Péage autoroutes françaises !

Très bon à savoir ça, merci pour l'info

En effet intéressant et pratique !!

Très bon à savoir. Merci beaucoup

Merci pour l'info surtout celle concernant l'A13

Un grand merci pour l'info.

très bonne info merci

mais il ne risque pas d'y avoir des voiture qui cliquerons sur moto ?

Géantissime des motos sur l'autobeurk... ça laisse de la place sur les cols

Sinon, c'est une assez bonne initiative

bien vu jack's

En 95 j'avais fais un petit saut à Etretat....et pris l'autoroute, il y avait une sacrée file au dernier péage...une femme est sortie de sa "petite maison" et m'a fait signe de passer par la droite et elle m'a dit m'arrêtant à sa hauteur.." pour les motards le prix est différent"..j'ai trouvé cela vraiment bien.....et..................NORMAL....mais cela fait longtemps que les Français savent faire la différence entre une moto et une voiture en tout cas au niveau péage autoroutier....c'est pas comme dans certains pays.

a quand la vigniette moin cher pour les moto ?

prendre l auto-beurk, t as pas honte tracto ?

"yamacrazy" wrote:

prendre l auto-beurk, t as pas honte tracto ?

quand tu te fais 730 km en une seule fois pour atteindre le but t'as plus vite fait avec l'autoroute....

ouais, mais c est un coup a se retrouver avec des boudins qui ressemblent a ceux des bar a la fin du compte... perso je prefere garder mes boudins bien ronds et pas passer pour un poireaux... ou un pilote de bmw...

Bien des choses ont changé sur nos autoroutes car comme d'hab, il faut baisser les coûts!

1) Si une sortie n'a pas de guichet "habité", c'est un automate qui s'occupe de définir le gabarit et donc le tarif et pour rouler souvent sur nos autoroutes, il se trompe pas l'automate et c'est un système qui est amené à se développer
2) Si une sortie a un guichet "habité", c'est par là qu'il vous faut passer
3) Si la queue est trop longue, vous pouvez passer par la file réservée aux CB en payant le tarif auto: c'est le double mais ce n'est pas interdit!
4) Evitez autant que faire se peut de doubler les files de voiture, ça donne une belle image de resquilleurs aux motards et ça énerve contre les étrangers, une exception est généralement admise: lors de fortes pluies la compassion des caisseux est généralement salvatrice
5) En règle générale, ne jamais tentez de passer sur les files de péage les plus à gauche (là où il y a le "t" de télépéage): il faut un badge spécifique et vous ne passerez pas sans vous faire insulter copieusement par les usagers que vous bloquez!
6) S'il y a une file spéciale moto, ben.... Mais c'est loin d'être généralisé hors période de migrations estivales
7) Vous pouvez essayer de passer par les files CB mais c'est vraiment le coup de poker!

La classe tarifaire moto est la N°5, celle d'une voiture la 1 et celle d'un véhicule de plus de 2 m de haut (en simplifiant) la 2; Les classes 3 et 4 sont pour les poids lourds et autocars.
Le fait de tracter une remorque du moment qu'elle ne dépasse pas 750 kg de charge utile ne modifie pas l'appartenance à la classe 1 ou 2 du véhicule tracteur!

On vient de rentrer de Mérignac avec le trafic chargé à l'intérieur de 2 motos et tractant une remorque de 3 motos, on était en classe 1!