Un ami à moi c'est installé ça sur sa moto, il a monté la plaque sur des charnières et l'a fixé à un câble. Le tout relié à la poignée gauche comme pour le starter. Efficace... Le tout est de le faire discret pour ne pas que ça attire l'attention.
Un ami à moi c'est installé ça sur sa moto, il a monté la plaque sur des charnières et l'a fixé à un câble. Le tout relié à la poignée gauche comme pour le starter. Efficace... Le tout est de le faire discret pour ne pas que ça attire l'attention.
Ma parol, tu est l homme de la situation! Pourais tu nous l expliquer?
Je veut dire, comme ton pote la fais.. Ca serais bien utile.. Ou sinon je te donne mon em@il.. MErci a toi d avance
Ma parol, tu est l homme de la situation! Pourais tu nous l expliquer?
Je veut dire, comme ton pote la fais.. Ca serais bien utile.. Ou sinon je te donne mon em@il.. MErci a toi d avance
C'est tout simple, il a utilisé le même câble que pour un starter (avec la gaine). Si ta moto est déjà équipée d'un starter (à la poignée gauche) tu peux utiliser ce câble, sinon tu en achète un nouveau et tu l'installe sous le carénage histoire que ça n'éveille pas la curiosité des messieurs de la police. La phase deux consiste à monter ta plaque sur des charnières (ou mieux le cadre) ça doit se trouver dans les magasins de brico. Ceci fait, il ne reste plus qu'à fixé le câble sur la plaque ou sur le support de plaque.
Lorsque tu action ton levier magique ça te tire la plaque (en arrière ou en avant selon la manière dont c'est fixé).
Reste plus qu'à se souvenir de la position "visible" et "caché" de sorte à ne pas découvrir la plaque en croyant la cacher devant le radar...
En discutant avec un ami ce week end, il m'a parlé d'un système de valve d'échappement qui s'ouvre dès un certain nombre de tours sur certains pot d'échappement (système exup). ça doit être possible de monter ça avec le même système. Passé 3'000 - 4'000 t/m, la plaque de lève automatiquement, mais bon là ça demande plus de matos.
J'espère que mes explications sont pas trop compliquées. Je dois bientôt me présenter à l'expertise, une fois passée, je vais essayer de me monter ça. Je tâcherai de faire une petite vidéo explicative.
Je sais qu'en Suisse c'est interdit (est-ce vrai ?) et qu'est ce qu'on risque si on se fait pincer avec ce genre de système ? amende salée mais de combien ?
JE vais pas repondre a ta question.. sorry mais je peut dire simplement une chose.. les detecteur sont des machines qui envoi des ondes, qui rebondisse sur celle des radares.. Que nous le signal.. Et (on ma dit.. je sais pas si c vrais) que les flic avais des detecteur de detecteur.. CA reste flou.. Mais si les detedteur detecte les radares.. Pourquoi il n'y aurais pas des detecteur de detecteur.. Bref.. Meme question qu avant en faite.. On risque quoi? a par la confiscation tu l engin..
Oui c'est illégal, tu risque la confiscation du détecteur, une amende mais concernant le permis je sais pas si tu peu te le faire retirer.
Ca fonctionne bien en fonction des détecteurs et de leur emplacement (tester au State légalement biensur) Radars mobile, Jumelle laser etc.. ca détecte le type d'attaque sur une certaine distance en fonction d'ou est situer le radar (on oublie les détecteur de radar qui détecter à plus de 1km)
Pour le laser c'est simple tu à une cellule qui lit l'infrarouge et pour le radar en lui même tu à une sorte de sonde qui repère les signaux du radars et t'en averti.
Tu à en effet des détecteur de détecteur de radars mais les anti radar vendu actuellement sont protéger par la sécurité VG2 et se coupe automatiquement si il détecte un scanne de leur utilisation.
Voilà un peu dans les grandes ligne comment ca fonctionne.
