Re: Dijon Prenois - 5 et 6 Mai - TP55 - Nouvelle date
bonne chance a ceux qui roule ce week end j'espère que le beau sera de la partie
J'y étais lundi / mardi, la météo était plus qu'incertaine, mais mise a part un puissant brouillard mardi matin, la piste était sèche.
Première fois avec TP 55, bonnne ambiance, j'ai aimé l'approche, leur façon de faire le briefing qui responsabilise chacun ... parcontre ... Pour ma troisième sortie a Dijon, je m'était mis en débutant ... grooooooosse erreur, beaucoup trop de différence dans le groupe, aucune homogénéité ... des BM historique, une TDM, des "pilotes" qui devait toucher une moto pour la première fois ... bref ... j'ai pas aimé ... j'ai même trouvé limite dangereux ... c'est d'ailleurs le seul groupe qui a plombé des roulage suite a un accrochage qui a nécessité l'équipe médicale ... TP55 pour 2012 propose du coachting a la demande, il faudrait peut être insister un peu plus sur de l'instruction théorique (traj, position, ...)
bref ... la prochaine je serais en moyen et ça devrait être plus fluide, mais c'est certain je reviendrais !
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
Re: Dijon Prenois - 5 et 6 Mai - TP55 - Nouvelle date
"Robin Hood" wrote:
bonne chance a ceux qui roule ce week end j'espère que le beau sera de la partie
J'y étais lundi / mardi, la météo était plus qu'incertaine, mais mise a part un puissant brouillard mardi matin, la piste était sèche.
Première fois avec TP 55, bonnne ambiance, j'ai aimé l'approche, leur façon de faire le briefing qui responsabilise chacun ... parcontre ... Pour ma troisième sortie a Dijon, je m'était mis en débutant ... grooooooosse erreur, beaucoup trop de différence dans le groupe, aucune homogénéité ... des BM historique, une TDM, des "pilotes" qui devait toucher une moto pour la première fois ... bref ... j'ai pas aimé ... j'ai même trouvé limite dangereux ... c'est d'ailleurs le seul groupe qui a plombé des roulage suite a un accrochage qui a nécessité l'équipe médicale ... TP55 pour 2012 propose du coachting a la demande, il faudrait peut être insister un peu plus sur de l'instruction théorique (traj, position, ...)
bref ... la prochaine je serais en moyen et ça devrait être plus fluide, mais c'est certain je reviendrais !
Salut
J'ai fais l'encadrement des débutants
Effectivement, de gros écarts de niveau, surtout mardi
la journée de lundi s'est très bien passée, mardi ... la chute a plombée un peu la matinée et on a fait tout ce qu'on pouvait pour vous faire rouler le plus possible
j'espère te revoir sur l'une de nos journée
Re: Dijon Prenois - 5 et 6 Mai - TP55 - Nouvelle date
"Charles" wrote:
... et l'argumentation du choix d'un Gex plutôt que de la S1000RR ?
Ca m'intéresse
yes
je fais de l'endurance en championnat de france et cette année ... on joue la gagne avec mon coéquipier
Ca veut dire que :
- on a pas le droit a la chute
- on a pas le droit a une panne mécanique ... ou electronique
- en cas de chute, il faut remonter sur la moto quoi qu'il arrive pour rapporter le transpondeur au box
Avec la BM c'est pas dur, si tu tombes, tu peux pas redémarrer le moteur sous peine de tout casser
l'huile remonte jusque dans la boite a air et il faut démonter le boite a air et les bougies pour faire tourner la moto a vide avant de redémarrer
Re: Dijon Prenois - 5 et 6 Mai - TP55 - Nouvelle date
"Tornade#41" wrote:
"Charles" wrote:
Merci. Intéressant !
dommage surtout, la BM me plaisait beaucoup!!
Une super machine
C'est sûr ! La S1000RR semble être d'un autre monde... et son moteur a du caractère, malgré que ce soit un quatre cylindres.
J'aimerais bien pouvoir la comparer, sur piste, à une ZX-10R (le même jour, dans les mêmes conditions)... ce serait un duel qui me botterait !
(en version 100% stock !)
