Direct au gros cube

Tu peux acheter et rouler n'importe quelle moto avec le A illimité.

Effectivement pour passer l'examen A illimité, tu dois te présenter avec une moto de plus de 35kW (environ 47cv).

Quelle moto choisir? Je dirai en premier celle qui te plaît et sur laquelle tu es bien. Ensuite, y'a des motos qui demanderont plus d'entraînement pour réussir le gymkhana, comme les sportives et les customs (au rayon de braquage souvent limité). Mais tu peux y arriver avec toutes.

Pour la puissance, c'est une question de mentalité je trouve... Certains ont commencé avec des 1000 de plus de 150cv et n'ont eu aucun souci, d'autres se sont fait peur (ou pire) avec des 125... Si tu sais rester humble, pas de souci. Tu le seras au début ça c'est sûr, mais la période dangereuse c'est quand tu commences à prendre confiance!

Globalement, l'Er-6n est un excellent choix pour un débutant. Très maniable, pas trop lourde, moteur pas exigeant... Si tu la prends avec l'ABS, c'est un plus.

EDIT: Pour ma part, j'ai commencé avec une Supermot' 600cc à 25kW pendant 15'000km. J'avais jamais fait de deux-roues motorisé avant :mrgreen:. Donc une moto légère et maniable bien qu'un peu haute. Puis j'ai opté pour un gros Trail 950cc pour environ 40'000km (j'ai passé l'exam avec) et à présent j'ai un custom 1200cc. Donc voilà

pour un achat d'occasion, il serait bien que tu prennes connaissance de ce topic http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=7&t=69123 très bien torché de la part de notre ami Jef

Pareil ici, je n'avais aucune expérience 2 roues et le jours de mes 25 ans j'ai enfourché ma belle Kawa Z-750.
J'y suis allé tranquillement - voir même humblement comme dirait geek_inside ^^ - et tout c'est très bien passé.
Ce n'est pas forcément la plus adaptée pour une 1ère moto car elle est plus lourde et moins maniable qu'une ER6-N par exemple, mais comme tu commences tu apprends vite et tu t'y fais ^^'

La semaine d'avant ma copine m'avait montré le fonctionnement global d'une moto sur sa kawa 250 et j'ai roulé 1h dans un parking : gaz, embrayage, passage de vitesse, frein...
Mais c'est sur que passer sur un engin de 250 kg ça a fait un petit choc ^^'
Enfin, le "pire" c'était quand même la sensibilité de la poignée de gaz, juste rien à voir avec une 250 évidemment !!

"christo976" wrote:

Ça a dû quand même être chaud si tu t'es retrouvé direct sur la route sans aucune expérience de la moto

Pour ma part je suis allé chercher la moto avec un coach Swissmoto... Jamais touché de moto (mais je savais à peu près comment ça fonctionnait), on a fait un peu le tour du garage et hop, sur la route

je pense qu'un roadster 600 (gsr600, xj6 ou er6n voir hornet 600) et ce qu'il y a de plus judicieux pour commencer. une supermot aussi est sympa pour commencer. maniable, léger et facile à apprendre et en cas de chute (je pense surtout pendant les manœuvres) beaucoup moins de casse qu'avec une sportive.
je te déconseille fortement de prendre une grosse 1000 sportive. pour quelqu'un qui n'a aucune expérience en 2 roues, c'est risqué. la puissance de certaine machine est vraiment impressionnante.

"christo976" wrote:

Pumbaa, tu ne me rassures pas Moi qui trouvait que la poignée de gaz de la 250 était sensible. Bon, quand on connait rien d'autre...

Héhé, non, ne panique pas
Déjà c'est tout à fait gérable, le pire qui arrive ce sont des accoups un peu brusques, comme quand tu lâches trop vite l'embrayage.
Et surtout je te fais part de mon expérience sur la Z.
J'ai pu tester une er6-n, une versys et 2 honda hornet par exemple : ce n'est vraiment pas du tout la même chose ! Le moteur est bien plus souple à bas régime.

Bah j'ai commencé avec un mono 600cc bien rugueux comme il faut et c'est tout à fait gérable...