En fait, non, le réglage des soupapes se fait à 42K
Les soupapes j'en ai eu pour une petite fortune...
ben ouais, quand tu claque 5000balle pour une brèle et que deux mois après tu ressorts 500 pour le service et 300 pour les pneus......... tu tousses
Je disais juste que c'était pas le gros service de la mort où tu pleures, que ton portemonnaie saigne et que ton compte en banque se suicide... Genre celui des soupapes...
Je voulais juste compléter tes informations très intéressantes et dont il faut évidement tenir compte.
En fait, non, le réglage des soupapes se fait à 42K
Les soupapes j'en ai eu pour une petite fortune...
ben ouais, quand tu claque 5000balle pour une brèle et que deux mois après tu ressorts 500 pour le service et 300 pour les pneus......... tu tousses
Je disais juste que c'était pas le gros service de la mort où tu pleures, que ton portemonnaie saigne et que ton compte en banque se suicide... Genre celui des soupapes...
Je voulais juste compléter tes informations très intéressantes et dont il faut évidement tenir compte.
oui , j'ai bien compris, excuses ma réponse un peu sèche Il est certain que la moto coûte cher et c'est connu, seulement je trouve que commencer par devoir dépenser pas mal (en plus de l'achat) dès les premiers tours de roues pour un service dont on a pas été prévenu est essez difficile à digérer, d'autant que dans le même temps, on a vu arriver le facture du SAN pour la plaque, l'assurance et les bricoles pour finir de s'équipé.
Personnellement, je pense que si on s'occupe correctement de sa machine, une fois la garantie finie et le gros service des 24k passé, un service tous les 12'000 suffit largement, surtout pour des motos fiable comme celle citées ici. Donc ma préférence irait à celle quz a 27'000 si il peut la sortir à maxi 4000.-
oui , j'ai bien compris, excuses ma réponse un peu sèche Il est certain que la moto coûte cher et c'est connu, seulement je trouve que commencer par devoir dépenser pas mal (en plus de l'achat) dès les premiers tours de roues pour un service dont on a pas été prévenu est essez difficile à digérer, d'autant que dans le même temps, on a vu arriver le facture du SAN pour la plaque, l'assurance et les bricoles pour finir de s'équipé.
Personnellement, je pense que si on s'occupe correctement de sa machine, une fois la garantie finie et le gros service des 24k passé, un service tous les 12'000 suffit largement, surtout pour des motos fiable comme celle citées ici. Donc ma préférence irait à celle quz a 27'000 si il peut la sortir à maxi 4000.-
Arguments plein de bons sens également, c'est un point de vue qui se tient parfaitement également! Merci de ton avis!
En gros, si je résume un peu: de manière générale, les occas' sont toutes trop chères; si la moto est bien entretenue, l'âge est "relatif" puisque de toute manière assez le modèle est assez récent; les kilomètres sont à viser un peu en fonction des services.
Merci aussi pour les points à ne pas oublier en cas de visite au vendeur!
Il manque une clé (à vérifier que tu aies les codes pour refaire des doubles) Mais sinon, ça m'a l'air d'être une très bonne occasion! A voir absolument
Après recherches, toutes les parties s'accordent sur le fait que tu vas en cordonnerie pour faire un double et magiiiie! C'est tout bon. Pour avoir le joli K sur la clé, c'est commande à la concession, (les copies chinoises sont pourries pourries!) et en Suisse, c'est 160.-
Bah ca ne coute rien de faire un petit suivi. je ne sais pas si beaucoup de gens pensent que la fourrière revent certain véhicule
Il y a des annonces dans le journal
Et à partir du moment que l'annonce est sur ricardo, ce n'est plus un secret pour grand monde... Mais merci évidemment du lien, je suis l'enchère (qui a déjà grimpé depuis hier) et advienne que pourra, ces 5 prochains jours vont être longs...
