Vos pires hontes en moto....

Macdo de crissier, je sors en ayant un peu trop mangé, monte sur la bécane et la bascule avec un mouvement un peu brouillon, elle part de l'autre côté, je tente de la relever mais je suis trop mal positionné et.. j'ai trop mangé "bon de toute façon il y a les crashpad et tout, autant la poser délicatement et la relever bien après". Mon oeil, pédale de frein pliée et enbout de guidon tout rapé, bon heureusement il n'y avait personne, ça aurait pu être pire..

Arf la chute classique par excellence Content qu'il n'y ait pas de dommages!

Moi, parmis autant que je me suis payée, l'une que je suis pas prête d'oublier.

Je montais la rue des Alpes a Genève... au bout au feu, moi (avec mon "L") distraitement arrêtée derrière un taxi. Le feu passe au vert, et le taxi ne bouge pas, alors je klaxonne... bouge toujours pas... je re-klaxonne et là, je réalise que le feu qu'était passe au vert c'était celui pour aller tout droit et moi, bêtement arrêtée sur la file de gauche (moi=dyslexique).

Bien sur qu'au moment où je réalise ma gaffe, le taxiste sort sa main et me fait un affreux...monstrueux ...ÉNORME...doigt d'honneur!

Spoiler: Highlight to view

tellement énorme que... je me suis sentie violée

Quoi???? Honte????!!! Non non, j'ai juste eu envie de quitter le pays!

"V"

"Kayron747" wrote:

Ça y est, j'ai enfin baptisé ma ZX-6R...

Après un petit tour pour dégourdir les cylindres de ma bécane qui n'a plus roulée depuis deux semaines, je décide de m'arrête à la poste juste avant de rentrer. Arrivé sur le parking, je coupe le contact, tourne le guidon en butée gauche et pose la moto sur sa béqu... Et merde, j'ai oublié de déplier la béquille.

M'en suis rendu compte qu'une fois le point d'équilibre dépassé et qu'il ne me restait plus qu'à l'accompagner du mieux que je pouvais. Heureusement, le carénage est parallèle au sol, la moto s'est juste posée en douceur. Pas la moindre égratignure.
Il n'y a que mon égo qui devra s'en remettre.

J'ai fait exactement la même chose une fois… quand ma moto n'avait même pas 200km… le jour de l'achat…
M'en suis toujours voulu à mort jusqu'à ce que les traces de cette erreur ont été effacées par une peinture toute fraiche!

alors voilà quelques nouvelles croustillantes qui me sont arrivées...
La première "honte" qui m'est arrivée avec ma GS 500 est la suivante:
je monte pour la première ou deuxième fois sur ma brêle en mars environ pour me diriger vers ma salle d'escalade favorite se trouvant à Sottens. Je roule quelques km lorsque tout d'un coup j'entends un "pouf" "pouf" et que ma moto calle. Je me dis "mais qu'est ce qui ce passe?!!". Paniqué je hèle un autre motard et celui-ci s'arrête. Il regarde un peu tout et me tourne le bouton reserve. Je redémarre et "Oh elle remarche!!!" formidable!!!

La deuxième honte qui m'est arrivé hier: je pars à 10h du mat pour faire la tournée des grands cols avec un comparse du forum. Je descends de mon chalet qui est aux environs d'évolène et là un groupe de cyclistes. Mon collègue les double avec aisance dans la ligne droite et je me suis dis: j'ai encore le temps avant l'épingle. J'accélère et commence à doublé la voiture et je me fous à côté des cyclistes en doublant. Ils n'ont pas aimé.... Là en prenant mon épingle et en regardant la fin du virage je vois un des cyclistes que j'ai doublé me prendre l'intérieur et me passer devant!!! Je l'avais mérité...

petite honte dernièrement...

je tente de mettre en marche ma vfr, pas de démarrage... "tain" qu'est ce qu'il y a ENCORE!!!! j'insiste... bien évidemment...

mon coach me regarde, un voisin motard aussi..

je regarde ma poignée droite "ah ouais, si je mets sur run, ca ira mieux..." sauf qu'avec mon micron, ca a fait une détonation d'enfer, et mon voisin a failli partir d'une crise cardiaque....

gag classique pour rire du pote motard...sauf que chez aprilia, z'ont trouvé la parade : le bouton coupe circuit actionne aussi le starter...pffff gâche-métier

les commandes pour les clignos et le klaxon sont inversés sur la Guzzi par rapport à ma Yam

"djudju" wrote:

les commandes pour les clignos et le klaxon sont inversés sur la Guzzi par rapport à ma Yam

tournes le guidon d'un demi-tour

cela dit, tu devrais essayer une ancienne bécane de l'armée, les Condor 350 avaient les commandes aux pieds inversées (sélecteur à droite et première en haut)

Quote:

tournes le guidon d'un demi-tour

Ca c'est pour rouler en angleterre !

