Compte Rendu de la Course POwer Trophy - Magny cours

compte rendu en image dispo également sur mon site internet :
http://www.tornade41.fr/2012/04/18/premiere-course-de-la-saison-magny-cours-power-trophy-by-eybis/

Première Course de la saison … Magny Cours (Power Trophy by Eybis)

et voilà, la première course est déjà la !!!

ce week end a lieu le power trophy sur le circuit de magny cours, une endurance de 4h avec une partie de nuit

au programme :
vendredi matin : qualif de jour
vendredi après midi : qualif de nuit
samedi matin warm up 1
samedi après midi warm up 2

Samedi 19h, départ de la course
Fin de course 23h

Je mettrais les chronos en ligne en temps réels ainsi que notre position sur la grille de départ

A suivre …

magny cours

JEUDI 19 AVRIL

Un petit coup d’œil sur la météo, cette première course se fera sous la pluie
Arrivée a Magny cours, le temps de tout déballer et c’est déjà l’heure du dodo, demain les
essais libres … ca fait plus d’un an que je n’ai pas posé mes roues sur ce circuit !!!

VENDREDI 20 AVRIL

Les premiers essais se passent bien, un peu de sec, un peu de mouillé et visiblement, mon
coéquipier et moi, nous sommes plus rapide sur le mouillé que sur le sec

Les qualif de jour se font sur le sec et nous n’obtenons que le 14 ème meilleur temps. Les
qualif de nuit par contre, sur piste trempée, nous remontant à la 3ème place.

SAMEDI 21 AVRIL

Le matin, deux warm up pour se remettre dans le bain. Les warm up ca sert à rien mais on
décroche le meilleur chrono, juste histoire de se mettre en confiance

18h30 … prégrille
Le pilote ayant effectué le meilleur chrono qualif prend le départ. Du coup je n’ai pas le choix
je m’y colle, meme si j’aurais préféré que ce soit mon coéquipier qui le fasse … je joue le
jeu

magny cours

19h … nous voilà sur la grille de départ
Il ne pleut pas, il y a du soleil, mais la piste est trempée. Certains sont en pluie, d’autres en
pneus raynurés … certains sont meme en slick !!!
J’opte pour les pneus pluie.

Nous Voilà tous bien alignés, prêt à courir vers nos motos mais visiblement il y a un problème
sur ma machine. C’est Franck qui tient ma moto, et visiblement la clef ne tourne pas dans la
serrure. Pas de panique (ou presque ), je cours vers la moto. Un bout de la clef est cassé
dans le neiman. On ramène la BM au box en vitesse et mon coéquipier s’apprête à partir.
Nous partons donc … dernier !

Au bout d’une heure, Christophe est remonté à la 4ème place

magny cours

Il fait signe que ça sèche et que ça devient limite avec les pneus pluie. Heu .. Pourtant quand
je regarde la piste, c’est carrément pas sec. Faut qu’il pense que je repars en slick … :S
Il rentre, et je repars en slick. Arrivée à Estoril, je comprends que ça va être compliqué en
slick. Tout le monde est resté en pneu pluie, et c’est normal, c’est encore trempé partout. Pas
grave je vais gérer. J’enchaine des tours pas très rapide, la moto glisse a chaque réaccèle.
Toutes les entrées de virages sont trempées … ça fait juste flipper ! Safety car ! Ouf ca me
permet de me détendre sur la moto. La piste commence à sécher et ça devient praticable en
slick quand vient … la pluie … la grêle ! J’arrive à Adélaïde je ne vois même plus la piste et
je ne sais même pas comment la moto tiens debout. Ça devient trop dangereux, je rentre.

magny cours

Christophe repart … en pneu pluie ! Mes slick sont comme neuf … ouais sous la pluie ça
s’use pas très vite

Mon coéquipier roule vite sous la pluie, voilà un point commun et à la fin de son relais, nous
sommes remontés à la 3ème place
On remonte la BM en pneu pluie et je m’apprête à effectuer le dernier relais.
Je repars dans la nuit noire sous la pluie. On ne voit pas grand-chose mais je suis à l’aise avec
la moto. Au bout du deuxième tour, j’aperçois le pilote qui est actuellement à la deuxième
place juste devant moi. Arrivée à Adélaïde, je décide d’essayer de passer, je freine tard et fort
… trop fort ! Je perds l’avant à la prise des freins sous la passerelle.

magny cours

La moto glisse jusque dans le bac. Je cours vers la moto et visiblement pas grand-chose
en dégâts, j’ai mes deux cales pieds, mes demis guidons et mes leviers. Théoriquement je
pourrais repartir mais … cette fois la clef est complétement cassée dans le neiman donc
impossible de repartir. Je demande gentiment aux commissaires si je peux courir rendre le
transpondeur à mon coéquipier mais la réponse sera non. Il faut attendre le camion
Je suis dégoutée …

magny cours

Le camion arrive sur la pit line et mon coéquipier peut repartir … mais on a perdu 7 tours
Nous sommes … environ 15ème !

Christophe passe le damier à 23h00 à la 10ème place

Déçue de la place mais c’est le jeu…

Merci à toutes les personnes qui nous ont aidés pour cette course : Eybis, Team Performance
55 (Franck, Jérôme et Philippe)