J'ai bien une vague idée de comment ça se passe lors des séances de circuit, mais en dehors?
Chacun rentre dans son hôtel/sa tente et se repose jusqu'au lendemain?
C'est la méga bamboule et de toute façon personne ne dort alors y'a pas besoin d'hotel?
Y'a des accompagnants (mécanos, porteur d'eau, mioches pour nettoyer les coins innacessibles de la moto, ...)? pis ils ont accès au circuit?
pis pourquoi, hein?
Merci!
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
J'ai bien une vague idée de comment ça se passe lors des séances de circuit, mais en dehors?
Chacun rentre dans son hôtel/sa tente et se repose jusqu'au lendemain? ...à priori, en fin de journée, on est assez "cassé", donc un peu de repos évite d'être sur les genoux le lendemain et de faire des conneries aux risques de se mettre au tas et d'y mettre ses petits copains avec.
C'est la méga bamboule et de toute façon personne ne dort alors y'a pas besoin d'hotel? ...chacun est libre, mais un contrôle de "fraîcheur" du pilote sera fait le matin. Ceux qui distilleront encore se verront mettre au repos jusqu'à la prochaine séance.
Y'a des accompagnants (mécanos, porteur d'eau, mioches pour nettoyer les coins innacessibles de la moto, ...)? pis ils ont accès au circuit? ...biensûr, "allaccess", sauf au bord du tracé.
pis pourquoi, hein? ... pourquoi quoi ?
Merci! ...De nada, bienvenu dans le monde du SK-Team
J'ai vu sur le PDF que c'était 95 Db maxi... je sais pas ce qu'elle donne, mais ça doit pas être loin de ça. J'ai pas trop envie de remettre les pots d'origine...
95 à 4000 t/min.... et ca va peut etre augmenter... je te tiendrais au courant.... mais j'pense pas que tu risques grand chose...
S'ils sont aussi chiants qu'à Alès, les bi-cylindres ne passeront pas, ou très difficilement, même avec les échappements d'origine. C'est pas un a-priori, c'est l'expérience. En configuration d'origine, la RSV faisait 98dB en trichant un peut, sinon 101dB à 4500trs. Même chose pour la 999 d'un pote. Après des discussions très "vives", on a été acceptés, sous condition qu'il n'y ait pas plus de bruit depuis le bord de la piste . D'ailleurs FVP ne va plus à Alès à cause de ça. Donc, méfiez-vous, emmenez un silencieux d'origine dans vos baggages.
hello les nains
alors pour le bruit, tout le monde balise de ce côté là !!!
pour info, ceux qu connaissait ma VFR avec l'échappement yoschi full DB, y donnait à 5600tpm seulement 93db, alors stressé un peu moins
Dans la vie faut choisir... bourrer ou labourer !!!
Salut ma pote.Tu sais ,les aventures de virées restent secretes!
Mais....je prendrai quand même un marteau et un tournevis pour notre prochaine sortie(quand au fait?)mais vu que tu as tout réparé...on va s'ennuyer maintenant!
A bientôt
mdr.... prochaine sortir dimanche 28 mai pour ma virée Valais... sinon faut voir avec Talus quand est ce qu'il essaie de nouveau de nous emmener à Turin... LOL
allez ferais exprés de desserrer 2-3 trucs par ci par la pour mettre l ambiance
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#121Questions
J'ai bien une vague idée de comment ça se passe lors des séances de circuit, mais en dehors?
Chacun rentre dans son hôtel/sa tente et se repose jusqu'au lendemain?
C'est la méga bamboule et de toute façon personne ne dort alors y'a pas besoin d'hotel?
Y'a des accompagnants (mécanos, porteur d'eau, mioches pour nettoyer les coins innacessibles de la moto, ...)? pis ils ont accès au circuit?
pis pourquoi, hein?
Merci!
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#122Inscription: 10/08/2004
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#123ben moi je suis interessé mais on peu dormir ou dans le coin, camping au environ? ou hotel obligé?
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Localisation: FEY
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#124Y'a tout sur le site
http://www.sk-team.ch/fichiers/hotels.pdf
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch
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#12595 à 4000 t/min.... et ca va peut etre augmenter... je te tiendrais au courant.... mais j'pense pas que tu risques grand chose...
S'ils sont aussi chiants qu'à Alès, les bi-cylindres ne passeront pas, ou très difficilement, même avec les échappements d'origine. C'est pas un a-priori, c'est l'expérience. En configuration d'origine, la RSV faisait 98dB en trichant un peut, sinon 101dB à 4500trs. Même chose pour la 999 d'un pote. Après des discussions très "vives", on a été acceptés, sous condition qu'il n'y ait pas plus de bruit depuis le bord de la piste . D'ailleurs FVP ne va plus à Alès à cause de ça. Donc, méfiez-vous, emmenez un silencieux d'origine dans vos baggages.
Angelo
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#126Talus, on a mis des nouvelles fraiches sur l autre poste, si jamais...
Donc je ne pense pas qu'il y ait encore des soucis pour le bruit, ta ducat passe...
si t as encore quelques doutes, fais moi un mail à
pis... n hésite pas trop longtemps pour juin ca se rempli vite vite vite...
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#127hello les nains
alors pour le bruit, tout le monde balise de ce côté là !!!
pour info, ceux qu connaissait ma VFR avec l'échappement yoschi full DB, y donnait à 5600tpm seulement 93db, alors stressé un peu moins
Dans la vie faut choisir... bourrer ou labourer !!!
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#128Juste un ptit message pour vous annoncer que les inscriptions pour le mois de juin seront bientot vérouillées...
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#129Hello, pourrais pas venir finalement, j'ai quelque chose de prévu fin juin qui va me prendre un temps monstrueux. désolé.
A+
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#130ha lala lala... te reste septembre si jamais
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#131mdr.... prochaine sortir dimanche 28 mai pour ma virée Valais... sinon faut voir avec Talus quand est ce qu'il essaie de nouveau de nous emmener à Turin... LOL
allez ferais exprés de desserrer 2-3 trucs par ci par la pour mettre l ambiance
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#132le samedi y en avait déjà une... vi vi on se refait une avec Talus... et y en aura d'autres...
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#133Inscription: 02/07/2003
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#134Oui?????? mdr
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#135Je pense kil souriait a deux pages d adresses de sites de cul postées par un invité, ke j ai suprimées
http://www.cleb-bar.com