Voila y a deux semaine environ en allant voir Taka,tigresse,etc... au pit stop avec ma 50 j'ai eu une colision
j'explique: en arivant dans Chasserais j'arive a un carfour a trois branche,sans stop ni rien juste les ligne qui suive le trotoir(tourne a droite)
en arivant dans le carfour je regarde si il y a une voiture dans le carfour...rien
a ma droite...rien...
en entrée de carfour a gauche...rien
je m'engage normalement quand ariver au milieu du carfour je vois une voiture en plein sur ma route qui venait de ma gauche...voyant que je pourais pas évité la voiture je me met a terre pour pas finir la jambe broiée par le choc
et maintenant l'assurance de l'autre risque de pausé des problème car j'aurais "perdu la maitrise de mon vehicule"
Mais si il m'avait pas grillié la priorité j'aurais pas eu a me proteger les jambes...
Quesque vous en penser et quesqui vas se passer niveau assurance selon vous?
merci
voilà ce que j'ai écris dans un autre post:
Il est très important de ce rapporter à l'art. 14 de l'OCR (ordonnance sur la circulation routière)
Celui qui est tenu d'accorder la priorité ne dois pas gêner dans sa marche le conducteur bénéficiaire de la priorité. Il réduira sa vitesse à temps et, s'ild oit attendre, s'arrêtera avant le début de l'intersection.
Le bénéficiaire de la priorité aura égard aux usagers de la route qui ont atteint l'intersection avant lui.
Je ne vais pas reproduire l'entier de cet article. En revanche, il renvoye à l'art. 36 de la LCR 8Loi sur la circulation routière)
Ceci est donc très clair et s'applique par analogie à un rond point. Lorsque vous circulez dans un rond point, prenons cet exemple, vous êtes au bénéfice de la priorité. Si un autre usager de la route veut s'y engager et qu'il cherche à vous couper la priorité, que vous tombez en voulant l'éviter, vous n 'êtes en aucun cas responsable et ce même s'il n 'y a pas eu choc entre les deux véhicules. La loi est très clair. C'est de l'histoire ancienne de vous dire: "Il n'y a pas eu de choc, c'est une perte de maîtrise pour le motard et rien pour l'autre" c'est faux.
Petite précision, j'ai moi-même vécu ce cas à Soleure, au mois d'avril de cette année. Sur place, police - ambulance puis hôpital. Par chance rien de grave pour moi. En revanche, c'est l'autre qui a été dénoncé.
Concernant la perte de maîtrise, il est vrai, je dois vous le concéder, cela est devenu un cheval de bataille pour bien des organes de police, ce qui fait la joie de Offices de la circulation routière quant aux retraits de permis de conduire, navré.........
Les articles sont éloquents:
Art 26 de la LCR
Règle fondamentale: chacun doit se comporter dans la circulation de manière à ne pas gêner ni mettre en danger eux qui utilisent la route conformément aux règles établies........
Art. 31 de la LCR
Maîtrise: le conducteur devra rester constamment maître de son véhicule de façon à pouvoir se conformer aux devoirs de la prudence
toute personne qui n'a pas les capacités physiques et psychiques nécessaires pour conduire un véhicule parce qu'elle est sous l'influence de l'alcool, de stupéfiants, de médicaments ou pour d'autres raisons, est réputée incapable de conduire pendant cette période et doit s'en abstenir.....
le paragraphe ci-dessus laisse donc une marche très large pour certaines applications......lors de contrôles ou autres accidents.
Mais, comme relevé ci-dessus, n'accpetez pas le fait que l'on vous dise, il n'y a pas eu choc avec l'autre, vous êtes responsable. Pensez à l'article relatif à la priorité et, surtout, renseignez-vous c'est très important. De plus, ce n'est pas parce que vous êtes tombé qu'il y a perte de maîtrise. La chute est la conséquence inévitable que vous avez cherché à éviter une collision avec l'autre véhicule. Sans la présence de l'autre véhicule, vous ne seriez pas tombé, c'est clair. La chute est la conséquence de la faute commise par l'autre usager de la route.
En outre, le rôle primordial de la police est préventif avant d'être répressif. Dès lors, il vous est toujours loisible de demander que l'on vous donne les explications nécessaires. En tant que motards, vous êtes des usagers de la route au même titre que les autres même si, de part le comportement de certains énergumènes, le terme motard fait immédiatement penser à des gens "spéciaux".
