Faux!!! C'est exactement le même chassis! Y'a que le moteur qui change! En europe (espagne, engleterre et allemagne) c'est un moteur 4g63 et aux U.S. x'et le 400A de chez chrysler!
Et le modèle U.S. à 6cv de moin que l'européen!
Je serais curieux de savoir d'où tu tiens tes sources
C'est une voiture que j'ai cherché pendant 2ans! Je connais tous les moindres détailles de toutes les versions de l'eclipse 2G (D30-D32 pour l'europe)
Donc je suis sûr à 1000% ce que j'affirme!!
En gros, aimant les voitures japonaises, cotoyant des amis qui eux aussi adorent ce genre de caisses, qui se renseignent à fond pour trouver de belles pièces, ça m'étonnerait qu'ils disent des bêtises
Comme pour la Skyline R34, tout le monde pensant qu'il était impossible de l'homologuer en suisse et porutant quelqu'un la fait
ben moi, mes sources c'est que j'ai été aprenti pendant trois ans en tant que mécanicien chez Mitsubishi... et la 3000GT que tu citais juste avant est justement une parfaite illustration de cette différence.
mais bon, tes amis doivent certainement mieux s'y connaître que moi...
@Eclipse: je te confirme que c'est pas les mêmes caisses...
sinon quand j'ai vu le film j'ai aussi aimer cette voiture
mais la seul chose que je trouve domage
c'est que tu n'a que recopier
moi si un jour je peut tuner un vehicule
je le ferait un concepte unique que j'aurait moi meme déssiner
mais bref
les bonnes idée sont faitent pour ètre copiées
p.s. l'intérieur aussi est fait???
J'ai fait avec mon père tout ce qui était dans nos capacités (mon père était mécano)!! Sauf le changement de couleur (par contre c'est moi qui ai démonter touts les plastiques avant de l'ammener en peinture!). Tout ce qui a été fait en carrosserie et en peinture à été réalisé par LSKONCEPT à genève!
J'ai commancé l'intérieur...
J'ai choisit de faire la même car il n'y a PARSONNE qui à réussi a faire la même que dans le film! Mon but était de reproduire les plus petits détails!
Car beaucoup (env. 5 au monde) ont commencé à faire la "replica" et pour finir ont personalisé à leur gout et pour finir c'est un truc bizarre qui n'est pas homogène.
En gros, aimant les voitures japonaises, cotoyant des amis qui eux aussi adorent ce genre de caisses, qui se renseignent à fond pour trouver de belles pièces, ça m'étonnerait qu'ils disent des bêtises
Comme pour la Skyline R34, tout le monde pensant qu'il était impossible de l'homologuer en suisse et porutant quelqu'un la fait
ben moi, mes sources c'est que j'ai été aprenti pendant trois ans en tant que mécanicien chez Mitsubishi... et la 3000GT que tu citais juste avant est justement une parfaite illustration de cette différence.
mais bon, tes amis doivent certainement mieux s'y connaître que moi...
@Eclipse: je te confirme que c'est pas les mêmes caisses...
après c'est moi qu'on traite de prétentieux... tu ose affirmer que ce que je dis est faux???!!!
alors, de 1: je ne suis pas un prétentieux, c'est juste que je supporte pas certaines attitudes et je me permet simplement de faire une correction par rapport à quelque chose que je connais...
et de 2: j'affirme rien du tout... je dis juste que je sais de quoi je parle
alors, de 1: je ne suis pas un prétentieux, c'est juste que je supporte pas certaines attitudes et je me permet simplement de faire une correction par rapport à quelque chose que je connais...
et de 2: j'affirme rien du tout... je dis juste que je sais de quoi je parle
Le prend pas mal...
Mais je suis sûr de ce que J'affirme! Et je t'assure que c'est faux!! renseigne toi! Va sur jpcar.net par exemple et cherche, y'a un sujet dessu et tu verra que j'ai raison!
En gros, aimant les voitures japonaises, cotoyant des amis qui eux aussi adorent ce genre de caisses, qui se renseignent à fond pour trouver de belles pièces, ça m'étonnerait qu'ils disent des bêtises
Comme pour la Skyline R34, tout le monde pensant qu'il était impossible de l'homologuer en suisse et porutant quelqu'un la fait
ben moi, mes sources c'est que j'ai été aprenti pendant trois ans en tant que mécanicien chez Mitsubishi... et la 3000GT que tu citais juste avant est justement une parfaite illustration de cette différence.
mais bon, tes amis doivent certainement mieux s'y connaître que moi...
@Eclipse: je te confirme que c'est pas les mêmes caisses...
Niveau chassi je parle, j'aimerai bien que tu me trouves une page du web ou autres, ça m'intéresse et me permettra de faire le grand face au proprio d'une GT3000
alors, de 1: je ne suis pas un prétentieux, c'est juste que je supporte pas certaines attitudes et je me permet simplement de faire une correction par rapport à quelque chose que je connais...
et de 2: j'affirme rien du tout... je dis juste que je sais de quoi je parle
Le prend pas mal...
