Salut tout l'monde!
Je commence à m'intéresser à l'achat d'un chrono pour la saison prochaine.
En France, ils parlent beaucoup d'Alphano alors qu'en Espagne ou Portugal ils ne connaissent pas du tout.
En fouillant un peu, je suis tombé sur ce petit appareil que j'ai également vu sur certaines motos en bord de piste..
Je vois qlqs trucs intéressants du style possibilité d'avoir 3 partiels.. mais aussi un prix pas donné!
Quelqu'un connais ou l'a déjà? Comparaison avec Alphano?
Voilà la bête:
http://www.motoracingevolution.com/contents/fr/d74_starlane-stealth.html
Merci d'avance
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#1Tu ne m'aides pas beaucoup....... Pour une fois
L'Alphano n'a pas de partiels je crois nan?
Je vois un grand avantage aux partiels: Si tu tentes un truc genre traj différente à un endroit, tu vois tout de suite si ça paie ou si ça coûte..
merci quand même!
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
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#2Le prix est vraiment intérésant pour l'alfano ,mais il tenir compte des circuits ou tu vas , car en Espagne ou Italie tu n'a pas autant de piste équipée avec les bandes magnétique .
http://www.alfano.com/pageSup.php?nom=Pistes&page=pistes&position=2&cat=moto&chP=2&nbrA=250
Avec l'alfano sur les piste pas équipé ,tu dois avoir en plus un éméteur et recepteur IR.
J'ai un FUN depuis plus de 10 ans à par changer la pile
Salut
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
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#3Super le lien, merci! Je vois que justement c'est les circuits où on va qui ne sont pas équipés ou juste 1 bande magnétique..
L'emeteur ou récepteur c'est ce petit appareil raccordé à une batterie qu'on voit posé en bord de piste j'imagine.. Mouais..
Bref, plus je "fouille" et plus je penche pour le Starlane: Envoi des données via Bluetooth, partiels que tu choisis où pendant le 1er tour..
Je vais attendre + d'infos, j'ai tout l'hiver pour me décider, ça va être loooong
Merci encore
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\oa/
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#4En plus avec le Starlane, tu peux y ajouter un shifter, des capteurs d'accélérations et d'angle enfin, d'après mon concessionnaire, plein de choses
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#5Avec le Starlane j'ai l'impression que tu as intérêt , à l'essayer avant ,en faisant des tours de quartier
Car sinon ,tu vas passer ton temps au Box et à t' ernerver
Salut
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#6Waouuuuuu!
C'est vraiment génial ce truc!
Je sais pas ou tu as trouvé ça N@no mais on ne peut pas être plus clair! Miciii!
Et les options comprises sont largement suffisantes pour commencer, quite à acheter les options plus tard!
Cpasfo!
.... sur mon vélo
Après, avec 4 boutons dont un "on-off" je devrais m'en sortir
Et vu que c'est par GPS et qu'il fonctionne aussi par piles, on dirait bien que c'est tout à fait possible de l'essayer dans le quartier
Trop beau ce truc B--)
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\oa/
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#7Euh non, il parait que c'est justement super simple à utiliser d'après mon garagiste et des motards que j'ai croisé à Dijon
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#8Vu ça a Dijon il y a qq semaines. Ça semble très simple
http://www.getdata.it/data/documentation/doc_28_eng.pdf
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »

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#9Le Starlane est simple à utiliser, fiable et précis... une fois paramétrer correctement mais ça a l'air facile à faire de ce que j'en ai vu.
2 Temps tout le temps par tous temps
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#10C'est ce qu'on m'a dit aussi hier soir, très simple à utiliser!
Celui qui m'a dit ça ne l'a pas non plus mais l'a vu fonctionner tout un weekend end par son voisin de box.
Et lui par contre semble préférer le Bluetooth (et moi aussi à l'entendre):
Le mec arrive après avoir roulé, béquille sa moto, met ces couvs, se change et s'installe confortablement sur sa chaise de plage avec le PC sur la table pour consulter ces données en sirottant son Isostar
Et ça fait toujours un câble de moins à se prendre entre les pattes!
Par contre, je suis prêt à parier que c'est pas compatible Mac, si?
@Robin Hood: Je connais pas du tout celui là..
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\oa/