reglementation sur les filtre a air

C'est très simple...tout ce qui n'est pas d'origine n'est pas homologué.

Après, si t'as du temps et du pognon à perdre, tu peux tenter l'homologation d'un autre montage, sachant qu'il doit permettre de respecter les normes de bruit et de pollution...si t'as du bol, ils ne te demanderont que l’attestation pour le bruit (300CHF au SAN d'Aigle par exemple)...pour mémoire le bruit au passage qui est mesuré, c'est max 80db, et c'est vraiment pas beaucoup.

Petite précision au suget du test de bruit: Une fois qu'on a décidé de le faire, si ça passe c'est le bonheur.. Si ça passe pas, on est obligés de reprendre rdv pour repasser (et donc repayer) jusqu'à ce que le bruit soit ok!

Les kuriakim peuvent passer si c est pas un conne avec la boite fermée il change pas le bruit mes tu peux tomber sur un expert chiant qui va te dire avez vous une dtc pour se filtre'... Donc moi la dessus jamais eu de sousis.

En règle générale, tout ce qui n'est pas visible -ou audible- de l'extérieur ne saurait causer de problème. La solution la plus simple, durable et économique -filtres lavables, garantis à vie-, ce sont les K&N. On conserve la boîte à air d'origine, on remplace le filtre-à-air par le modèle correspondant chez K&N, et on n'a aucune répercussion négative sur la consommation ou les performances, bien au contraire!

Amitiés,
A+,
le Jef-testé-et-approuvé,-en-voiture-comme-en-moto!

Oui c est clair mes cher Harley c est surtout pour le look

euh...pour les filtres lavables, MJ avait fait un comparatif en labo, et la différence de "résistance au passage de l'air" était de 2à3%...soit largement moins qu'entre un filtre sale et un filtre propre. Il faut donc retenir de ce test que LE avantage et l'économie financière, vu que le filtre est réutilisable (pis d'ailleurs en compèt', ils se font généralement pas chier avec du lavable, il prennent du jetable en papier)

"McGyver" wrote:

euh...pour les filtres lavables, MJ avait fait un comparatif en labo, et la différence de "résistance au passage de l'air" était de 2à3%...soit largement moins qu'entre un filtre sale et un filtre propre. Il faut donc retenir de ce test que LE avantage et l'économie financière, vu que le filtre est réutilisable (pis d'ailleurs en compèt', ils se font généralement pas chier avec du lavable, il prennent du jetable en papier)

Et encore, l'économie dépend. si le nettoyage du filtre se fait lors du service par le garagiste. Il peut te compter ce temps là.