Chapitre 785
Perturbation des contrôles de la circulation routière
Art. 57b
1 Les appareils et les dispositifs qui peuvent rendre plus difficile, per-
turber, voire rendre inefficace, le contrôle officiel du trafic routier
(p. ex. les détecteurs de radar) ne doivent pas être mis sur le marché ou
acquis, ni installés ou emportés dans des véhicules, ni fixés sur ceux-
ci, ni utilisés de quelque manière que ce soit.
2 Par «mettre sur le marché» on entend fabriquer ou importer des appa-
reils, faire de la réclame en leur faveur, les transporter, les vendre,
ainsi que les remettre de quelque manière que ce soit.
3 Les organes de contrôle saisiront de tels appareils ou dispositifs; le
juge en ordonnera la confiscation et la destruction.
Les appareils et les dispositifs qui peuvent rendre plus difficile, per-
turber, voire rendre inefficace, le contrôle officiel du trafic routier
(p. ex. les détecteurs de radar) ne doivent pas être mis sur le marché ou
acquis, ni installés ou emportés dans des véhicules, ni fixés sur ceux-
ci, ni utilisés de quelque manière que ce soit.
Oui c'est interdit la preuve en est çi dessus, mais j'ai vu des test sur le net et ca fonctionne très bien.
De plus la couleur des voitures ainsi que leur formes peuvent te faire passer au travers du contrôle.
Une Porsche de couleur noir avec des plaques de couleurs noir se fera très difficilement prendre au laser de loin, il lui faudra être beaucoup plus proche du radar que certain véhicule pour faire la mesure.
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#16Un ami à moi c'est installé ça sur sa moto, il a monté la plaque sur des charnières et l'a fixé à un câble. Le tout relié à la poignée gauche comme pour le starter. Efficace... Le tout est de le faire discret pour ne pas que ça attire l'attention.
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#17Ma parol, tu est l homme de la situation! Pourais tu nous l expliquer?
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"Mieux
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#18C'est tout simple, il a utilisé le même câble que pour un starter (avec la gaine). Si ta moto est déjà équipée d'un starter (à la poignée gauche) tu peux utiliser ce câble, sinon tu en achète un nouveau et tu l'installe sous le carénage histoire que ça n'éveille pas la curiosité des messieurs de la police. La phase deux consiste à monter ta plaque sur des charnières (ou mieux le cadre) ça doit se trouver dans les magasins de brico. Ceci fait, il ne reste plus qu'à fixé le câble sur la plaque ou sur le support de plaque.
Lorsque tu action ton levier magique ça te tire la plaque (en arrière ou en avant selon la manière dont c'est fixé).
Reste plus qu'à se souvenir de la position "visible" et "caché" de sorte à ne pas découvrir la plaque en croyant la cacher devant le radar...
En discutant avec un ami ce week end, il m'a parlé d'un système de valve d'échappement qui s'ouvre dès un certain nombre de tours sur certains pot d'échappement (système exup). ça doit être possible de monter ça avec le même système. Passé 3'000 - 4'000 t/m, la plaque de lève automatiquement, mais bon là ça demande plus de matos.
J'espère que mes explications sont pas trop compliquées. Je dois bientôt me présenter à l'expertise, une fois passée, je vais essayer de me monter ça. Je tâcherai de faire une petite vidéo explicative.
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#19A Raven:
Merci pour tes explications.. Et volontier pour ta futur video..
Ps: Bonne chance pour la visite ^^
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"Mieux
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#20Pour ceux qui lisent l'anglais, l'anti-radar pour Motos.
http://www.belradardirect.co.uk/bel966r_mb.htm
Je sais qu'en Suisse c'est interdit (est-ce vrai ?) et qu'est ce qu'on risque si on se fait pincer avec ce genre de système ? amende salée mais de combien ?
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#21JE vais pas repondre a ta question.. sorry mais je peut dire simplement une chose.. les detecteur sont des machines qui envoi des ondes, qui rebondisse sur celle des radares.. Que nous le signal.. Et (on ma dit.. je sais pas si c vrais) que les flic avais des detecteur de detecteur.. CA reste flou.. Mais si les detedteur detecte les radares.. Pourquoi il n'y aurais pas des detecteur de detecteur.. Bref.. Meme question qu avant en faite.. On risque quoi? a par la confiscation tu l engin..
