[Topikunik] Vos brêles !!

Est ce que dechicane = non homologé?

"P@r@dox" wrote:

Est ce que dechicane = non homologé?

Il y a bien des chances. Mais dit toi bien qu'un pot déchicané risque de te faire gagner bien plus d'ennuis que de chevaux supplémentaires.

"P@r@dox" wrote:

Est ce que dechicane = non homologé?

ba oui...
mais bon j me suis jamais fait controler ici... et puis j prefere rouler sans chicane (avec le claquement qui va avec ), plutot que de rouler debrider

"mAx" wrote:

"P@r@dox" wrote:

Est ce que dechicane = non homologé?

ba oui...
mais bon j me suis jamais fait controler ici... et puis j prefere rouler sans chicane (avec le claquement qui va avec ), plutot que de rouler debrider

Trop belle cette SV..
J'avais un pot scorpion carbone sur la mienne et en enlevant la chicane je dirais que tu passes pas inaperçu...Bon pour les oreilles ( quel bruiiitttt) mais moins bon pour le porte monnaie....

La mienne je roulais déchicané, de toute façon, si on me choppait, j'était pas à ça près...

"DUKE" wrote:

après la sv...
ma duke 640

tu serais pas élève à l'eracom?

je passe un peu pour une pédale avec ma tite 125 comparé à vos bêtes mais bon là voici kémeme

une dtr de 1989 (presk aussi vielle que moi)

acerbis un peu partout y compris le fameux cyclope (qu'on aime ou deteste)

sinon j'ai eu ca qqs mois... je voulais la remettre en état et la passer en sm. Mais bon une husky wr 250 ca demande un entretien assez concéquent suffisant à nous faire réfléchir à 2 fois avant de rouler avec pour allez acheter le pain. Du coup je l'ai revendue à un proprio de la meme bête en sm et model 04.
pour moi qui ai l'habitude de mes maigres 15ch quand je l'ai essayée ca m'a vraiment calmé une 50aine de bourrins ca se sent.. quand je l'ai posée je tremblais de partout

je garde ma 125 en attendant les sous pour un gros sm.. mxr 650 je pense oubien la tt à bracamme s'il la vend (hein l'amis, tu m'oublies pas B--) )

voici la mienne ma chtite CBF1000A
juste ajouté le lèche roue arrière
image floue, désolé c'est la seul que j'ai au taff

"bob6600" wrote:

"DUKE" wrote:

après la sv...
ma duke 640

tu serais pas élève à l'eracom?

Yes et moi j'y étais aussi. Mais on va se faire mailler dessus car on est HS

et moi j'y suis à present vive l'eracom ya aussi une drz parfois
(mode hs off)

soit dit au passage que c'est une tres belle moto

Pour commencer voici "Bertrand" un pony Cross 503 junior de 1974. Il a appartenu au premier copain de ma soeur ainée.
Nous l'avions acheté avec mon père en 1979 pour le refaire lorsque j'avais 14 ans. Nous n'avons pas terminé ce projet mais ce boguet est resté 25 ans dans un garage de mon papa.
Quans mon fils a eu ses 14 ans, nous l'avons remis en route et il a passé à l'expertise. Il l'a utilisé pendant deux ans
je l'ai moi même réutilisé l'automne 2007 pendant une période de retrait de permis de conduire d'un mois.

Ce sera probablement la future monture de mon fils cadet ( qui a 12 ans et demi)

Ensuite voici "Circonflex" une Suzuki A 50 de 1976 . Je l'ai appercue dans un garage à Pully et le garagiste me l'a vendue 50 Francs "dans son jus"
Je l'ai achetée pour que mon fils puisse faire son permis A1
Nous y avons passé bien quelques heures et investis 350 Francs (dont 250 pour transformer chez un sellier la selle monoplace d'origine en selle biplace car mon fils a une copine)
cette moto a été expertisée en biplace et en véhicule vétérant avec les félicitations du SAN qui l'a trouvée impeccable

Voici une photo "avant" et une photo "après" (ciquez sur les photos pour les agrandir)

Très belle réstauration

Voici maintenant la Belle "Gina" la vétérante du troupeau mais aussi la plus Sexy (avec ses formes bien arrondies).

C'est une Vespa 160 GS de 1964 (160 ccm) dont on sait qu'elle a appartenu .....à... la police de Sion .....:

C'est ma femme qui se l'est offerte parce qu'elle avait envie de reprendre un deux roues.
Dans sa jeunesse elle avait roulé avec une Suzuki Intruder 750 .

Du coup ma femme n'a jamais réussi à s'habituer à cette machine à la tenue de route et au freinage d'un autre temps.....et que dire de ses états d'âme de vrai enmerdeuse de sex-symbol italienne...
(demandez aux garagistes Piaggio ce qu'ils pensent des Vespas 160 GS des em,,,,,)

C'est donc moi qui est eu la chance de pouvoir en profiter....parce que je n'ai pas peur de me servir de la clé à Bougie....

Et je vous jure que de faire le trajet Lausanne-Turin avec GINA c'est du sport même à 38 Km/h de moyenne.

Voici "Conchita 2"

Je l'ai baptisée ainsi parce qu'elle est une parfaite moto à tout faire...

En 2001 j'ai du reprendre des études à Genève pour suivre une formation en emploi. Du coup cela a été le parfait prétexte pour me remettre à la moto après une coupure de 15 ans (je n'avais d'ailleurs que le permis de 125).
Etant sans grands moyens, j'ai dégoté une YAMAHA XJ 600 de 1986 avec 65000 KM pour 1500 francs expertisée du jour. (c'était la seule qui ne dépassait pas mon budget).

Du coup le virus m'a recontaminé.....
j'ai roulé avec cette moto au quotidien pendant trois ans.

Alors que j'avais quelques jours de vacances, je suis parti avec cette moto vers la Méditerranée (en juillet 2004)
A la sortie de Valence, je roulais en direction de Montélimar lorsque je me suis arrété à un feu rouge. La voiture qui me suivait ne s'est pas arrétée et m'a percuté de l'arrière. je n'ai pas été bléssé mais ma moto a été détruite.

Il se trouve que trois mois avant cet accident, j'avais fait l'acquisition d'une épave de XJ 600 roulante mais à sérieusement revoir (même modèle , même couleur)
Elle a d'abord servi de banque de pièce pour réexpertiser ma moto en juin 2004.

Après l'accident, j'ai eu le projet de refaire une XJ 600 avec mes deus épaves, histoire de me faire un peu la main en mécanique...

Après bien des péripécies (manque de temps chronique, fin d'études, rédaction de mémoire...etc..) je suis enfin parvenu à terminer ce chantier et sans y investir un centime...(il faudra quand même que je lui change le pneu arrière)..

Conchita 2 ( qui est le sosie parfait de ma 1ère XJ 600) roule à nouveau depuis décembre 2007

voici donc le résultat

Magnifique résultat, a la voir comme ça, c'est simple on dirai qu'elle sort d'usine