TL1000R

25 contributions / 0 nouveau(x)
Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
Dernier message
ven, 24/03/2006 - 23:41
TL1000R

Salut a toutes et tous quelqu'un pourait t'il me renseigner sur le gain de couple et de cheveux en mettant une ligne yoshimura et un boitier G-Pack sur une TL1000R. Merci

sam, 25/03/2006 - 00:04
Re:

Tu n'obtiendra aucun gain en puissance/couple maxi avec un g-pack.

Pour la ligne tu va gagner un peu, mais il te faudra retoucher l'injection soit à partir du boitier d'origine, soit à l'aide d'un boitier genre Power Commander.

sam, 25/03/2006 - 00:06
Re:

Ok merci car la TL1000R que j'ai acheter a déja la ligne et le G-Pack pour le reste je sais pas s'il y a autre chose

sam, 25/03/2006 - 00:09
Re:

En tout cas, ca risque de ronfler sec, j'avais loué une TL avec juste une paire de silencieux yosh et c'était l'enfer, j'ose pas imaginer avec la ligne.

sam, 25/03/2006 - 06:43
Re:

j'ai une DL1000 c'est le moteur de la TL1000 sur une trail j'ai le Gpack 3 + echappement scorpion Titanium Icon cool c'est très bon coté son & coté puissance Icon wink

Ps j'ai enlevé aussi une dent pour avoir encore plus de niak Icon wink

Sans la Chicane

Avec la Chicane

Icon cool

IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/~mot-phoenix/phoenixrt.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/~mot-phoenix/phoenixrt.jpg</a>) NICK NAME PS3 "Topgunssuisse"

sam, 25/03/2006 - 11:16
Re:

Côté bruit la mienne aussi doit donner car ligne complet yosh sans chicane

lun, 27/03/2006 - 10:21
Re:
"Phoenix" wrote:

j'ai une DL1000 c'est le moteur de la TL1000 sur une trail j'ai le Gpack 3 + echappement scorpion Titanium Icon cool c'est très bon coté son & coté puissance Icon wink

Ps j'ai enlevé aussi une dent pour avoir encore plus de niak Icon wink

Icon cool

Attention, le TL1000R fait quand même 135 chevaux d'origine... le DL1000 à légèrement été dégonflé à 100 chevaux.... Mais bon c'est vrai, à la base c'est le même moulin.

lun, 27/03/2006 - 19:41
Re:

sinon vous avez quoi a dire pour éclairer ma lanterne comme critique ou qualité de ma brèle. Merci Icon wink

mer, 29/03/2006 - 09:44
Re:
"Dragon" wrote:

sinon vous avez quoi a dire pour éclairer ma lanterne comme critique ou qualité de ma brèle. Merci Icon wink

Ben c'est gros et moche.... Icon lol

Ma gsx-r 750 de 1999 lui ressemble mais est un peu moins moche, lol (d'ailleurs je la vends pour acheter une 2002 voire 2004 si j'trouve à bon prix)

Le circuit c'est de la merde, surtout quand y'en a plus !

jeu, 30/03/2006 - 22:23
Re:

moi aussi plus tard je vais voir pour me prendre une gsxr 1000 k6 si mes moyens le permettent Icon wink

ven, 31/03/2006 - 09:38
Re:
"vibrooo" wrote:
"Phoenix" wrote:

j'ai une DL1000 c'est le moteur de la TL1000 sur une trail j'ai le Gpack 3 + echappement scorpion Titanium Icon cool c'est très bon coté son & coté puissance Icon wink

Ps j'ai enlevé aussi une dent pour avoir encore plus de niak Icon wink

Icon cool

Attention, le TL1000R fait quand même 135 chevaux d'origine... le DL1000 à légèrement été dégonflé à 100 chevaux.... Mais bon c'est vrai, à la base c'est le même moulin.

Correct Icon wink

PS j'ai corrigé les liens des MP3 qui ne fonctionnais plus Icon exclaim Icon exclaim Icon exclaim Icon exclaim Icon exclaim

PS j'ai aussi un filtre bmc pour quelle respire mieux Icon wink

Sans la Chicane

Avec la Chicane

IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/~mot-phoenix/phoenixrt.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/~mot-phoenix/phoenixrt.jpg</a>) NICK NAME PS3 "Topgunssuisse"

mar, 11/04/2006 - 22:07
Re:

J'ai une TLR depuis 5 ans et suis pas deçus. Pour avoir aissayé aussi une GSX-R 1000, sur route et circuit, sur route ça ne serre strictement à rien. Tu dois aller beaucoup trop vite pour avoir le même plaisir (et encore).
Sur circuit, ça demande pas mal d'expérience avant de pouvoir l'exploiter au maximum.

Je fais également beaucoup de circuit avec la TL et elle est loin d'être ridicule. Elle est toute d'origine sauf un filtre BMC et les silencieux. (Pas très utile).

Vous pouvez je pense, surtout sur la route, rouler pas mal d'années avant d'arriver aux limites des moto 100% origine.

mar, 11/04/2006 - 22:09
Re:

merci pour les infos j'ai pu enfin rouler la mienne et c'est 100% plaisir j'adore cette moto Icon wink

mer, 12/04/2006 - 07:17
Re:

le problème avec les 4 en ligne et en + si la moto est carénée, c'est qu'il faut rouler au minimum à 160 pour se faire plaisir pask'en dessous ben....

par contre le bi est jouissif à partir de 60 Icon biggrin et jusqu'à.... fin vous voyez koa Icon lol

http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité
IMAGE(<a href="http://img16.imageshack.us/img16/6242/pichardlogo250x82.jpg" rel="nofollow">http://img16.imageshack.us/img16/6242/pichardlogo250x82.jpg</a>)

mer, 12/04/2006 - 11:56
Re:

comment c'est mieu sans les chicane didiou

IMAGE(<a href="http://img215.imageshack.us/img215/17/baniereer5.jpg" rel="nofollow">http://img215.imageshack.us/img215/17/baniereer5.jpg</a>)

Dire et Faire ne sont pas frère

mer, 12/04/2006 - 12:19
Re:

et je te dis pas avec des yoshimura pas homologué c'est violant hier j'ai monter les miens trop beau bruit Icon wink