Tu aurait du refuser de signer et leur dire de partir, pareil pour l'ambulance pareil, il suffit qu'il te prenne en charge pour que tu risque quelque chose.
Il ne faut pas oublier que c'est avant tout des entreprises qui travail et qui fait du chiffre grace à cela donc pour eux c'est tout bénef de se déplacer même pour une petite chute car l'assurance payent pour ca.
Mais soyons clair je ne leur jettent pas la pierre, heureusement qu'ils sont la pour sauver des vies et d'ailleur merci à eux
J'ai un pote qui à fait une chute sans gravité tout seul sans personne et n'a rien abimer à part ca moto, les flics et l'ambulance sont vennu et lui à aussi signer et ensuite il à reçu un retrait de permis de 1 mois pour perte de maitrise du véhicule et une amende du bureau des autos.
Après coup il m'a dit que la prochaine fois si ca lui arrive et qu'il n'a rien il refusera l'aide des flic ou la prise en charge par l'ambulance, il fera un constat à l'amiable si il le faut.
desole pour toi.
sinon, fais un devis au garage, s'il n'y a rien de grave (cadre, fourche, moteur deplace..etc)...je te dirai de mettre le minimun d'argent puis de rouler comme ca...meme si les carenages ne sont pas beaux...
sinon, tu la mets en vente a 2000chf pour les stunteurs...ca part des demain
Tu vends les pièces
Tu achètes les pièces et tu remontes toi meme (ben oui t'es pas le seul à tomber...)
Tu la répares chez un mécano.
Tu la fourge à une case.
Les 2 premiers choix prennent plus de temps mais en principe moi d'argent contrairement au 2 autres alors à toi de voir ou est la priorité.
Pour savoir si y vaut mieux investire ou pas ben je te conseille de faire un savant mélange entre sa valeur argus, sa valeur commercial en l'état et réparée, le cout de réparation, le besoin du vehicule et éventuellement l'attachement (ben oui quoi...). Mais ça c'est à toi de décider pas à nous.
La monter en street-bike ça coute un kit super-bike + montage à 1000.- environ, un feu avant (il y a des plaque cross homologuées à 150.- et des optiques de fou à 800.-), peut-être un nouveau compteur de vitesse si tu peux pas caser le tien.
Après pour les expertises tu peux plus aller sur Vaud car ils te demandent l'attestation contructeur comme quoi la moto est encore dans les normes de bruit, sur Fribourg non. Où alors ils te proposent une course d'essai à Aigle pour déterminer le niveau sonore te ta moto en roulage. Il paraît que ça passe jamais et ça coûte 200.-.
Je roule en street-bike et je t'assure que c'est de la folie comme la moto devient joueuse et le look bestial qu'elle inspire !
Raaaah je flippe comme un fou mon garage n'a pas encore été chercher ma moto, d'un coté je suis pas pressé pour qu'il me dise qu'il y'en a pour 4000.- de réparation mais d'un autre j'aimerais trop qu'il y'ai finalement moins de dégâts que ce que je pensais, j'arrête pas d'imaginer plein de scénarios genre je répare de suite si pas trop de frais, si beaucoup de frais je la met dans un garage et je répare l'année prochaine, etc...
Je suis vraiment dégouté de m'être couché j'aimais trop cette moto
la mettre dans un garage? avec le temps pourri , la saison a meme pas commence pour moi
mais ce que tu peux faire c'est faire le minimum de reparation pour pouvoir rouler....puis reparer le reste l'annee prochaine lorsque tu auras un peu economiser
Ta pas des photos histoires de voir les dégât pour peu être estimer à peu près les côut ?
Pourquoi tu ne la pas assurée en Casco Complète ? ca coute plus cher mais au moin en cas de pépin tu te pose pas la question de savoir combien tu va payer pour les réparations.
Je ferais des photos lorsqu'elle sera au garage car la elle est a l'abris des regards indiscrets, même du mien lol,
je l'ai pas assurée en casco complète car ca coute très cher, je me disais "mais non je vais pas tomber" oui je sais j'aurais du...
En fait ca dépent du taux cher l'assureur mais moi pour ma bécanne une Z750 je suis assuré en Full pour 800.- par année et je crois que sans le casco c'est 350.- de moin diviser par 12 ca me fait 30.- par mois diviser par 30 ca me fait 1.- par jour pour avoir l'esprit tranquille
Moi chez Generali à 100% je suis déjà à plus de 1000.- par année en partielle, pour la complète s'est environ le double...
tu es chez qui? à combien de %?
Moi chez Generali à 100% je suis déjà à plus de 1000.- par année en partielle, pour la complète s'est environ le double...
tu es chez qui? à combien de %?
Moi pour la même bécane je suis à 400.- en partielle à la Zurich avec l'équipement assuré jusqu'à 2000.- (premier permi à 16 donc ça fait 6 ans que je roule sans accroche ). alors j'imagine qu'en complète ça serait moins de 1000.-... en ils couvrent jusqu'à 1000.- de vandalisme (que je suis actuellement en train de tester ) sans augmentation de prime ni franchise. Franchement la Zurich ça vaut le coup pour un motard je trouve!
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#16Toutes facons si je m'en sépare je la vend en une pièce, j'ai pas envie de m'amuser à vendre un réservoir à gauche, un clignoteur à droite, etc
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#17Tu aurait du refuser de signer et leur dire de partir, pareil pour l'ambulance pareil, il suffit qu'il te prenne en charge pour que tu risque quelque chose.
