Avec l'hiver je me suis dit qu'au lieu de rouler, j'allais m'occuper un peu de ma moto favorite. Polissage à la main de quelques pièces, changement du pot par un Hot Performance Corsica SPS, pose des liserets de jantes et "carbonisation" de quelques pièces. Voilà le rendu final.
Merci
Moteur bi-cylindre de 650cm2, 72 ch. (53 kW) à 8 500 tr/min, couple 6,6 N.m à 7 000 tr/min.
C'est mon premier gros cube et j'en suis ravis. Très polyvalent.
Le look me plait bien et les performances m'ont l'air honorables, peut-être la moto qui m'intéresserait plus tard, les monos je commence à connaître
PS Tu l'as en 25kW? Je viens de trouver une occase sympa (2006, 4900.-, 3200km)... mais en Full. Je sais pas si elle est facilement bridable et surtout ce que cela donne en bridé...
@ Duct Tape : je ne sais pas manier le véritable carbone. Les protèges carters je ne les ai pas fait moi. (En plus ils ont une couche de kevlar à l'intérieur).
@'bracame : Le bridage est simple car il s'agit d'un pont sur la pompe à essence et une vis qui empêche d'ouvrir la poignée à fond. Une centaine de francs chez le concessionnaire. J'ai la mienne en 25kW et elle va largement. Je trouve qu'en 25kW une bi va généralement mieux qu'une 4 cylindres !
@'bracame : Le bridage est simple car il s'agit d'un pont sur la pompe à essence et une vis qui empêche d'ouvrir la poignée à fond. Une centaine de francs chez le concessionnaire. J'ai la mienne en 25kW et elle va largement. Je trouve qu'en 25kW une bi va généralement mieux qu'une 4 cylindres !
Ouais mais un peu moin bien qu'un mono
Mais ca fait quelques mois que je roule en Yamaha 600 TT (un gromono qwa), et là je me rend compte que j'ai envie de toucher à autre chose (le confort par exemple, surtout pour les passager(e)s ).
Et là... cette ER-6 me plait bien, le look est vraiment special et d'après ce que je vois sur youtube, ca avance raisonablement
Mais ca fait quelques mois que je roule en Yamaha 600 TT (un gromono qwa), et là je me rend compte que j'ai envie de toucher à autre chose (le confort par exemple, surtout pour les passager(e)s ).
Et là... cette ER-6 me plait bien, le look est vraiment special et d'après ce que je vois sur youtube, ca avance raisonablement
Pour le confort, la selle d'origine de l'ER-6 est un peu une planche en bois, j'ai une selle confort sur la mienne, c'est du bonheur
tu peux bien t'amuser avce cette moto, encore plus quand elle est pas bridée
Si tu veux d'autres infos, click dans ma signature
Le look me plait bien et les performances m'ont l'air honorables, peut-être la moto qui m'intéresserait plus tard, les monos je commence à connaître
PS Tu l'as en 25kW? Je viens de trouver une occase sympa (2006, 4900.-, 3200km)... mais en Full. Je sais pas si elle est facilement bridable et surtout ce que cela donne en bridé...
espèce de lâche ! T'es sûr que y a pas un truc qui cloche dessus ?
un des mes tires Q
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 26/11/2007
Localisation: cugy
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#166nan c tes yeux c la 2006
mais perso je préfere le modèle 06-07 quele 2008
Inscription: 20/07/2004
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#167Avec l'hiver je me suis dit qu'au lieu de rouler, j'allais m'occuper un peu de ma moto favorite. Polissage à la main de quelques pièces, changement du pot par un Hot Performance Corsica SPS, pose des liserets de jantes et "carbonisation" de quelques pièces. Voilà le rendu final.
Inscription: 17/04/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#168Très jolie cette Er-6N
Et niveau performances, c'est comment?
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 20/07/2004
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#169Merci
Moteur bi-cylindre de 650cm2, 72 ch. (53 kW) à 8 500 tr/min, couple 6,6 N.m à 7 000 tr/min.
C'est mon premier gros cube et j'en suis ravis. Très polyvalent.
Inscription: 17/04/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#170Le look me plait bien et les performances m'ont l'air honorables, peut-être la moto qui m'intéresserait plus tard, les monos je commence à connaître
PS Tu l'as en 25kW? Je viens de trouver une occase sympa (2006, 4900.-, 3200km)... mais en Full. Je sais pas si elle est facilement bridable et surtout ce que cela donne en bridé...
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 20/07/2004
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#171@ Duct Tape : je ne sais pas manier le véritable carbone. Les protèges carters je ne les ai pas fait moi. (En plus ils ont une couche de kevlar à l'intérieur).
@'bracame : Le bridage est simple car il s'agit d'un pont sur la pompe à essence et une vis qui empêche d'ouvrir la poignée à fond. Une centaine de francs chez le concessionnaire. J'ai la mienne en 25kW et elle va largement. Je trouve qu'en 25kW une bi va généralement mieux qu'une 4 cylindres !
Inscription: 17/04/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#172Ouais mais un peu moin bien qu'un mono
Mais ca fait quelques mois que je roule en Yamaha 600 TT (un gromono qwa), et là je me rend compte que j'ai envie de toucher à autre chose (le confort par exemple, surtout pour les passager(e)s
).
Et là... cette ER-6 me plait bien, le look est vraiment special et d'après ce que je vois sur youtube, ca avance raisonablement
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 20/07/2004
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#173Je ne vois pas la différence si j'ai un SDS au niveau de la puissance.
Hé oui Duct Tape mais le décompte n'a même pas encore commencé. J'ai toujours mon L.
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#174Laissons dire et faisons bien
Inscription: 20/07/2004
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#175Merci
Inscription: 27/08/2006
Localisation: Geneve
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#176Pour le confort, la selle d'origine de l'ER-6 est un peu une planche en bois, j'ai une selle confort sur la mienne, c'est du bonheur
tu peux bien t'amuser avce cette moto, encore plus quand elle est pas bridée
Si tu veux d'autres infos, click dans ma signature
You know what ? I'm happy
:.
:.
.:
.:
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#177espèce de lâche !
T'es sûr que y a pas un truc qui cloche dessus ?
un des mes tires Q
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 05/05/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#178bon ben voilà
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#179Bof il est pas si magnifique que sa mon tracteur
Y'en a un qui à passer sa journée à la nettoyer XD Toujours aussi magnifique...à quand une sono dessus ?
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 05/05/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#180