Alors le 11 et 12 juin je vais au Castellet avec SwissNorton. Je voulais savoir s'il y avait un service pneumatique sur place de prévu. Mon pneu arrière est à je dirais 50% et ça m'emmerde sec de le changer maintenant...
En principe y a pas de service pneus mais tu peux en prendre un avec et tu trouves sur place quelqu'un pour te le changer j'ai de toute façon un démonte pneu avec
le 4 mai et 5 mai et 6mai Bourbonet avec box 23 20 pilotes par groupe 7x 20 minute de roulage encadré pour 125 euro jour http://www.box23.fr/calendrier.php
6mai Magny-court F1 163 euro http://www.ambiance-paddock.com/
Nous sommes heureux de vous annoncer la présence d'Axel Maurin (breveté d'état) pour un encadrement des participants le 16 mai et 6 juin sur le circuit de Magny Cours F1,
voilas j y vais avec ma femme ,j ais de la place pour une moto mais la personne pourrais venir acompagné de sa compagne enfant et chiens bien venus
Alors le 11 et 12 juin je vais au Castellet avec SwissNorton. Je voulais savoir s'il y avait un service pneumatique sur place de prévu. Mon pneu arrière est à je dirais 50% et ça m'emmerde sec de le changer maintenant...
En principe y a pas de service pneus mais tu peux en prendre un avec et tu trouves sur place quelqu'un pour te le changer j'ai de toute façon un démonte pneu avec
Et toi tu serais d'accord de me le changer????
pour une fois que sa seras pas moi lol
ou pas
ps je marche au pack de biere ,apres le roulage le soir bien sur
Je viens me greffer dans ce post pour remercier les orga, tout ceux qui m'ont filé des conseils et ceux qui m'ont aidé après ma gaufre !
Et oui, 1er circuit, 1ère gaufre, qu'est-ce que vous voulez, c'est ça le talent.
Merci particulier au Lézard, N@no, Tati, puisque j'étais avec eux et à El lagartija qui m'a refilé un casque pour que je puisse faire 3 tours après la chute. Thanks Dude
En tout cas, l'ambiance était au top, vraiment génial ! Je ne fais pas le Casto, mais sûrement Lédenon, donc see ya
Alors le 11 et 12 juin je vais au Castellet avec SwissNorton. Je voulais savoir s'il y avait un service pneumatique sur place de prévu. Mon pneu arrière est à je dirais 50% et ça m'emmerde sec de le changer maintenant...
En principe y a pas de service pneus mais tu peux en prendre un avec et tu trouves sur place quelqu'un pour te le changer j'ai de toute façon un démonte pneu avec
Et toi tu serais d'accord de me le changer????
pour une fois que sa seras pas moi lol
ou pas
ps je marche au pack de biere ,apres le roulage le soir bien sur
non suis une merde en suspat'... Donc je vais me reprendre un 2CT pour l'arrière. Je vais le changer avant de partir et je garde l'actuel de côté et je le finirai sur route. Z'inquiétez pô, on prendra quand même des bières!
N@no va te dire qu'il n'aime pas les Michelins... Grand sujet de discorde apparemment
Je viens de changer pour un 2CT à l'avant... je vais pas faire péter un train complet pour deux jours de piste. Mais les pirelli me font de plus en plus de l'oeil. J'ai loupé un train de slick pirelli hier à quelques heures prêt...
pour les slic prend du bridg , moins sensible au reglage des suspat, a moins que tu sais regler
perso vais arreter les sclic, marre de dechirer les pneu, vu que je suis une bille en reglage des suspat
N@no vu ce que j'ai discuter avec notre mécano commun ton usure du pneu avant ce week end est normale plus tu vas vite plus tu bouffes en plus à Lurcy on use plus l'avant que l'arrière
pour les slic prend du bridg , moins sensible au reglage des suspat, a moins que tu sais regler
perso vais arreter les sclic, marre de dechirer les pneu, vu que je suis une bille en reglage des suspat
Durant mes quelque années de piste
J''ai roulé du Brig sur route et sur piste ,je voulais que ça ,un jour super promo sur du Pirelli DIABLO SUPERBIKE ,de la balle en grip, super rendu au niveau des infos piste et durée de vie supplémentaire en Bridg un train pour 12x 20mn ,en Pirelli 18x 20mn voir plus .
Si n'a pas de super réglage chassis tu as chez eux le Diablo Superbike PRO Le pneumatique circuit destiné aux amateurs pour les week-ends sur circuits , il s'adapte facilement à tous les réglages motos .
Avec le Racetec j'ai eu du mal à trouver les bonnes pressions et j'ai plutôt détruit le pneu arriére trop vite .
Une marque qu'on parle pas beaucoup Continental ,on a rouler 4 jours à Barcelonne 2 personnes en Conti, une en Bridg et moi en Pirelli trés content des Conti , surpris en bien .
