Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

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ven, 08/10/2010 - 08:09
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

Nan, j'aime bien ce qui est "simple" et accessible!
Ces moteurs ne sont pas accessibles au commun des mortels en entretien mais jouissent de la réputation justifiée des 4temps!
C'est vrai que si tu prends un VFR ou une BM, tu mets la clef et si y a du jus dans la batterie, ben tu pars! Tu feras jamais ça avec un 2 temps!
Tu traverseras la France à toc avec un VFR ou BM pas avec un 2 temps (dans l'état actuel des choses) bien qu'un scoot 50 mange des lignes droites à fond sans broncher mais pas longtemps!
Donc, pour ce qui est du très sporif limite compet, ces moteurs en demandent autant voire plus qu'un 2temps sauf que t'es quasi-obligé de faire faire par un concess ce qui revient à dire que si t'as pas de pognon...

2 Temps tout le temps par tous temps

dim, 10/10/2010 - 22:02
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

La question du 2-t, je me la suis posée, mais je pense franchement rester sur du 4T, même si c'est un peu plus fragile...

Je viens sinon de découvrir la BMW G450X et je crois que je suis B--) vous avez des info de dessus? a commencer peut être par le prix.... Icon confused j'ai beau chercher, je trouve pas...

D'après ce que j'ai pu trouver, BMW préconise un service toutes les 10h avec vérification du jeu au soupapes, donc du lourd de chez lourd... Basket Ball Colorz PDT 29 Je vais passer en concession pour essayer d'en savoir un peu +

dim, 05/12/2010 - 23:44
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

tu oublies aussi de parler des anciennes XT 600, les modèles entre 86 et 90 qui sont les meilleurs modèles pour l'enduro de la gamme XT, ou encore mieux, de toutes les TT 600 qui garde l'aspect indestructible des XT mais avec moins de poids et de meilleurs équipements. Là tu as du 4T solide et fun. les XR et DR sont plus performants mais moins costauds quand même. Par contre, à côté d'une 250, t'as l'impression d'avoir un camion.

"C'est pas faux!"
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mar, 07/12/2010 - 15:59
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

Merci pour ces quelques avis complémentaires.

Le but est aussi de me faire plaisir, avec une belle moto, alors je sais qu'un vieux XR600 ça va bien aussi, mais je n'en tirerai pas le même plaisir! Une moto, malgré toute ses qualités, doit me plaire aussi, et c'est un point qui me parait essentiel!

Pour ce qui est du 200 EXC, c'est surtout que j'ai trouvé ce moteur difficilement exploitable. Pas vraiment plus de couple en bas, mais des réactions imprévisibles quand la puissance débarque. Pour moi c'est le truc que ne veux pas, avec ça je m'envoie sur le premier arbre que je croise. (c'était un modèle 2003, mais visiblement ce "problème" est persistant sur les nouvelles séries...)

Le souci principal avec ce genre de motos, c'est que c'est quasi impossible d'en essayer une avant l'achat Basket_Ball_Colorz_PDT_50. Du coup je dois me rabattre sur des "on dit" et ce que les essayeurs en pensent...

Reste que pour l'instant je suis conforté dans mon idée de prendre soit la yam en 250, ou pourquoi pas la même chez KTM, qui est quand même nettement moins chère!

mer, 08/12/2010 - 13:21
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

Ah ok, je savais pas pour les essais! Parce que la WRF (250 ou 450), c'est déjà rare d'en voir une en concession, alors à l'essai je t'explique même pas! Par contre pour les KTM, j'irai voir chez basset moto à Genève si je peux en essayer une ou deux. Mais dans mes souvenirs, les seuls modèles qui étaient dispo à l'essai étaient de la gamme "route" (duke, smc, rc8), pas de EXC...

Sinon des adresses? sachant que je suis sur Genève

ven, 23/09/2011 - 09:31
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

Petite exhumation pour vous annoncer que j'ai enfin fais le pas!

Pas d'enduro pour finir, mais supermot' Icon smile

Une belle Husqvarna 510 SMR est dans mon garage depuis hier et j'en suis ravi B--)

mer, 28/09/2011 - 12:20
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

cool! Icon smile c'est pays toi qui a aussi une 748 depuis peu?

"C'est pas faux!"
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mer, 28/09/2011 - 12:34
Re: Yamaha WR-F, 250 ou 450 ???

Si si c'est moi, mais en fait je l'ai revendue et je vais mettre des sous de coté pour passer sur une 998, j'ai choppé le virus ducati c'est sur, mais vu que j'ai une conduite plutôt "cool", la 748 incite beaucoup trop à lui rentrer dans le lard pour obtenir des sensations, et mon permis ne lui aurait pas resisté je crois Basket Ball Colorz PDT 07