Mais bon pk on se plein ? en 1981 l'essence était à 2.27 CHF, je vous parle même pas des prix des véhicules et les salaires....
Arrêter de vous plaindre, apprenez que tout ne vous ai pas du et qu'il existe une notion de rareté qu'on ne peut bafouer...
Sinon je suis plus d'accord qu'il faut diminuer le bénéfice des compagnies pétrolières ! m'enfin on vit dans un monde ou tout le monde pense uniquement à sont portemonnaie si vous étiez à leur place vous feriez pareille non?
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
@Opt
C'est bien clair qu'il s'agit de légendes !
Les brevets sont rendus public (et même consultables sur le web).
Aucun brevet n'a jamais retenu les avancées de la technologie, bien au
contraire, il les stimulent !!!!
Pour le moteur à eau sous pression, ça s'appelle le moteur à vapeur et
ça doit exister depuis 150 ans environ... .
Ce n'est pas le prix de l'essence qui fait varier la demande....
Elle ne varie que d'1 % lorsque le prix de l'essence augmente ou diminue de 25 % .....
Les gens iront de toute façon à la pompe
Une petition comme ca ne changera rien pour quiquonque, même l'état est gagnant...
Non mais blague à part c'est vrai que c'est n'importe quoi le prix qu'ils exercent mais bon on n'y peut rien sauf si les carburants à base de pétrole trouve un concurrent mais sérieux et qui puisse faire fonctionner nos brêle etc... c'est la base du marché. "Pour faire baisser le prix faut de la concurrence ou une offre supérieur à la demande" Mais pour la deuxième, tout le monde sait qu'elle ne touche pas le pétrole
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
Les pays de OPEP n'y sont pas pour grand choses dans le prix du Litre car 56% à 66% de taxes imposé par les états
Imaginé vous enlevé la taxe et vous obtenez litre d'éssence à 1.- et ci dessous c'est un dossier de 2005...
DOSSIER
Juillet 2005
La décomposition du prix du litre
Dans le prix un litre d'essence, les taxes de l'Etat représente entre 56 et 66% du coût final. Brent, raffinage, distribution constitue le pourcentage restant.
Derrière le prix du carburant, les taxes et le brent
Les taxes constituent l'un des éléments les plus importants du prix du litre (66 % pour l'essence et 56 % pour le gazole). Le Gazole est moins taxé car il est très souvent utilisé par les professionnels.
Le coût des carburants à fortement augmenté car le prix du brent atteint des prix record. L'OPEP (Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole) réunit 11 pays et est le principal producteur de pétrole mondial (38% du marché). Elle entretient des réserves de capacité de production lui permettant de jouer sur la demande résiduelle de pétrole alors que les autres pays producteurs produisent à un niveau proche de leur maximum. Grâce à l'imposition de quotas de production, l'OPEP influence les prix.
Décomposition du prix du litre
TIPP : taxe intérieur sur les produits pétroliers
Brent : pétrole brut. Le prix du baril (158,9873 litres) est actuellement à 60 $.
Gazole ou essence ?
Il y a quelques années, avoir une voiture gazole était réellement avantageux. Désormais, les constructeurs ont su mettre au point des moteurs à essence beaucoup moins gourmands en carburant. De plus, le prix du gazole rejoint quasiment celui de l'essence. Le prix d'un diesel est plus cher à l'achat, donc cela devient vraiment rentable que si vous faîtes beaucoup de kilomètres dans l'année.
La TIPP
La Taxe Intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers est un impôt indirect concernant tous les produits pétroliers (essence, gazole, fioul, etc.). Il est payé par les consommateurs comme la TVA.
honnetement, si d'ici la fin de l'année ca passe à 3chf le diesel, moi j'aurai pas de scrupule a tirer dans ma citerne pour faire le plein du van...
bon, faudra bien faire gaffe 1mois avant l'expertise de bien refoutre du diesel normal
Heu ca marche pas comme ca malheureusement, Rouler au rouge c'est la façon de rouler pas cher, mais si tu te fait chopper ta intérêt à avoir peu de km avec ton véhicule car ils prennent le km du véhicules au pris de l'essence actuelle pour l'amende, je te laisse imaginer sur un véhicule de 100'000km combien ca fait
Le diesel est le même que celui des voiture mais la grosse différence c'est qu'à la sortie de l'usine quant il vont le livrer il mettent un composant qui le teinte en rouge justement pour éviter la fraude et le différencier.
Tu peu faire tout les pleins que tu veux derrière en diesel normal avant de faire la visite ca ne changera rien, tu utilise une fois du mazout de chauffage tes tuyaux sont teinté en rouge et c'est foutu.