Lors d'une semaine en Bavière avec mes amis, en fin de journée, les copains me font passer devant pour trouver l'hôtel avec mon GPS. Ayant démarré un peu rapidement, j'ai perdu les copains et mon GPS m'a amené plusieurs fois derrière l'hôtel mais avec régulièrement une route barrée m'interdisant l'accès à l'hôtel en m'énervant lors d'un tourné sur route, j'ai versé avec la moto en pleine campagne. J'ai dû demander de l'aide à une cicliste. Résultat: les copains sans GPS sont arrivé à l'hôtel bien avant moi.
A+ Nitrate

Tiens le ce coup du cycliste ça me rappelle l'Italie

"GeeK_InsiDe" wrote:

Ah il m'en est arrivé une bien marrante en Italie ce WE...

Je roulais tranquille sur une toute petite route de campagne entourée de champs, regardant le paysage, relax quoi.

A un moment, je dépasse Papy sur son vélo de course, en ricanant bien car il roulait vraiment (trop?) tranquille sur un vélo aussi taillé pour la vitesse.

Bref, je ricane tellement que je me plante à une intersection et file tout droit au lieu de bifurquer. Je m'arrête sur le bas-côté et prévoit mon demi-tour... Ca passera pas en une fois (la route est étroite!) mais no problemo, je vais reculer jusqu'à mettre la roue arrière dans la petite bordure d'herbe qui sépare le champ de la route, pour me laisser plus de marge.

Je commence à reculer la brêle, la roue arrière atteint l'herbe, je veux reculer encore 15 bons centimètres donc je continue de pousser. Soudain je sens le c*l de la moto qui plonge et qui entraine toute la moto vers l'arrière, le museau pointant vers le ciel

MERDE! En fait la bordure d'herbe c'était une espèce de fossé d'une bonne trentaine de centimètres de profondeur, camouflé par les herbes!

Je descend de la brêle pour apprécier la situation et je me dis qu'en mettant du gaz ça doit remonter facile, c'est un Trail après tout!

Ni une ni deux, je remonte, plante la première et gaz! Ca patine!! Je plante une deux, pareil, merde! En fait la moto reposait sur le bras oscillant, la roue arrière n'avait pas vraiment un contact optimal avec le sol...

Je redescends, et au moment où je me dis que je vais pousser la moto plus de côté pour pouvoir sortir du fossé un peu plus loin, arrive Papy sur sa fusée

Il me demande en rigolant (et en italien) comment j'ai pu me mettre dans une pareille situation, et moi qui essaie de lui expliquer, rouge de honte sous mon casque, que c'est en voulant faire demi-tour que je me suis planté tout seul dans le fossé

Bref, à deux ce fût reglé en 20 secondes montre en main, merci à toi Papy

Et moi on ne m'y reprendra plus

"Tatudo" wrote:

L'autre jour en partant au boulot il m'en est arrivé une bonne...

J'allume la moto, met le casque / gants, l'enfourche, recule de la place de parking et je passe la première... Des gestes que j'ai fait des centaines de fois ! Mais je ne sais par quelle raison j'ai calé avec le guidon tourné et bécane légèrement penchée, paf la Fazer et son pilote par terre
Evidemment la voisine du dessus était au balcon et un bus était juste derrière, la honte Heureusement que j'avais le casque...

Sinon une autre qui m'était arrivé à la journée d'essais Kawasaki. Je remplissais les papiers pour essayer la ninja 250 avec un couple dans la trentaine à côté de moi. A un moment la fille sort : "On a pas fait le permis ensemble ?"
Et moi du tac au tac j'ai répondu "Non, il n'y avait que des jeunes avec moi." Je ne me suis rendu compte de la bêtise qu'après l'avoir dite Moment bien embarrassant pour ma part Heureusement qu'elle avait de l'humour !

trop belle la 2ème

Bin moi, j'avais enlevé le cordon jaune du cadenas au guidon. Pas bonnnnnnnnnnnnnn