Bienvenue sur la route et bien du plaisir avec ta NSR.
J'ai aussi commencé en 125 et me voilà sur une CBR 600 (pas Repsol, la Repsol c'était la 125 Sur laquelle j'ai commencé )
Dès que tu en as l'occasion, achète ta CBR 600 RR!! C'est un vrai bijou B--)
"Life is racing... Everything else is just waiting..."
[Steve McQueen]
Moi j'ai commencé il y a très peu de temps et j'ai une honda cbr 125r.
Elle roule bien mais je commence a en avoir marre et surtout j'ai très envie de faire mon permis A limité maintenant.
Toute fois j'hésite entre une Honda VTR 250 et une Kawasaki ER-6f ABS bridée. Mais je ne sais pas si ce sont de bonne idée et de la à savoir si je prend une neuve ou une d'occasion.
Moi j'ai commencé il y a très longtemps et j'ai une honda cbr 125r.
Elle roule bien mais je commence a en avoir marre et surtout j'ai très envie de faire mon permis A limité maintenant.
Toute fois j'hésite entre une Honda VTR 250 et une Kawasaki ER-6f ABS bridée. Mais je ne sais pas si ce sont de bonne idée et de la à savoir si je prend une neuve ou une d'occasion.
++
Tu lâches les sportives alors. Sinon j'aurais dit Ninja 250r 2011 , pratique, manoeuvrable à souhait, légère, peu friande en essence, et pas haute de selle (et surtout elle a de la gueule et elle m'a jamais foutu la honte face aux plus grosses cylindrées).
Moi j'ai commencé il y a très longtemps et j'ai une honda cbr 125r.
Elle roule bien mais je commence a en avoir marre et surtout j'ai très envie de faire mon permis A limité maintenant.
Toute fois j'hésite entre une Honda VTR 250 et une Kawasaki ER-6f ABS bridée. Mais je ne sais pas si ce sont de bonne idée et de la à savoir si je prend une neuve ou une d'occasion.
Moi j'ai commencé il y a très longtemps et j'ai une honda cbr 125r.
Elle roule bien mais je commence a en avoir marre et surtout j'ai très envie de faire mon permis A limité maintenant.
Toute fois j'hésite entre une Honda VTR 250 et une Kawasaki ER-6f ABS bridée. Mais je ne sais pas si ce sont de bonne idée et de la à savoir si je prend une neuve ou une d'occasion.
++
Pas une 250...
Hein lilli...
Tu me cherches ???
Bon je suis peut-être pas une pro de la moto mais :
Est-il vraiment possible de comparer une ER6 bridée avec une ninja 250 ?
Je m'explique :
ER6F ABS (nouveau modèle) = 211 kg tout plein fait, 34 cv (pendant 2 ans ca va être sacrément long), réservoir 16 litres, autonomie environ 300 km.
Ninja 250 = 169 kg tout plein fait, 34 cv dont elle utiliise toute la puissance (puisque pas bridée XD). réservoir 17 litres, autonomie 400 km (approuvé)
Après je sais qu'il y a ceux qui compareront toujours les 250 à des vélos. Mais c'est pas pour me vanter mais j'ai déjà bouffé quelques gros boulets en grosse cylindrées dans des cols (en ligne droite, c'est assez facile de faire le keke )
J'ai quelques potes qui se chient dessus parcequ'ils ont peur de la puissance de leur brêle (en gros c'était juste pour montrer aux autres copains qui ont des zizi que lui aussi peut avoir une moto super puissante ). Jusqu'à maintenant (et c'est toujours le cas), je prends monstre mon pieds sur ma Jeanine et surtout, j'en ai super confiance. J'adore la pousser dans ses derniers retranchements (même si je sais qu'elle et moi, on peut encore faire mieux ).
