Vos pires hontes en moto....

Merci Grand Mugul, mais pas de souci...

Car 1, j'ai écrit en tant que membre (tu vois, le texte n'est pas vert... magique dis donc ! ) ;

2) je pense que Jef doit être assez grand pour cliquer le triangle s'il se sent offusqué ;

3) contrairement aux nombreuses légendes urbaines, les modos savent aussi rigoler et ont aussi de l'auto-dérision (si si, promis !!! ), je ne suis donc pas blessée par la remarque de Jef qui se veut personnelle et blessante mais qui me fait simplement sourire Et pour la même raison, je fais moi aussi un petit clin d'oeil rigolo à Jef ici même B--) En espérant tout de même sérieusement pour Windryder qu'il n'ait pas roulé derrière Jef, ce qui lui coûterait un petit post ici de la part d'une autre personne que lui-même

4) Mais dis donc Irish... je relis ton commentaire, et je me dis... mais quelle sacrée honte à moto quand même ! B--)

"Toi - nous" wrote:

un bras de repose-pieds: 40.-, une tige de repose-pieds: 16.-, un levier de frein 30.-, poser la moto par terre, 2'000.-, se réveiller le matin en tombant de sa moto à un feu rouge... ça n'a pas de prix

Il y a certaines choses qui ne se raconte pas.
Pour tout le reste, il y a motards.ch !

Je viens d'en faire une belle

Sur ma place de parc, la moto est garée derrière la voiture. Donc là je prends ma voiture, je sors, et en revenant, je fais une marche arrière tooooooooout doucement (comme d'hab), pour ne surtout pas toucher la moto. Et là... PPPPPPPPPPPPAAAAAAAAFFFF le Desmo !

Donc je sors de la voiture pour remonter Desmo qui était sur le flanc droit, et bien sûr je l'avais verrouillé, donc une fois sur ses deux roues, je remarque que je l'ai verrouillé et que je ne peux pas le mettre sur la béquille vu que la voiture est trop près...

Donc qu'est-ce que je fais ? Je reeeeeeeeedescends toooooooooooout doucement la moto parterre, pour avancer la voiture, et ensuite recommencer à la mettre sur ses deux roues...

Côté dégâts rien de grave, carter et embout de poignée de frein un peu plus rayés (elle est déjà tombée 2 fois de ce côté), sinon rien d'autre, il me semble.

Le mieux c'est que j'avais plein de spectateurs

Ah mais t'inquiète, j'en avais déjà postées 2-3 avant

Non ça va... le plus dur c'est pour le dos, quand tu dois la redescendre tout doucement sans la lâcher !

"Tihocan" wrote:

Le mieux c'est que j'avais plein de spectateurs

"Tihocan" wrote:

Ah mais t'inquiète, j'en avais déjà postées 2-3 avant

Non ça va... le plus dur c'est pour le dos, quand tu dois la redescendre tout doucement sans la lâcher !

T'avais plein de spectateurs et personne ne t'as aidé ?

Bah j'ai rien demandé à personne, en plus ils étaient plus loin dans un autre parking.

Tiho les biscottos !

"Tihocan" wrote:

Je viens d'en faire une belle

Sur ma place de parc, la moto est garée derrière la voiture. Donc là je prends ma voiture, je sors, et en revenant, je fais une marche arrière tooooooooout doucement (comme d'hab), pour ne surtout pas toucher la moto. Et là... PPPPPPPPPPPPAAAAAAAAFFFF le Desmo !

Donc je sors de la voiture pour remonter Desmo qui était sur le flanc droit, et bien sûr je l'avais verrouillé, donc une fois sur ses deux roues, je remarque que je l'ai verrouillé et que je ne peux pas le mettre sur la béquille vu que la voiture est trop près...

Donc qu'est-ce que je fais ? Je reeeeeeeeedescends toooooooooooout doucement la moto parterre, pour avancer la voiture, et ensuite recommencer à la mettre sur ses deux roues...

Côté dégâts rien de grave, carter et embout de poignée de frein un peu plus rayés (elle est déjà tombée 2 fois de ce côté), sinon rien d'autre, il me semble.

Le mieux c'est que j'avais plein de spectateurs

Roooh mince alors, se résigner à la reposer, c'est quand même grand ça!
Désolé pour ton Desmo...