Et rouler au diesel maintenant ca n'a plus d'intérêt avec un litre à 2.30 c'est plus cher que l'essence et même si ont fait plus de km ca reste plus cher à l'utilisation.
En 2000 le $ équivalait à € 1.20
Le Baril 60$ donc 72€ le baril donc 0.82 € le litre...
En 2008 le $ équivaut à € 0.64
Le Baril 120$ donc 70,4 € le baril
l'Essence devrait donc couter 0.80 centime d'euro et non 1.50 euro le litre....
Quelle explication peut-on donner à ça ??
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
En 2000 le $ équivalait à € 1.20
Le Baril 60$ donc 72€ le baril donc 0.82 € le litre...
En 2008 le $ équivaut à € 0.64
Le Baril 120$ donc 70,4 € le baril
l'Essence devrait donc couter 0.80 centime d'euro et non 1.50 euro le litre....
Quelle explication peut-on donner à ça ??
Tu as tout à fait raison sauf que dans un autre raisonnement logique le prix devrait être plus haut de ~5% et c'est grâce à la "chute" du Dollar que nous gagnons ces 5%...
Je trouve pas le graphique sur le net mais en gros le baril a toujours été surévalué par rapport au prix en dollar alors que courant avril les prix en dollar et CHF sont devenu équivalant.
En gros 1 baril = ~120 dollar soit 120 CHF
CQFD
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
En 2000 le $ équivalait à € 1.20
Le Baril 60$ donc 72€ le baril donc 0.82 € le litre...
En 2008 le $ équivaut à € 0.64
Le Baril 120$ donc 70,4 € le baril
l'Essence devrait donc couter 0.80 centime d'euro et non 1.50 euro le litre....
Quelle explication peut-on donner à ça ??
Tu as tout à fait raison sauf que dans un autre raisonnement logique le prix devrait être plus haut de ~5% et c'est grâce à la "chute" du Dollar que nous gagnons ces 5%...
Je trouve pas le graphique sur le net mais en gros le baril a toujours été surévalué par rapport au prix en dollar alors que courant avril les prix en dollar et CHF sont devenu équivalant.
En gros 1 baril = ~120 dollar soit 120 CHF
CQFD
Mais de toute façon....l'un dans l'autre on nous nique.....
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
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#16Essence à 2 CHF / litre
Mais bon pk on se plein ? en 1981 l'essence était à 2.27 CHF, je vous parle même pas des prix des véhicules et les salaires....
Arrêter de vous plaindre, apprenez que tout ne vous ai pas du et qu'il existe une notion de rareté qu'on ne peut bafouer...
Sinon je suis plus d'accord qu'il faut diminuer le bénéfice des compagnies pétrolières !
m'enfin on vit dans un monde ou tout le monde pense uniquement à sont portemonnaie si vous étiez à leur place vous feriez pareille non? 
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#17certes
mais petite question
on fais comment pour devenir un corps diplomatique ? eux je sait qu'il payen l'essence bien moin cher
Inscription: 17/10/2004
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#18@Opt
C'est bien clair qu'il s'agit de légendes !
Les brevets sont rendus public (et même consultables sur le web).
Aucun brevet n'a jamais retenu les avancées de la technologie, bien au
contraire, il les stimulent !!!!
Pour le moteur à eau sous pression, ça s'appelle le moteur à vapeur et
.
ça doit exister depuis 150 ans environ...
.
Inscription: 12/05/2008
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#19Ce n'est pas le prix de l'essence qui fait varier la demande....
Elle ne varie que d'1 % lorsque le prix de l'essence augmente ou diminue de 25 % .....
Les gens iront de toute façon à la pompe
Une petition comme ca ne changera rien pour quiquonque, même l'état est gagnant...
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#20Le pb n'est pas vraiment le prix du litre mais l'inflation que ça déclenche !
L'Arabie Séoudite vient d'annoncer une hausse de sa production...
.
Inscription: 14/04/2008
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#21Go investir dans des actions !
Non mais blague à part c'est vrai que c'est n'importe quoi le prix qu'ils exercent mais bon on n'y peut rien sauf si les carburants à base de pétrole trouve un concurrent mais sérieux et qui puisse faire fonctionner nos brêle etc... c'est la base du marché. "Pour faire baisser le prix faut de la concurrence ou une offre supérieur à la demande" Mais pour la deuxième, tout le monde sait qu'elle ne touche pas le pétrole
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
=======>> Prochain Apéro Cleb' 31.07
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#22t'as déja vu une pétition sur le net faire bouger qqch ?
Inscription: 03/04/2006
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#23Les pays de OPEP n'y sont pas pour grand choses dans le prix du Litre car 56% à 66% de taxes imposé par les états
Imaginé vous enlevé la taxe et vous obtenez litre d'éssence à 1.- et ci dessous c'est un dossier de 2005...