Le tout en essorant bien grand la poigné de droite
pour pirelli et metz les pression 1.9 et 2.1 mais en sortie de roulage donc tres chaud
rouler comme sa avec les racetec pas eux de soucis
j ai pas de reglage au ptit ognion juste la base
bref je verrais sa dans 15 jours
A l'époque j'avais demandé conseil à RV Gantner il m'avais répondu ça
Ces dernières années j'ai toujours roulé avec 2.1 à chaud devant, et entre
1.6 et 1.8 derrière, toujours à chaud. C'est assez fiable. Si tu as de
bonnes couvertures, tu peux faire la pression après 30-45 min de couvertures
chauffantes, et tu peux juste controler quelques fois quand tu reviens...
Vala.
AMuse-toi bien!
Rv
Pour l'arrière lis bien ton pneu en sortie de séance
Profite bien
Salut
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
Inscription: 25/07/2005
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#106Et toi tu serais d'accord de me le changer????
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Localisation: Monthey
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#107Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
Inscription: 07/12/2010
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#108ops oui merci
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#109N@no tu fais le boulot je regarde et j'encaisse
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#110Plop,
Je viens me greffer dans ce post pour remercier les orga, tout ceux qui m'ont filé des conseils et ceux qui m'ont aidé après ma gaufre !
Et oui, 1er circuit, 1ère gaufre, qu'est-ce que vous voulez, c'est ça le talent.
Merci particulier au Lézard, N@no, Tati, puisque j'étais avec eux et à El lagartija qui m'a refilé un casque pour que je puisse faire 3 tours après la chute. Thanks Dude
En tout cas, l'ambiance était au top, vraiment génial ! Je ne fais pas le Casto, mais sûrement Lédenon, donc see ya
T'as une Kawa... Blanche ?!?
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#111nan c'est moi qui encaisse.... j'ai du shopping à faire
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#112Ok ok... on prendra un pack de bières!
Sinon l'un d'entre vous aurait un bon plan pour des slicks? J'aimerais tester sur piste une fois.
Inscription: 25/07/2005
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#113non suis une merde en suspat'... Donc je vais me reprendre un 2CT pour l'arrière. Je vais le changer avant de partir et je garde l'actuel de côté et je le finirai sur route. Z'inquiétez pô, on prendra quand même des bières!
Inscription: 04/02/2011
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#114N@no va te dire qu'il n'aime pas les Michelins... Grand sujet de discorde apparemment
T'as une Kawa... Blanche ?!?
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#115Je viens de changer pour un 2CT à l'avant... je vais pas faire péter un train complet pour deux jours de piste. Mais les pirelli me font de plus en plus de l'oeil. J'ai loupé un train de slick pirelli hier à quelques heures prêt...
Inscription: 04/02/2011
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#116Ah mais d'accord avec toi. J'ai pris des 2CT en prévision de remplacer les BT16 à Lurçy... Il a juste tiré une tronche en les voyant
T'as une Kawa... Blanche ?!?
Inscription: 25/06/2005
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#117N@no vu ce que j'ai discuter avec notre mécano commun ton usure du pneu avant ce week end est normale plus tu vas vite plus tu bouffes en plus à Lurcy on use plus l'avant que l'arrière
Inscription: 07/12/2010
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#118loooooooooooooooool,
presque 2!!!! mais c est normal, j étais là !!!!!!
moi ce que j en dit ,slick pas slick ,Nano tu vas toujours les bouffer les pneux
d ailleurs du coup je suis moins pressé d arrivé a ton niveau
salutations
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#119Durant mes quelque années de piste
J''ai roulé du Brig sur route et sur piste ,je voulais que ça ,un jour super promo sur du Pirelli DIABLO SUPERBIKE ,de la balle en grip, super rendu au niveau des infos piste et durée de vie supplémentaire en Bridg un train pour 12x 20mn ,en Pirelli 18x 20mn voir plus .
Si n'a pas de super réglage chassis tu as chez eux le Diablo Superbike PRO Le pneumatique circuit destiné aux amateurs pour les week-ends sur circuits , il s'adapte facilement à tous les réglages motos .
Avec le Racetec j'ai eu du mal à trouver les bonnes pressions et j'ai plutôt détruit le pneu arriére trop vite .
Une marque qu'on parle pas beaucoup Continental ,on a rouler 4 jours à Barcelonne 2 personnes en Conti, une en Bridg et moi en Pirelli trés content des Conti , surpris en bien .
Le tout en essorant bien grand la poigné de droite
Voili bon roulage
Salut
http://www.pneuspiste.com/ j'ai jamais commander chez eux
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
Inscription: 05/04/2005
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#120A l'époque j'avais demandé conseil à RV Gantner il m'avais répondu ça
Ces dernières années j'ai toujours roulé avec 2.1 à chaud devant, et entre
1.6 et 1.8 derrière, toujours à chaud. C'est assez fiable. Si tu as de
bonnes couvertures, tu peux faire la pression après 30-45 min de couvertures
chauffantes, et tu peux juste controler quelques fois quand tu reviens...
Vala.
AMuse-toi bien!
Rv
Pour l'arrière lis bien ton pneu en sortie de séance
Profite bien
Salut
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.