J'ai vu qqpart que c'est pas la moto qu'il faut juger mais celui qui est dessus Et oui, je vais créer une association pour la sauvegarde des jolies 250
Et puis, je dirais, si tu prends une 250, prends la d'occase si tu sais qu'un jour tu vas passer sur une plus grosse. De mon côté j'ai pris la ninja d'occase histoire de me faire la main dessus. Ma prochaine, ce sera une 800 que je prendrai neuve (parcque je ne pense pas prendre plus gros étant donné l'utilisation que j'en ai, également par rapport au limitations ou tu peux déjà bien te griller avec une 250 et surtout par le côté rassurant que tu connais l'histoire de ta brêle et que tu sais qu'aucun boulet n'a tiré dessus comme un goret pendant le rôdage). La Ninja est sympa mais sur autoroute (même si elle arrive très facilement à 120) c'est un peu léger pour les dépassements (et tu tomberas toujours sur un couillon qui ne supporte pas qu'une miss le dépasse et qui va donc accélérer, oui ca m'est déjà arrivée sur route à 80 et quand t'as une bagnole qui arrive en face, gros coup de chaleur).
Oui tu peux comparer une 250 à un 600 bridé, ou ? La partie cycle bien plus efficace sur un gros cube que sur une mobylette. Et le confort de conduite sera aussi bien différent, tu n'auras pas besoin de descendre 3 rapports pour dépasser sur l'ER6 Puis sur l'autoroute la ninja commence à gueuler alors que l'ER6 va s'y promener... Après bien sur, une 250 bien menée peut pourrir beaucoup de monde mais on peut dire ça avec n'importe quelle bécane... Mosh a bien fait l'extérieur d'une R1 avec un CRF à crampons Un autre truc, au bout des 2 ans de bridage t'auras une nouvelle moto une fois débridée
Après bien sur, une 250 bien menée peut pourrir beaucoup de monde mais on peut dire ça avec n'importe quelle bécane... Mosh a bien fait l'extérieur d'une R1 avec un CRF à crampons Un autre truc, au bout des 2 ans de bridage t'auras une nouvelle moto une fois débridée
J'approuve ces messages !
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Après bien sur, une 250 bien menée peut pourrir beaucoup de monde mais on peut dire ça avec n'importe quelle bécane... Mosh a bien fait l'extérieur d'une R1 avec un CRF à crampons Un autre truc, au bout des 2 ans de bridage t'auras une nouvelle moto une fois débridée
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Heureusement que de temps en temps, la chance joue en notre faveur hein mon Moshy
Inscription: 16/10/2004
Localisation: Genève
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#91ben ouais...un bête sélecteur à double levier...t'appuies soit avec la pointe, soit avec le talon
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#92Ah ben flûte.....me demande finalement si je me suis pas avoir sur ce coup là.....
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Localisation: Chambéry
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#93Ou appeler Cowboy, ça le faisait aussi!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 29/06/2008
Localisation: La Chaux-de-Fonds
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#94j'avais pas osé mentionner son nom
je suis dys... et alors ?
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#95Ben moi, je sais pas pourquoi.... j'ose tout et certains disent que c'est à ça qu'on me reconnait!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 06/09/2012
Localisation: Ecublens
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#96Bienvenue sur la route et bien du plaisir avec ta NSR.
J'ai aussi commencé en 125 et me voilà sur une CBR 600 (pas Repsol, la Repsol c'était la 125 Sur laquelle j'ai commencé )
Dès que tu en as l'occasion, achète ta CBR 600 RR!! C'est un vrai bijou B--)
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Inscription: 05/06/2013
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#97Bonjour à toute,
Moi j'ai commencé il y a très peu de temps et j'ai une honda cbr 125r.
Elle roule bien mais je commence a en avoir marre et surtout j'ai très envie de faire mon permis A limité maintenant.
Toute fois j'hésite entre une Honda VTR 250 et une Kawasaki ER-6f ABS bridée. Mais je ne sais pas si ce sont de bonne idée et de la à savoir si je prend une neuve ou une d'occasion.