Il ne faut pas oublier que c'est avant tout des entreprises qui travail et qui fait du chiffre grace à cela donc pour eux c'est tout bénef de se déplacer même pour une petite chute car l'assurance payent pour ca.
Mais soyons clair je ne leur jettent pas la pierre, heureusement qu'ils sont la pour sauver des vies et d'ailleur merci à eux
J'ai un pote qui à fait une chute sans gravité tout seul sans personne et n'a rien abimer à part ca moto, les flics et l'ambulance sont vennu et lui à aussi signer et ensuite il à reçu un retrait de permis de 1 mois pour perte de maitrise du véhicule et une amende du bureau des autos.
Après coup il m'a dit que la prochaine fois si ca lui arrive et qu'il n'a rien il refusera l'aide des flic ou la prise en charge par l'ambulance, il fera un constat à l'amiable si il le faut.
Inscription: 16/06/2004
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#18desole pour toi.
sinon, fais un devis au garage, s'il n'y a rien de grave (cadre, fourche, moteur deplace..etc)...je te dirai de mettre le minimun d'argent puis de rouler comme ca...meme si les carenages ne sont pas beaux...
sinon, tu la mets en vente a 2000chf pour les stunteurs...ca part des demain
Inscription: 05/05/2004
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#19T'as plein de stratégie...
Tu vends les pièces
Tu achètes les pièces et tu remontes toi meme (ben oui t'es pas le seul à tomber...)
Tu la répares chez un mécano.
Tu la fourge à une case.
Les 2 premiers choix prennent plus de temps mais en principe moi d'argent contrairement au 2 autres alors à toi de voir ou est la priorité.
Pour savoir si y vaut mieux investire ou pas ben je te conseille de faire un savant mélange entre sa valeur argus, sa valeur commercial en l'état et réparée, le cout de réparation, le besoin du vehicule et éventuellement l'attachement (ben oui quoi...). Mais ça c'est à toi de décider pas à nous.
Inscription: 01/04/2003
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#20au pire tu la monte street bike si l'avant est mort
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#21C'est ce que je pensais aussi....apres Stunt Poweerrrr!
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#22La monter en street-bike ça coute un kit super-bike + montage à 1000.- environ, un feu avant (il y a des plaque cross homologuées à 150.- et des optiques de fou à 800.-), peut-être un nouveau compteur de vitesse si tu peux pas caser le tien.
Après pour les expertises tu peux plus aller sur Vaud car ils te demandent l'attestation contructeur comme quoi la moto est encore dans les normes de bruit, sur Fribourg non. Où alors ils te proposent une course d'essai à Aigle pour déterminer le niveau sonore te ta moto en roulage. Il paraît que ça passe jamais et ça coûte 200.-.
Je roule en street-bike et je t'assure que c'est de la folie comme la moto devient joueuse et le look bestial qu'elle inspire !
Inscription: 01/04/2003
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#23au pire café racer c marrant aussi et ca coute pas un kit street
Inscription: 13/06/2006
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#24Raaaah je flippe comme un fou mon garage n'a pas encore été chercher ma moto, d'un coté je suis pas pressé pour qu'il me dise qu'il y'en a pour 4000.- de réparation mais d'un autre j'aimerais trop qu'il y'ai finalement moins de dégâts que ce que je pensais, j'arrête pas d'imaginer plein de scénarios genre je répare de suite si pas trop de frais, si beaucoup de frais je la met dans un garage et je répare l'année prochaine, etc...
Je suis vraiment dégouté de m'être couché j'aimais trop cette moto
Inscription: 16/06/2004
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#25la mettre dans un garage?
avec le temps pourri , la saison a meme pas commence pour moi 
mais ce que tu peux faire c'est faire le minimum de reparation pour pouvoir rouler....puis reparer le reste l'annee prochaine lorsque tu auras un peu economiser
Inscription: 28/05/2006
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#26Ta pas des photos histoires de voir les dégât pour peu être estimer à peu près les côut ?
Pourquoi tu ne la pas assurée en Casco Complète ? ca coute plus cher mais au moin en cas de pépin tu te pose pas la question de savoir combien tu va payer pour les réparations.
Inscription: 13/06/2006
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#27Je ferais des photos lorsqu'elle sera au garage car la elle est a l'abris des regards indiscrets, même du mien lol,
je l'ai pas assurée en casco complète car ca coute très cher, je me disais "mais non je vais pas tomber" oui je sais j'aurais du...
Inscription: 28/05/2006
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#28En fait ca dépent du taux cher l'assureur mais moi pour ma bécanne une Z750 je suis assuré en Full pour 800.- par année et je crois que sans le casco c'est 350.- de moin diviser par 12 ca me fait 30.- par mois diviser par 30 ca me fait 1.- par jour pour avoir l'esprit tranquille
Inscription: 13/06/2006
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#29Moi chez Generali à 100% je suis déjà à plus de 1000.- par année en partielle, pour la complète s'est environ le double...
tu es chez qui? à combien de %?
Inscription: 15/09/2002
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#30Moi pour la même bécane je suis à 400.- en partielle à la Zurich avec l'équipement assuré jusqu'à 2000.- (premier permi à 16 donc ça fait 6 ans que je roule sans accroche
). alors j'imagine qu'en complète ça serait moins de 1000.-... en ils couvrent jusqu'à 1000.- de vandalisme (que je suis actuellement en train de tester 
) sans augmentation de prime ni franchise. Franchement la Zurich ça vaut le coup pour un motard je trouve!