et pour pas avoir de trace, faut prendre du scotch d'électricien.
le scotch américain ça laisse de la colle
Merci du tuyau
C'est quoi que t'appelles scotch américain? le scotch gris?
Sinon scotch de carrossier non? Laisse moins de colle mais j'sais pas si ça suffit vraiment il est fin
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
J'ai des traces
Un phare avec du scotch gris et un avec du noir, le gris laisse plus de traces (pis il est plus fin et s'est aussi un peu déchiré quand j'ai enlevé sur les clignos par exemple ).
Phare était débranché c'aurait été pire effectivement !
Ok vais acheter le scotch électricien ... l'est comment
Le scotch d électro c est noir ou rouge ou blanc ou vert/jaune ou d autre couleurs va savoir et ça se trouve au rayon électricité dans des brico machin... Au pire demande au vendeur
Le scotch d électro c est noir ou rouge ou blanc ou vert/jaune ou d autre couleurs va savoir et ça se trouve au rayon électricité dans des brico machin... Au pire demande au vendeur
On appel ça aussi toile isolante
Maintenant qu'ils ont changé les couleurs des 3 phases en marron, noir, gris, zont sûrement du rajouté gris et marron dans l'assortiment
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
Quand vous dites "scotch américain", vous achetez en fait du 3M ou des m... comme ça. Essayez une fois du vrai Nashua "grey tape", vous n'en voudrez plus d'autres. Outre que c'est le seul scotch réellement étanche -pour ça qu'on le trouve chez les shipchandlers-, il laisse très peu de traces et ça part tout aussi facilement au WD40.
Amitiés,
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#1t'en a ou tu penses en avoir bientot ?
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#2WD40, pétrole désaromatisé,
J'évite de prendre des solvants trop puissant comme la benzine, benzine rectifiée, thiner, alcool divers
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#3et pour pas avoir de trace, faut prendre du scotch d'électricien.
le scotch américain ça laisse de la colle
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#4Merci du tuyau
C'est quoi que t'appelles scotch américain? le scotch gris?
Sinon scotch de carrossier non? Laisse moins de colle mais j'sais pas si ça suffit vraiment il est fin
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!

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#5le scotch de carrossier papier ou plastique brun, laisse facilement des trace. le scotch américain, c'est le ruban gris ou jaune avec des fils dedans.
le scotch d'électricien ça se pose facilement, se découpe facilement et s'enlève tout seul.
et surtout, débrancher les phares, y a rien de mieux que laisser le phare allumé derrière le scotch pour le faire trop chauffer.
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#6scotch d'electro je savais vu qu'c'est mon métier mais scotch de carrossier j'aurai pas pensé.. merci m'sieur!
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#7J'ai des traces
).
Un phare avec du scotch gris et un avec du noir, le gris laisse plus de traces (pis il est plus fin et s'est aussi un peu déchiré quand j'ai enlevé sur les clignos par exemple
Phare était débranché
c'aurait été pire effectivement !
Ok vais acheter le scotch électricien ... l'est comment
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#8Merci
pis après tu rinces avec un chiffon imbibé d'eau ? ou pas besoin ?!
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#9Le scotch d électro c est noir ou rouge ou blanc ou vert/jaune ou d autre couleurs va savoir
et ça se trouve au rayon électricité dans des brico machin... Au pire demande au vendeur
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#10Maintenant qu'ils ont changé les couleurs des 3 phases en marron, noir, gris, zont sûrement du rajouté gris et marron dans l'assortiment
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!

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#11Je ne dirai pas mieux !
Et aussi, utiliser un scotch "léger-qui-colle-pas-trop"... plutôt que le gros scotch de bricoleur classique.
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#12Scotch d'electro quoi, comme dit ci-dessus
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!

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#13Quand vous dites "scotch américain", vous achetez en fait du 3M ou des m... comme ça. Essayez une fois du vrai Nashua "grey tape", vous n'en voudrez plus d'autres. Outre que c'est le seul scotch réellement étanche -pour ça qu'on le trouve chez les shipchandlers-, il laisse très peu de traces et ça part tout aussi facilement au WD40.
Amitiés,
A+,
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