++
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#98Tu lâches les sportives alors. Sinon j'aurais dit Ninja 250r 2011 , pratique, manoeuvrable à souhait, légère, peu friande en essence, et pas haute de selle (et surtout elle a de la gueule et elle m'a jamais foutu la honte face aux plus grosses cylindrées).
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#99ER-6 sans hésitation... Même si la VTR est vachement sympa
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#100Pas mieux !
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 31/03/2007
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#101Pas une 250...
Hein lilli...
ZZZzzzzz 1000
Inscription: 18/08/2012
Localisation: Dans le délire
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#102Tu me cherches ???
Bon je suis peut-être pas une pro de la moto mais :
Est-il vraiment possible de comparer une ER6 bridée avec une ninja 250 ?
Je m'explique :
ER6F ABS (nouveau modèle) = 211 kg tout plein fait, 34 cv (pendant 2 ans ca va être sacrément long), réservoir 16 litres, autonomie environ 300 km.
Ninja 250 = 169 kg tout plein fait, 34 cv dont elle utiliise toute la puissance (puisque pas bridée XD). réservoir 17 litres, autonomie 400 km (approuvé)
Après je sais qu'il y a ceux qui compareront toujours les 250 à des vélos. Mais c'est pas pour me vanter mais j'ai déjà bouffé quelques gros boulets en grosse cylindrées dans des cols (en ligne droite, c'est assez facile de faire le keke )
J'ai quelques potes qui se chient dessus parcequ'ils ont peur de la puissance de leur brêle (en gros c'était juste pour montrer aux autres copains qui ont des zizi que lui aussi peut avoir une moto super puissante ). Jusqu'à maintenant (et c'est toujours le cas), je prends monstre mon pieds sur ma Jeanine et surtout, j'en ai super confiance. J'adore la pousser dans ses derniers retranchements (même si je sais qu'elle et moi, on peut encore faire mieux ).
J'ai vu qqpart que c'est pas la moto qu'il faut juger mais celui qui est dessus Et oui, je vais créer une association pour la sauvegarde des jolies 250
Et puis, je dirais, si tu prends une 250, prends la d'occase si tu sais qu'un jour tu vas passer sur une plus grosse. De mon côté j'ai pris la ninja d'occase histoire de me faire la main dessus. Ma prochaine, ce sera une 800 que je prendrai neuve (parcque je ne pense pas prendre plus gros étant donné l'utilisation que j'en ai, également par rapport au limitations ou tu peux déjà bien te griller avec une 250 et surtout par le côté rassurant que tu connais l'histoire de ta brêle et que tu sais qu'aucun boulet n'a tiré dessus comme un goret pendant le rôdage). La Ninja est sympa mais sur autoroute (même si elle arrive très facilement à 120) c'est un peu léger pour les dépassements (et tu tomberas toujours sur un couillon qui ne supporte pas qu'une miss le dépasse et qui va donc accélérer, oui ca m'est déjà arrivée sur route à 80 et quand t'as une bagnole qui arrive en face, gros coup de chaleur).
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Inscription: 07/09/2012
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#103Oui tu peux comparer une 250 à un 600 bridé, ou ? La partie cycle bien plus efficace sur un gros cube que sur une mobylette. Et le confort de conduite sera aussi bien différent, tu n'auras pas besoin de descendre 3 rapports pour dépasser sur l'ER6
Puis sur l'autoroute la ninja commence à gueuler alors que l'ER6 va s'y promener...
Après bien sur, une 250 bien menée peut pourrir beaucoup de monde mais on peut dire ça avec n'importe quelle bécane... Mosh a bien fait l'extérieur d'une R1 avec un CRF à crampons
Un autre truc, au bout des 2 ans de bridage t'auras une nouvelle moto une fois débridée
Inscription: 10/05/2010
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#104J'approuve ces messages !
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 18/08/2012
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#105Heureusement que de temps en temps, la chance joue en notre faveur hein mon Moshy
Tatudo je t'aime plus
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