Inscription: 17/06/2007
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#16ben ouais, quand tu claque 5000balle pour une brèle et que deux mois après tu ressorts 500 pour le service et 300 pour les pneus......... tu tousses
Laissons dire et faisons bien
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#17Je disais juste que c'était pas le gros service de la mort où tu pleures, que ton portemonnaie saigne et que ton compte en banque se suicide... Genre celui des soupapes...
Je voulais juste compléter tes informations très intéressantes et dont il faut évidement tenir compte.
Inscription: 17/06/2007
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#18oui , j'ai bien compris, excuses ma réponse un peu sèche
Il est certain que la moto coûte cher et c'est connu, seulement je trouve que commencer par devoir dépenser pas mal (en plus de l'achat) dès les premiers tours de roues pour un service dont on a pas été prévenu est essez difficile à digérer, d'autant que dans le même temps, on a vu arriver le facture du SAN pour la plaque, l'assurance et les bricoles pour finir de s'équipé.
Personnellement, je pense que si on s'occupe correctement de sa machine, une fois la garantie finie et le gros service des 24k passé, un service tous les 12'000 suffit largement, surtout pour des motos fiable comme celle citées ici. Donc ma préférence irait à celle quz a 27'000 si il peut la sortir à maxi 4000.-
Laissons dire et faisons bien
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#19Arguments plein de bons sens également, c'est un point de vue qui se tient parfaitement également! Merci de ton avis!
En gros, si je résume un peu: de manière générale, les occas' sont toutes trop chères; si la moto est bien entretenue, l'âge est "relatif" puisque de toute manière assez le modèle est assez récent; les kilomètres sont à viser un peu en fonction des services.
Merci aussi pour les points à ne pas oublier en cas de visite au vendeur!
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#20SI jamais, j'ai vu que la fourriere avait une er6-n bridé en 25kW pour 4'600.- et elle a... 270km...
voici le lien :
http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehicules/motos/route/kawasaki-er-6-n-abs-25kw/w/an714227156/?ABTestedFeatureKey=59
Honda NC700S ABS de 2012
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#21Il manque une clé (à vérifier que tu aies les codes pour refaire des doubles) Mais sinon, ça m'a l'air d'être une très bonne occasion! A voir absolument
Inscription: 02/11/2012
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#22J'imagine que Kawasaki est en mesure de fournir une nouvelle clé codée moyennant un "petit" quelque chose...
Honda NC700S ABS de 2012
Inscription: 23/01/2007
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#23ce n'est pas une clé codée à proprement parlé, en fait c'est une petite plaquette avec un numéro (en tout cas avec la mienne).
Inscription: 23/01/2007
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#24Après recherches, toutes les parties s'accordent sur le fait que tu vas en cordonnerie pour faire un double et magiiiie! C'est tout bon. Pour avoir le joli K sur la clé, c'est commande à la concession, (les copies chinoises sont pourries pourries!) et en Suisse, c'est 160.-
Inscription: 17/06/2007
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#25Si elle reste aux allentours de ce prix, c'est une très bonne affaire, mais elle va surement grimpé, il rest e6 jours
Laissons dire et faisons bien
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#26Bah ca ne coute rien de faire un petit suivi. je ne sais pas si beaucoup de gens pensent que la fourrière revent certain véhicule
Honda NC700S ABS de 2012
Inscription: 07/09/2012
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#27Il y a des annonces dans le journal
Inscription: 21/11/2011
Localisation: Villaz-St-Pierre
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#28Bah moi, j'en avais aucune idée
Effectivement, bonne occase pour le prix! Et même si le prix monte un peu
"Hodor" - Hodor
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#29Et à partir du moment que l'annonce est sur ricardo, ce n'est plus un secret pour grand monde...
Mais merci évidemment du lien, je suis l'enchère (qui a déjà grimpé depuis hier) et advienne que pourra, ces 5 prochains jours vont être longs... 
Inscription: 03/06/2013
Localisation: Auboranges
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#30Bon et bin ca c'est fait!
Permis d'élève en poche, moto achetée, rapatriée et en cours de bridage! Merci Mark pour le coup de main fort bienvenu!
Suite au prochain épisode!