Re: Dijon Prenois - 5 et 6 Mai - TP55 - Nouvelle date
"Charles" wrote:
"Tornade#41" wrote:
"Charles" wrote:
Merci. Intéressant !
dommage surtout, la BM me plaisait beaucoup!!
Une super machine
C'est sûr ! La S1000RR semble être d'un autre monde... et son moteur a du caractère, malgré que ce soit un quatre cylindres.
J'aimerais bien pouvoir la comparer, sur piste, à une ZX-10R (le même jour, dans les mêmes conditions)... ce serait un duel qui me botterait !
(en version 100% stock !)
la ZX10R est plus facile
moteur et electroique moins brutale
plus facile a exploiter
moteur ... quasi pareil
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#31slider killer's team l'offre par exemple.
ma page pilote sur facebook
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#32oui et pour ça vivement Juin !
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#33bonne chance a ceux qui roule ce week end j'espère que le beau sera de la partie
J'y étais lundi / mardi, la météo était plus qu'incertaine, mais mise a part un puissant brouillard mardi matin, la piste était sèche.
Première fois avec TP 55, bonnne ambiance, j'ai aimé l'approche, leur façon de faire le briefing qui responsabilise chacun ... parcontre ... Pour ma troisième sortie a Dijon, je m'était mis en débutant ... grooooooosse erreur, beaucoup trop de différence dans le groupe, aucune homogénéité ... des BM historique, une TDM, des "pilotes" qui devait toucher une moto pour la première fois ... bref ... j'ai pas aimé ... j'ai même trouvé limite dangereux ... c'est d'ailleurs le seul groupe qui a plombé des roulage suite a un accrochage qui a nécessité l'équipe médicale ... TP55 pour 2012 propose du coachting a la demande, il faudrait peut être insister un peu plus sur de l'instruction théorique (traj, position, ...)
bref ... la prochaine je serais en moyen et ça devrait être plus fluide, mais c'est certain je reviendrais !
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#34J'y serai ce week end mais au moins la météo n'est pas incertaine. Il tombe des cordes
Merci pour ton compte-rendu
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
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#35Salut
J'ai fais l'encadrement des débutants
Effectivement, de gros écarts de niveau, surtout mardi
la journée de lundi s'est très bien passée, mardi ... la chute a plombée un peu la matinée et on a fait tout ce qu'on pouvait pour vous faire rouler le plus possible
j'espère te revoir sur l'une de nos journée
Au plaisir
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#36il pleut ... ben tant mieux, j'ai plus de moto
je vais essayer de scouater des motos pour rouler avec toi
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#37Toujours cassé suite à la course d'endurance ? ou c'est complètement autre chose ?
Je pensais passer au magasin cet après-midi car j'ai quelques questions pour ce weekend
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
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#38je l'ai mise en vente la mienne
je reveux un gex
A samedi
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#39... et l'argumentation du choix d'un Gex plutôt que de la S1000RR ?
Ca m'intéresse
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
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#40yes
je fais de l'endurance en championnat de france et cette année ... on joue la gagne avec mon coéquipier
Ca veut dire que :
- on a pas le droit a la chute
- on a pas le droit a une panne mécanique ... ou electronique
- en cas de chute, il faut remonter sur la moto quoi qu'il arrive pour rapporter le transpondeur au box
Avec la BM c'est pas dur, si tu tombes, tu peux pas redémarrer le moteur sous peine de tout casser
l'huile remonte jusque dans la boite a air et il faut démonter le boite a air et les bougies pour faire tourner la moto a vide avant de redémarrer
On ne prendra pas le risque ...
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#41Merci. Intéressant !
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#42dommage surtout, la BM me plaisait beaucoup!!
Une super machine
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#43C'est sûr ! La S1000RR semble être d'un autre monde... et son moteur a du caractère, malgré que ce soit un quatre cylindres.
J'aimerais bien pouvoir la comparer, sur piste, à une ZX-10R (le même jour, dans les mêmes conditions)... ce serait un duel qui me botterait !
(en version 100% stock !)
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#44la ZX10R est plus facile
moteur et electroique moins brutale
plus facile a exploiter
moteur ... quasi pareil