Salut,
Des italiens me demande si c'est possible/compliqué de passer par la suisse avec un scoot de piste sur remorque ou dans une benne de pick-up ?
faut il des des papiers obligatoires ?
hello,
faut faire quoi pour traverser la suisse avec des motos de compétitions ou aller à l'étranger avec son 2 roues de course ?
vous faites comment ?
c'est le carnet ATA qu'il faut ?
http://www.beci.be/media/uploads/public/_custom/ata_manuel_pour_utilisateurs.pdf
http://www.ezv.admin.ch/zollinfo_firmen/verzollung/00367/index.html?lang=fr
Le carnet ATA est un document douanier uniforme qui vous permet d’importer temporairement des
marchandises sans payer ni droits douaniers ni impôts dans des pays non-UE, ou zones assimilées, membres du
réseau ATA, pour une utilisation bien spécifique
Les véhicules normalement ne sont pas couverts par un carnet ATA, exception faite pour les voitures
ou les motos de compétition et pour les véhicules adaptés à l’exercice d’une activité professionnelle
voici ce que j'ai trouvé pour la suisse
http://www.ezv.admin.ch/php/modules/dienstdokumente/ddFrameset.php?lang=fr&id_doc=D25_d&id=185666
•Animaux et véhicules pour participation à des compétitions, rallyes, etc.
faudrait même faire ce carnet quand tu mets ta moto dans ta remorque pour les vacances en espagne ?
on m'a aussi donner ce lien pour les membres de la FMS bien que ce n'est pas un document des douanes...
http://www.swissmoto.org/pub/uploads/editor/files/Carnet_Bestellformular_f.pdf
merci pour votre expérience
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#1j'ai déjà traverser la suisse avec ma moto de course et pas de soucis du moment que tu as tous les papiers du véhicule
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#2je suis sorti plusieurs fois de Suisse avec la moto sur la remorque, plusieurs fois arreter et jamais eu de soucis avec ça.
Par contre des potes ont eu des problèmes pour rentrer en Italie avec leur machine de piste.
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#3Roulé en Suisse, Farance, Espagne et Portugal et jamais eu de soucis non plus..
Pour la Suisse je suppose que pareil que les autres pays, tant que tu as les papiers ça doit passer.
Par contre gaffe pour l'escence, là aussi ça doit être pareil, donc limité à qlqs litres
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
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#4Avec nos moto cross il nous faut un 13.20 reelement sa n a pas de sens comme c est pas un véhicule qui peut être homologues mais il te faut un papier qui prouve que t à bien payé la tva ensuite avec sa tu va ou tu veux... vous avez jamais eu de souci mais le jour ou les douaniers te demande un de ses papier tu reste la pendant un moment et on le sais tous que les italien sont chant...
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#5au pire, j ai la carte grise a mon nom.
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#6C'est sûr que si tu as la plaque d'immatriculation
et la carte grise, il n'a pas de soucis...
Reste à savoir ce que tu dois fournir si c'est un modèle uniquement
pour la compétition ou une moto sans la cg...
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#7ma moto n'est pas immatriculé, mais j'ai une carte grise à mon nom. Je me suis jamais vraiment posé la question à vrai dire et les douaniers ne m'ont jamais embeter avec ça, malgré plusieurs arret. Il demande ou je vais ou d'ou je viens, ca s'arrete la.
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#8la t a besoin d un 13.20
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#9Je sais que l'Italie pose des problèmes ainsi que la Slovenie si la moto n'est pas immatriculée il faut un carnet ATA pour la France il ne font pas de problèmes pour l'instant.
Pour ce qui est de l'essence attention c'est maxi 10 lt autrement il considère comme de la contrebande et là ça coute un max expérience faite.
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#10... vas-y ... fais nous partager ton expérience ... c'est combien au litre ? (10l c''est par personne ?)
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »

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#11Quand tu dis dix litres, c'est maximum un jerrican de dix litres ou la contenance du réservoir de la moto est aussi pris en compte ?
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
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#12Le réservoir ne compte pas.. donc 10l + le réservoir ras-la-gueule
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
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#13j'ai traversée la douane avec mes futs remplis ... soit 120L
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#14Ben t'as eu du bol moi j'ai payé entre l'amende plus les frais de douane 200 euro pour 60 litres
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#15je ne le ferais plus alors