DOSSIER
Juillet 2005
La décomposition du prix du litre
Dans le prix un litre d'essence, les taxes de l'Etat représente entre 56 et 66% du coût final. Brent, raffinage, distribution constitue le pourcentage restant.
Derrière le prix du carburant, les taxes et le brent
Les taxes constituent l'un des éléments les plus importants du prix du litre (66 % pour l'essence et 56 % pour le gazole). Le Gazole est moins taxé car il est très souvent utilisé par les professionnels.
Le coût des carburants à fortement augmenté car le prix du brent atteint des prix record. L'OPEP (Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole) réunit 11 pays et est le principal producteur de pétrole mondial (38% du marché). Elle entretient des réserves de capacité de production lui permettant de jouer sur la demande résiduelle de pétrole alors que les autres pays producteurs produisent à un niveau proche de leur maximum. Grâce à l'imposition de quotas de production, l'OPEP influence les prix.
Décomposition du prix du litre
TIPP : taxe intérieur sur les produits pétroliers
Brent : pétrole brut. Le prix du baril (158,9873 litres) est actuellement à 60 $.
Gazole ou essence ?
Il y a quelques années, avoir une voiture gazole était réellement avantageux. Désormais, les constructeurs ont su mettre au point des moteurs à essence beaucoup moins gourmands en carburant. De plus, le prix du gazole rejoint quasiment celui de l'essence. Le prix d'un diesel est plus cher à l'achat, donc cela devient vraiment rentable que si vous faîtes beaucoup de kilomètres dans l'année.
La TIPP
La Taxe Intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers est un impôt indirect concernant tous les produits pétroliers (essence, gazole, fioul, etc.). Il est payé par les consommateurs comme la TVA.
Rien ne sert de courrir il faut partir avant !
Inscription: 28/05/2006
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#24Heu ca marche pas comme ca malheureusement, Rouler au rouge c'est la façon de rouler pas cher, mais si tu te fait chopper ta intérêt à avoir peu de km avec ton véhicule car ils prennent le km du véhicules au pris de l'essence actuelle pour l'amende, je te laisse imaginer sur un véhicule de 100'000km combien ca fait
Le diesel est le même que celui des voiture mais la grosse différence c'est qu'à la sortie de l'usine quant il vont le livrer il mettent un composant qui le teinte en rouge justement pour éviter la fraude et le différencier.
Tu peu faire tout les pleins que tu veux derrière en diesel normal avant de faire la visite ca ne changera rien, tu utilise une fois du mazout de chauffage tes tuyaux sont teinté en rouge et c'est foutu.
Et rouler au diesel maintenant ca n'a plus d'intérêt avec un litre à 2.30 c'est plus cher que l'essence et même si ont fait plus de km ca reste plus cher à l'utilisation.
Inscription: 09/09/2003
Localisation: 1200
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#25Mais de toute façon on nous gruge un max !!
En 2000 le $ équivalait à € 1.20
Le Baril 60$ donc 72€ le baril donc 0.82 € le litre...
En 2008 le $ équivaut à € 0.64
Le Baril 120$ donc 70,4 € le baril
l'Essence devrait donc couter 0.80 centime d'euro et non 1.50 euro le litre....
Quelle explication peut-on donner à ça ??
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
Inscription: 17/10/2004
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#26Il faut se mettre à la place de celui qui vend !
Nous on se met à la place de ceux qui achètent (évidemment).
Donc, celui qui vend, il veut autant gagner d'argent (dans sa monnaie) qu'avant la chute du dollar.
Ce n'est pas la seule raison de la hausse mais c'est un élément.
.
Inscription: 14/04/2008
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#27Tu as tout à fait raison sauf que dans un autre raisonnement logique le prix devrait être plus haut de ~5% et c'est grâce à la "chute" du Dollar que nous gagnons ces 5%...
Je trouve pas le graphique sur le net mais en gros le baril a toujours été surévalué par rapport au prix en dollar alors que courant avril les prix en dollar et CHF sont devenu équivalant.
En gros 1 baril = ~120 dollar soit 120 CHF
CQFD
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Inscription: 09/09/2003
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#28Mais de toute façon....l'un dans l'autre on nous nique.....
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
Inscription: 02/04/2007
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#29eh les gars le pétorle n'est pas infini rappelez vous!
rareté=chereté!
ya pas de miracles, les industries du pétrole ne sont pas des organisations à but non-lucratif...
Inscription: 14/04/2008
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#30vi c'est exact et rareté = y en a pas pour tout le monde alors soyons déjà heureux d'en avoir
Vi CF: ci-dessus ^^
@moi-même: Va vite acheter des parts de compagnie pétrolière
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