On va bientôt se laisser passer devant en faisant un signe amical de la main... on est sur le forum piste et circuit là, pas sur le forum roses et bisous
c'est pas possible...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
et t auras une surprise de taille... au niveau de ma moto si tout va bien mdr
Tu auras des disques "dévoilés" ???
PAS SEULEMENT LES DISQUES !!! PAS SEULEMENT LES DISQUES !!! PAS SEULEMENT LES DISQUES !!!
pas la tête hein!!!
@fat tony : ouais un peu... mais je suis d'accord avec lui (Fada) pour le principe de dire que quand tu dépasses plus de 75% du groupe dans lequel tu te trouves, t'as presque meilleurs temps de monter dans le groupe suivant pour, 1) progresser 2) moins gêner les autres avec des "multiples" dépassements... sauf que j'ose pas m'inscrire dans les racing avec mon poumon de roadster.... déja qu'on en rigolait dans les confirmé....
c'est clair que de rouler avec des plus rapides ne peut que te faire progresser mais comme Chris l'a dit il faut savoir où est sa marge de progression...et pas suivre à tout prix...
et puis la théorie du "je dépasse tout le monde" ... ouais mais faut il (ca s'adresse pas à toi) savoir rouler proprement... car y en a qui roulait "vite" mais question traj' c'était très aléatoire...
mais il faut aussi "savoir" dépasser sans mettre en danger l'autre....
nous on a regretté de pas pouvoir changer du w-e mais on s'est bien marré mais on a laissé chaque fois de la marge dans les dépassements...
pour septembre, j'espère qu'on pourra être en racing? hein chef ¨?
et ces commandes reculées ils sont montées ???
à la retraite...
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
On va bientôt se laisser passer devant en faisant un signe amical de la main... on est sur le forum piste et circuit là, pas sur le forum roses et bisous
c'est pas possible...
... bon alors té colle et ton frelon mattiné de corbeau , quand vous arrêterez de faire des freinages de lopette qui bouzille mes belles arabesques que seul une italienne est capable de faire à mach 2 , tu pourras v'nir brailler dans la cours des grands
c'est l'handicap majeur de cte brêle : la garde au sol... y a tout qui frotte avant d'arriver au bord du pneu
parce que sinon, à part la suspension (qui coute cher à remplacer), ça va encore pas mal
ben tu vois j'ai le meme pb que toi, et t'as vu le resultat...pas terrible....
mais bon, quant a mettre des com. reculees...j'aurai plutot investi dans une vraie sportive ...ce serait pas mieux pour toi?
ben tu vois j'ai le meme pb que toi, et t'as vu le resultat...pas terrible....
mais bon, quant a mettre des com. reculees...j'aurai plutot investi dans une vraie sportive ...ce serait pas mieux pour toi?
nan nan nan.... tout mon plaisir réside dans le fait de pourrir des hypersportives avec mon roadster d'entrée de gamme
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#46BON.... c'est fini les compliments là
On va bientôt se laisser passer devant en faisant un signe amical de la main... on est sur le forum piste et circuit là, pas sur le forum roses et bisous
c'est pas possible...
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#47c'est clair que de rouler avec des plus rapides ne peut que te faire progresser mais comme Chris l'a dit il faut savoir où est sa marge de progression...et pas suivre à tout prix...
et puis la théorie du "je dépasse tout le monde" ... ouais mais faut il (ca s'adresse pas à toi) savoir rouler proprement... car y en a qui roulait "vite" mais question traj' c'était très aléatoire...
mais il faut aussi "savoir" dépasser sans mettre en danger l'autre....
nous on a regretté de pas pouvoir changer du w-e mais on s'est bien marré mais on a laissé chaque fois de la marge dans les dépassements...
pour septembre, j'espère qu'on pourra être en racing? hein chef ¨?
et ces commandes reculées ils sont montées ???
à la retraite...
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
MOTORAMA/DEGRIFFBIKE/VIONNET - SUOMY - SWISSNORTON.CH CARROSSERIE V13 -
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#48... bon alors té colle et ton frelon mattiné de corbeau , quand vous arrêterez de faire des freinages de lopette qui bouzille mes belles arabesques que seul une italienne est capable de faire à mach 2 , tu pourras v'nir brailler dans la cours des grands
...je rigole
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#49ça viens ça viens....
et peut être plus
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#50seul petit hic va faloir que j'essais de me retrouver une combi pour septembre ...
et le second .... essaier de pas ruiner ma ducat
edit si je viens c'est en debutant .... ( of course )
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#51serieux? commandes reculees sur une Z?
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#52yep sérieux
c'est l'handicap majeur de cte brêle : la garde au sol... y a tout qui frotte avant d'arriver au bord du pneu
parce que sinon, à part la suspension (qui coute cher à remplacer), ça va encore pas mal
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#53mais elle va nous le cracher le morceau la tite rouquine ????
[b][=blue]"your mind is like a pa
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#54ben tu vois j'ai le meme pb que toi, et t'as vu le resultat...pas terrible....
mais bon, quant a mettre des com. reculees...j'aurai plutot investi dans une vraie sportive ...ce serait pas mieux pour toi?
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#55non non... vous verrez
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#56sssssssssssspèce de cachotière va
-.... un indice..... un indice !!!
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#57hum... faut déjà que j arrive à vendre la suz... et ensuite je donnerais un indice
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#58toutes les combines pour ne pas lâcher le morceau hihihi
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#59nan nan nan.... tout mon plaisir réside dans le fait de pourrir des hypersportives avec mon roadster d'entrée de gamme
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#60ben vi hi hi hi....
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