"Tihocan" wrote:

Ah mais t'inquiète, j'en avais déjà postées 2-3 avant

Non ça va... le plus dur c'est pour le dos, quand tu dois la redescendre tout doucement sans la lâcher !

Meilleurs temps que tu la couche tout de suite quand tu rentre cela te fera moins mal au dos

Mais c'est desmoniaque comme histoire

A mon tour...

Il y a quelques années, j’arrive devant un café et je veux me parquer. Donc, je mets la béquille en bas et comme la Super Ténéré est assez lourde et que le terrain et très légèrement en pente (pas du bon côté), je balance un petit coup la moto pour l’appuyer sur la béquille sans descendre mon pied droit (détail qui à son importance). Manque de bol, je ne l’ai pas assez descendue et elle remonte (la béquille bien entendu). Résultat : grâce à son poids et à l’appui de mon pied droit, ma moto m’envoie valser dans les airs et je fais un joli saut périlleux. Bien entendu, il y avait du monde dans le café…

Ce n’est pas fini…

Des clients viennent m’aider à redresser ma brêle (240 kg quand même et très haute de surcroit), je les remercie et vais me boire un petit kawa. Après quelques minutes, je ressens une douleur à la main gauche. N’écoutant que mon courage, je reprends ma belle et direction les urgences.

Après examen par le médecin, il s’avère que j’ai du me tordre 2 doigts en arrière. Le médecin me pose une attèle. Je lui demande si j’ai l’autorisation de reprendre ma brêle pour rentrer chez moi (hors de question que je la laisse traîner là). Si vous aviez pu voir son visage à ce moment là…

Depuis, je fais bien attention, quand je veux me parquer, que la béquille soit en bonne position.

J'en ai une autre mais il faudra patienter pour la lire...

Du temps ou j'avais encore ma chère husqvarna supermotard.
J'étais un peu à la bourre et stressé. Repas chez ma copine et première rencontre avec sa mère. Je pars déjà en retard de chez moi, alors je roule vite. J'arrive près d'une intersection, le feu passe orange au loin, alors je commence à rétrograder... j'attrape le levier d'embrayage et... "scrouiiik" le câble qui pète.

Grosse grosse panique, j'attrape les freins, et viens l'inévitable coup de piston, la moto cale (assez violent sur ce genre de mono) et paf, je perds l'équilibre et me vautre lamentablement à l'arrêt. Je relève la moto, le feu qui était passé au rouge repasse vert... et... impossible de bouger la moto, j'essaye de tricoter avec le selecteur mais rien à faire, roue arrière bloquées avec la 3 ème enclenchée, impossible de la bouger. Le monstre embouteillage derrière moi et concert de klaxons... et moi planté au millieu la route.

Personne ne m'a aidé à la bouger, j'ai du me démerder tout seul, et ai bloqué la circulation 5 bonnes minutes

Sa m'est déjà arrivé en 125 (cable cassé), mais heureusement c'est qu'un 125 et je pouvais passer les vitesses à la volée.

"Rony" wrote:

Sa m'est déjà arrivé en 125 (cable cassé), mais heureusement c'est qu'un 125 et je pouvais passer les vitesses à la volée.

Idem... c'est juste un peu galère pour redémarrer au vert Et pour s'arrêter faut pas louper le neutre

Oui, alors non seulement je suis arrivé en retard, mais aussi avec les mains toutes noires

Sinon une toute conne qui m'est arrivée cet été, mais bien la honte aussi...

Cette fois avec ma 125 (petit détail qui a son importance pour la suite, la selle culmine à 920mm du sol...), je la pose sur une place de park moto en ville (en face d'une terrasse d'un café) ... en revenant, je monte sur la moto, et essaye de la reculer....gnnnnnnnaaaaaa impossible, la place était en légère pente (vers l'avant donc), la roue avant contre le rebord du trottoir. Vu que je touche par terre que sur la pointe des pieds, pas moyen de la faire bouger!

Je descends de la moto, me mets à coté, et la tire en arrière, mais vu que le guidon est haut, pour avoir plus de force, je l'incline légèrement, je la recule....et M%&*%% j'arrive a accrocher le cale pied dans les rayons d'une roue du vélo à coté

Tout à bien fini cependant, après une lutte acharnée j'ai pu repartir sans dégats

le vélo s'en est bien sorti aussi