respect" de l'ofrou pourrait annuler la procédure pour vice de forme, non ?
Pis j'ai pas l'impression que les cantons aient beaucoup de possibilités d'être plus restrictifs en matière de droit routier?

"Frima" wrote:

... Et je vous parie ma tournée que ca se réduira à 2km/h à court terme, vu l'homologation de certains nouveaux appareils.

Il faut bien se dire que depuis quelques temps, les compteurs des motos (et auto) sont beaucoup plus précis, et pas mal d'automobilistes (dont moi) roulent en se basant sur la vitesse GPS. Les anciennes habitudes qui consistaient à rouler pénard 10 ou 15 km/h plus vite que la vitesse autorisée au compteur sont révolues, méfiance

"zerkis" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

"Frima" wrote:

... Et je vous parie ma tournée que ca se réduira à 2km/h à court terme, vu l'homologation de certains nouveaux appareils.

Il faut bien se dire que depuis quelques temps, les compteurs des motos (et auto) sont beaucoup plus précis, et pas mal d'automobilistes (dont moi) roulent en se basant sur la vitesse GPS. Les anciennes habitudes qui consistaient à rouler pénard 10 ou 15 km/h plus vite que la vitesse autorisée au compteur sont révolues, méfiance

c'est surtout grace à l'affichage digital qui reduit la taille de l'erreur de lecture, le compteur du vehicule sera toujours un peu plus haut que la vitesse reelle, car aucun constructeur ne veut prendre le risque de "mais monsieur l'agent la voiture elle me dit que je suis à 120, regardez" et que ca soit 125...

Vérifier avec mon GPS, compteur numérique (Speed T) et analogique (FJR): sur autoroute, le 130 compteur est entre 120 et 124 GPS. Le 10 de plus est donc encore valable.

Pour les vitesses en agglomération, c'est la vitesse compteur qui fait foi, j'ai rarement le GPS avec moi.