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#22http://people.freenet.de/dimeticon/opel.html
avec un camouflage comme ça on peut pas faire mieux
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#23Oui c'est illégal, tu risque la confiscation du détecteur, une amende mais concernant le permis je sais pas si tu peu te le faire retirer.
Ca fonctionne bien en fonction des détecteurs et de leur emplacement (tester au State légalement biensur) Radars mobile, Jumelle laser etc.. ca détecte le type d'attaque sur une certaine distance en fonction d'ou est situer le radar (on oublie les détecteur de radar qui détecter à plus de 1km)
Pour le laser c'est simple tu à une cellule qui lit l'infrarouge et pour le radar en lui même tu à une sorte de sonde qui repère les signaux du radars et t'en averti.
Tu à en effet des détecteur de détecteur de radars mais les anti radar vendu actuellement sont protéger par la sécurité VG2 et se coupe automatiquement si il détecte un scanne de leur utilisation.
Voilà un peu dans les grandes ligne comment ca fonctionne.
Mais c'est illégal donc pas utilisable en Suisse.
Inscription: 28/05/2006
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#24Concernant la Loi Suisse j'ai trouver ça.
Chapitre 785
Perturbation des contrôles de la circulation routière
Art. 57b
1 Les appareils et les dispositifs qui peuvent rendre plus difficile, per-
turber, voire rendre inefficace, le contrôle officiel du trafic routier
(p. ex. les détecteurs de radar) ne doivent pas être mis sur le marché ou
acquis, ni installés ou emportés dans des véhicules, ni fixés sur ceux-
ci, ni utilisés de quelque manière que ce soit.
2 Par «mettre sur le marché» on entend fabriquer ou importer des appa-
reils, faire de la réclame en leur faveur, les transporter, les vendre,
ainsi que les remettre de quelque manière que ce soit.
3 Les organes de contrôle saisiront de tels appareils ou dispositifs; le
juge en ordonnera la confiscation et la destruction.
Inscription: 21/10/2006
Localisation: Vessy, genève
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#25On a parlé de détecteurs de radar... Mais quand est-il des brouilleurs de radar ?? En fouillant sur le net, j'ai trouvé ça
http://www.yuco-technologies.com/fr/site.htm
Le prix n'est pas indiqué... Mais cela me parait mieux qu'un système de détection, surtout en moto. Quelqu'un a deja entendu parler de ce système ??
Inscription: 08/06/2006
Localisation: Ch'tit bled du Val-de-Ruz / NE
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#26Jamais entendu parler de ce type de système, mais ce qui est certain, c'est que c'est interdit...
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
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#27Les appareils et les dispositifs qui peuvent rendre plus difficile, per-
turber, voire rendre inefficace, le contrôle officiel du trafic routier
(p. ex. les détecteurs de radar) ne doivent pas être mis sur le marché ou
acquis, ni installés ou emportés dans des véhicules, ni fixés sur ceux-
ci, ni utilisés de quelque manière que ce soit.
Oui c'est interdit la preuve en est çi dessus, mais j'ai vu des test sur le net et ca fonctionne très bien.
De plus la couleur des voitures ainsi que leur formes peuvent te faire passer au travers du contrôle.
Une Porsche de couleur noir avec des plaques de couleurs noir se fera très difficilement prendre au laser de loin, il lui faudra être beaucoup plus proche du radar que certain véhicule pour faire la mesure.
Donc le meilleur moyen, rouler tous en Porsche
Inscription: 18/10/2001
Localisation: Montreux
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#28C'est quoi qui fonctionne très bien? Le tout dernier truc là (brouilleur radar yuco) ?
De toute façon, avec le comité d'accueil brouilleur radar ou pas t'es dans la merde...
Inscription: 19/08/2005
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#29http://forum.motards.ch/viewtopic.php?t=33290
ce jour je croyais être mort...
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
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#30Petite vidéos des différents systèmes.
http://www.youtube.com/watch?v=92s1vMrmLtw