Ne vous laissez pas manger à n'importe quelle sauce, le motard doit être aussi respecter
Filou22C'est de l'histoire ancienne de vous dire: "Il n'y a pas eu de choc, c'est une perte de maîtrise pour le motard et rien pour l'autre" c'est faux. [/quote wrote:
Alors, c'est très récent !
En 2003, j'ai eu un truc du genre. Route coupée par la droite (la voiture a grillé le cédez-le-passage). J'ai couché la moto... et en bout de course, la moto a touché la voiture.
La préfète m'a flanqué un 50% de torts car j'aurais dû être encore sur la moto lors du choc !!!
Alors, si la moto avait pas touché la voiture, t'imagines ?
J'ai du batailler ferme pour faire sauter ces 50% !
Voila alors pour donner de mes nouvelle je reposte ici
Donc : je sais partinament que l'autre m'a coupé la route,
Mon assureur également comme il a pu le comprendre lors de la recontitution
L'autre assureur m'a laisser entendre de facons très claire mais sans le formulé qui'il pensait également ainsi(il en peu le dire car ca serais se batre contre sont client,il c'est dailleur excusé de ne pouvoir dire ceci directement)
Sur le constat on lit clairement que le caisseux m'a coupé la route
Meme le fait que je l'ai vue repartir tout droit après l'accident ne justifie rien car il dit avoir fais demi tour(sauf que moi et tout les motards qui étaient la ne l'avons pas vu repaser...)
Mais le constat n'étant pas une preuve et ma parolevalant celle du caisseux aucune preuve n'est fournit donc aucune assurance ne pai rien
Mon assureur ne peut rien dire car l^'autre partit n'a demander aucun dedomagement
Voila donc je suis tombé sur un pouri verreux jusqu'a la moelle sans parol ni honneur
Si vous avez des commentaires c'est volontier
Merci et bonne chance
Va pourire dans le bac a sable,caisseux miserable.La justice te retrouvera et la...J'te brulerai!!!!!!
Enfin en 600
J'suis désolé pour toi L'Ours ! J'espère que tu pourras réparer sans trop de problèmes et que le caisseux retrouvera sa voiture sur les disques de freins (parce que faudrait attacher les plots au fourguon quand on part avec les roues )
Inscription: 13/07/2004
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#16voilà ce que j'ai écris dans un autre post:
Il est très important de ce rapporter à l'art. 14 de l'OCR (ordonnance sur la circulation routière)
Celui qui est tenu d'accorder la priorité ne dois pas gêner dans sa marche le conducteur bénéficiaire de la priorité. Il réduira sa vitesse à temps et, s'ild oit attendre, s'arrêtera avant le début de l'intersection.
Le bénéficiaire de la priorité aura égard aux usagers de la route qui ont atteint l'intersection avant lui.
Je ne vais pas reproduire l'entier de cet article. En revanche, il renvoye à l'art. 36 de la LCR 8Loi sur la circulation routière)
Ceci est donc très clair et s'applique par analogie à un rond point. Lorsque vous circulez dans un rond point, prenons cet exemple, vous êtes au bénéfice de la priorité. Si un autre usager de la route veut s'y engager et qu'il cherche à vous couper la priorité, que vous tombez en voulant l'éviter, vous n 'êtes en aucun cas responsable et ce même s'il n 'y a pas eu choc entre les deux véhicules. La loi est très clair. C'est de l'histoire ancienne de vous dire: "Il n'y a pas eu de choc, c'est une perte de maîtrise pour le motard et rien pour l'autre" c'est faux.
Petite précision, j'ai moi-même vécu ce cas à Soleure, au mois d'avril de cette année. Sur place, police - ambulance puis hôpital. Par chance rien de grave pour moi. En revanche, c'est l'autre qui a été dénoncé.
Concernant la perte de maîtrise, il est vrai, je dois vous le concéder, cela est devenu un cheval de bataille pour bien des organes de police, ce qui fait la joie de Offices de la circulation routière quant aux retraits de permis de conduire, navré.........
