Hellow!
J'imagine que tu n'as aucune expérience de la moto...
Donc au niveau conduite, un Sportster pour un débutant c'est:
- Une moto lourde
- Une moto avec un faible rayon de braquage
- Une moto au freinage faiblard par rapport à d'autres, et sans ABS
Mais c'est aussi:
- Une moto basse de selle donc un bon équilibre avec les deux pieds bien à plat
- Un moteur qui ne souffre pas trop du bridage 25kW car le couple est conservé, elle coupe juste dans les tours (c'était le 1200 que j'ai essayé en 25kW)
- Une moto qui coûtera moins cher en assurance que d'autres styles roadster à cylindrée égale, surtout qu'en jeune permis (et jeune conducteur?), les assurances profitent bien...
Voilà. Maintenant, il est tout à fait possible de passer le permis avec un Sportster, comme avec n'importe quelle moto d'ailleurs (oui oui, mêmes les hypersports qui braquent encore moins). Il te faudra juste certainement un peu plus d'entraînement qu'avec une supermot'. Donc oui, c'est une solution acceptable.
Si tu es sur Lausanne, les entraînements au permis (gratuits, organisés par des bénévoles) vont bientôt reprendre à Bussigny (c'est toujours bon à savoir même si tu n'as pas encore ton permis d'élève), et si tu veux venir voir d'un peu plus près un Sportster histoire de..., tu peux me contacter
Inscription: 16/10/2004
Localisation: Genève
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#1bien résumé...pis fais les transfos APRES le permis, z'aiment pas trop les véhicules customisés au SAN
(à part ça...c'est bien d'économiser en assurances que que tu as dépensé en achat du véhicule...y'a des bases pour bobber moins cher ailleurs que chez HD, même si tu "perds" le prestige de la marque
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#2Bien sure que tu peux passer directement à l'illimité, voilà toutes les info nécessaire pour le permis
http://www.motorradausweis.ch/easymoto.cfm?lang=fr
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 26/01/2007
Localisation: Monde
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#3REGARDE SUR MONSTER GARAGE la customisation par cowboy tu veras une honda vt 600 revu par moi apres qq heur. je tes envoyer un mail que ta pas recu a voir
Faites de vos rêves une réalité Special Custom
Inscription: 30/10/2008
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#4Sympa le 48 mais aïe le confort avec les suspats 11.5" et aïe l'autonomie de 100km
Inscription: 30/10/2008
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#5Sinon, une option à envisager comme tu n'as pas encore le permis, c'est de commencer sur autre chose peut-être plus accessible au niveau financier et au niveau de la conduite afin de te faire les dents et de passer ton permis comme il faut.
Il pourra ensuite être envisageable de revendre ta moto (certains modèles souvent conseillés aux débutants décotent très peu) et d'essayer différentes motos qui t'intéressent (les concessions sont pas spécialement enchantées de voir arriver un débutant voire un permis d'élève pour des essais) afin de choisir LE modèle qui te conviendra.
C'est quand même un style particulier que tu recherches, et acheter sans essayer, juste en ayant vu ou en s'étant assis dessus c'est pas forcément l'idéal, d'autant moins pour ce type de motos...
Ensuite, en tant que débutant c'est presque inévitable que tu vas la coucher lors d'une manoeuvre et là ça risque de taxer très vite selon la bécane choisie, pense-y aussi...
EDIT: Superbe cette Triumph!
Inscription: 16/10/2004
Localisation: Genève
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#6ce qui explique certainement la quantié d'occas qu'on trouve avec très peu de kils...autant l'esthétique est charmeuse, autant le fait que ce soit un véhicule semble avoir été oublié par les designer
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 05/12/2006
Localisation: Neuchatel/Bienne
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#7Salut!
Au vu de ce que tu as dit, moi je pense qu'une sporster 883 te conviendrait parfaitement. Si je devais achter Harley (ce qui finira bien par arriver!), j'achèterais le 1200 ou le 48, parce que je trouve que le 883 n'est pas assez puissant.
Mais puisque tu cherches à faire des petites balades, le 883 suffit largement. A l'époque, on est allé jusqu'au Tessin par les cols depuis Neuchâtel avec mon meilleur ami, il avait le 883 bridé en 25 kw et aucun problème! Il a couché sa moto en arrivant, petite faiblesse lors d'un redémarrage lol, et la moto n'avait rien (à part un cache cligno qui s'était enlevé qu'il a pu reclipser directement).
Et que dire de la Iron,à part qu'elle est magnifique?
http://www.google.ch/imgres?q=883+iron&um=1&hl=fr&sa=N&rls=com.microsoft:fr-ch:IE-Address&rlz=1I7ADFA_frCH393&biw=1366&bih=653&tbm=isch&tbnid=J8N_plWlj56DXM:&imgrefurl=http://www.moto-net.com/actualites-motos-2753-Nouveaut%25C3%25A9s-2009-NOUVEAUT%25C3%2589S-2009-Harley-presente-son-petit-dernier-:-le-883-Iron.html&docid=eb7eL75F4gH61M&imgurl=http://www.moto-net.com/images/nouveautes-2009/harley-davidson/xl883-iron-profil.jpg&w=480&h=320&ei=uZhsT8WDNe7E4gTEpLXAAg&zoom=1&iact=hc&vpx=355&vpy=187&dur=1428&hovh=183&hovw=275&tx=182&ty=107&sig=115256515465884084696&page=1&tbnh=131&tbnw=175&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0
Motardement,
Inscription: 30/10/2008
Localisation:
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#8Comme moto facile pour débuter, Honda 500, Kawa ER-6N (mais tu te sentiras peut-être à l'étroit?), toutes les supermotos et tous les trails monocylindre style Yam 660XTZ sur lequel tu seras bien mieux au vu de ta taille ;).
Pour les Harley, je pense que les commandes avancées et un guidon haut seront indispensables :mrgreen:. Mon voisin fait la même taille que toi, et il est juste tip top sur mon Night'. D'origine avec les commandes médianes, je pense que tu peux oublier
Sinon, pour 1200 vs 883, le "petit" suffit pour qui fait des petites ballades et surtout peu de duo. Le 1200 à deux dans les cols est quand même plus pêchu et permet de dépasser aisément.
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#9Profites, c'est les portes ouvertes chez les concess. ce week-end tu pourras pas essayer, mais t'auras la gamme sous les yeux. pleins de gens pour discuter et boire un verre
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....