RTI :-(

Moi je vais dereglé mes rétro Ca c'est une bonne idée

Comme ca au moin je regarderai uniquement sur l'épaule, le gars y verra rien étant donné que moi même je n'arrive pas à voir derrière avec mes rétro et tu n'oublie pas de tourner la tête comme ca.

"El Bouco" wrote:

"Tout_doux" wrote:

RTI ??

Quoi est-ce ??

Rétro, Tête, Indicateurs...,

- Regarder dans les rétros, Bien tourner la tête, ne pas oublier de mettre les clignotants !!!!

Oui mais à tous ceux qui veulent dérégler les retros..., n'oubliez pas que ce n'est pas seulement T, I ,..., Mais RTI

Bon pour ceux qui ont pas interperté juste je vais rexpliquer différament...

RTI
Rétro Tête Indicateur, il faut que l'expert voie les trois.
Tête et Indicateur c'est facile, là on peut pas rater si on le fait il le voit tout de suite.

L'astuce des retro c'est QUE pour le R...
Parceque des retros bien réglés sur moto on tourne pas la tête pour regarder dedans, du coup l'expert sait pas si oui ou non on regarde.

"Dono" wrote:

Merci pour toutes vos réponses et l'idée du "déréglage" des rétros

++

Arg.. De rien ma poule!

Ben maintenant m'en fout du déréglage de rétro... ou du RTI (RTI que je continue à pratiquer)

Car j'ai passé mon examen pratique ce matin

les retros????????

c'est les machins qui frottent par terre quand on penche dans un virage??

"forensics" wrote:

les retros????????

c'est les machins qui frottent par terre quand on penche dans un virage??

Je les ai virés afin de pouvoir faire frotter la courbe de la bulle dans les virages

Y faut que tu tournes la tête a t'faire peter les cervicales!sinon y diront que tu tourne pas asser...(le tête)

Et je leur répondrait que je suis pas monsieur Hiboux