Les articles sont éloquents:
Art 26 de la LCR
Règle fondamentale: chacun doit se comporter dans la circulation de manière à ne pas gêner ni mettre en danger eux qui utilisent la route conformément aux règles établies........
Art. 31 de la LCR
Maîtrise: le conducteur devra rester constamment maître de son véhicule de façon à pouvoir se conformer aux devoirs de la prudence
toute personne qui n'a pas les capacités physiques et psychiques nécessaires pour conduire un véhicule parce qu'elle est sous l'influence de l'alcool, de stupéfiants, de médicaments ou pour d'autres raisons, est réputée incapable de conduire pendant cette période et doit s'en abstenir.....
le paragraphe ci-dessus laisse donc une marche très large pour certaines applications......lors de contrôles ou autres accidents.
Mais, comme relevé ci-dessus, n'accpetez pas le fait que l'on vous dise, il n'y a pas eu choc avec l'autre, vous êtes responsable. Pensez à l'article relatif à la priorité et, surtout, renseignez-vous c'est très important. De plus, ce n'est pas parce que vous êtes tombé qu'il y a perte de maîtrise. La chute est la conséquence inévitable que vous avez cherché à éviter une collision avec l'autre véhicule. Sans la présence de l'autre véhicule, vous ne seriez pas tombé, c'est clair. La chute est la conséquence de la faute commise par l'autre usager de la route.
En outre, le rôle primordial de la police est préventif avant d'être répressif. Dès lors, il vous est toujours loisible de demander que l'on vous donne les explications nécessaires. En tant que motards, vous êtes des usagers de la route au même titre que les autres même si, de part le comportement de certains énergumènes, le terme motard fait immédiatement penser à des gens "spéciaux".
Ne vous laissez pas manger à n'importe quelle sauce, le motard doit être aussi respecter
Inscription: 27/01/2006
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#17Merci Filou!
Voila qui a le mérite d'être clair et complet
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#18avec plaisir, salutations
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#19Inscription: 10/10/2005
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#20Voila alors pour donner de mes nouvelle je reposte ici
Donc : je sais partinament que l'autre m'a coupé la route,
Mon assureur également comme il a pu le comprendre lors de la recontitution
L'autre assureur m'a laisser entendre de facons très claire mais sans le formulé qui'il pensait également ainsi(il en peu le dire car ca serais se batre contre sont client,il c'est dailleur excusé de ne pouvoir dire ceci directement)
Sur le constat on lit clairement que le caisseux m'a coupé la route
Meme le fait que je l'ai vue repartir tout droit après l'accident ne justifie rien car il dit avoir fais demi tour(sauf que moi et tout les motards qui étaient la ne l'avons pas vu repaser...)
Mais le constat n'étant pas une preuve et ma parolevalant celle du caisseux aucune preuve n'est fournit donc aucune assurance ne pai rien
Mon assureur ne peut rien dire car l^'autre partit n'a demander aucun dedomagement
Voila donc je suis tombé sur un pouri verreux jusqu'a la moelle sans parol ni honneur
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Merci et bonne chance
Va pourire dans le bac a sable,caisseux miserable.La justice te retrouvera et la...J'te brulerai!!!!!!
Enfin en 600
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#21donc tout pour ta pomme????
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#22Oh comme c'est moche !!!!!!!!!!!!!
J'suis désolé pour toi L'Ours ! J'espère que tu pourras réparer sans trop de problèmes
et que le caisseux retrouvera sa voiture sur les disques de freins (parce que faudrait attacher les plots au fourguon quand on part avec les roues 
)
Inscription: 18/10/2001
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#23Tu dis que les autres motards ont aussi vu qu'il n'a pas fait demi-tour. T'as donc des témoins. Ca compte pas ça?
Inscription: 10/10/2005
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#24ben aparement non vu qu'il sont pas marquer sur le constat
Mias bon je me dit que finalement j'ai compris comment ca marche maintenant...Faut juste entubé les autre le plus profond possible et voila c'est tout
Et le caisseux je lui soit jkuste une bonne justice c'est tout(genre voiture detruite ou autre et qu'il soit responsable
)
merci a tous du soutient
je passe a autre chose maintenant...nouveau projet:passer a plus gros que 50
Va pourire dans le bac a sable,caisseux miserable.La justice te retrouvera et la...J'te brulerai!!!!!!
Enfin en 600