Mais je suis sûr de ce que J'affirme! Et je t'assure que c'est faux!! renseigne toi! Va sur jpcar.net par exemple et cherche, y'a un sujet dessu et tu verra que j'ai raison!
@forensics: oui... !!
et @ Jolias: en ce qui me concerne, j'ai pas de site web... mes références proviennent directement des bouquin techniques du constructeur (usine Mitsubishi donc...)...
Et pour la 3000GT (et non GT3000): tu prends la 3.0 V6 biturbo européenne, c'est une bonne voiture sportive... et c'est tout!!
Tu prends la GTO US, c'est carrément une voiture de course....
Mais bon, je pense que c'est certainement moi qui continue d'avoir tord
Je vais écrire une lettre à l'usine Mitsubishi Japan pour leur dire que leur bouquins techniques sont faux... et je leur filerait le lien du site que tu m'as dis (jpcar.net là...) pour qu'ils aient les vraies références de leur véhicules...
alors, de 1: je ne suis pas un prétentieux, c'est juste que je supporte pas certaines attitudes et je me permet simplement de faire une correction par rapport à quelque chose que je connais...
et de 2: j'affirme rien du tout... je dis juste que je sais de quoi je parle
Le prend pas mal...
Mais je suis sûr de ce que J'affirme! Et je t'assure que c'est faux!! renseigne toi! Va sur jpcar.net par exemple et cherche, y'a un sujet dessu et tu verra que j'ai raison!
@forensics: oui... !!
et @ Jolias: en ce qui me concerne, j'ai pas de site web... mes références proviennent directement des bouquin techniques du constructeur (usine Mitsubishi donc...)...
Et pour la 3000GT (et non GT3000): tu prends la 3.0 V6 biturbo européenne, c'est une bonne voiture sportive... et c'est tout!!
Tu prends la GTO US, c'est carrément une voiture de course....
Mais bon, je pense que c'est certainement moi qui continue d'avoir tord
Je vais écrire une lettre à l'usine Mitsubishi Japan pour leur dire que leur bouquins techniques sont faux... et je leur filerait le lien du site que tu m'as dis (jpcar.net là...) pour qu'ils aient les vraies références de leur véhicules...
p'tin les boulets quoi!!
arrête d'avoir la grosse tête... bientôt tu passera plus les portes! Tu crois qu'on va avaler que tu connais toutes les specs de touts les modèles mitsu??!! A d'autres!
Regarde l'autre qui nous traîtent de boulets Non mais sérieux, puisque t'as travaillé chez Mitsu, t'es capable de retourner un jour et de photocopier les pages non ? 3000GT, Gt3000, mais qu'est-ce que ça change ?
@ Eclipse: j'ai jamais eu la prétention de dire que je connais toutes les specs de toutes les Mitsu (me fais pas dire ce que je n'ai pas dis!!)
Mais dans le cas présent, je sais de quoi je parle
Mais bon, si ça te fais plaisir de continuer à croire que t'as pile poil la même Eclipse que dans Fast and Furious, ben continue...
Mais puisque vous y tenez temps que ça les deux: moi et les bouquins techniques on a tord et vous et vos site non-oficiels, vous avez raison
Sur ce, je vous laisse continuer à discuter entre "connaisseurs"...
@ Eclipse: j'ai jamais eu la prétention de dire que je connais toutes les specs de toutes les Mitsu (me fais pas dire ce que je n'ai pas dis!!)
Mais dans le cas présent, je sais de quoi je parle
Mais bon, si ça te fais plaisir de continuer à croire que t'as pile poil la même Eclipse que dans Fast and Furious, ben continue...
Mais puisque vous y tenez temps que ça les deux: moi et les bouquins techniques on a tord et vous et vos site non-oficiels, vous avez raison
Sur ce, je vous laisse continuer à discuter entre "connaisseurs"...
Mais pourquoi tu n'essaies pas de nous prouver le contraire ? je demande que ça moi et je n'ai jamais dit que j'avais raison.... La fuite est si facile
Inscription: 04/09/2006
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#61C'est une voiture que j'ai cherché pendant 2ans! Je connais tous les moindres détailles de toutes les versions de l'eclipse 2G (D30-D32 pour l'europe)
Donc je suis sûr à 1000% ce que j'affirme!!
Inscription: 18/01/2006
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#62ben moi, mes sources c'est que j'ai été aprenti pendant trois ans en tant que mécanicien chez Mitsubishi... et la 3000GT que tu citais juste avant est justement une parfaite illustration de cette différence.
mais bon, tes amis doivent certainement mieux s'y connaître que moi...
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Save the planet, kill humans.
Inscription: 04/09/2006
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#63J'ai fait avec mon père tout ce qui était dans nos capacités (mon père était mécano)!! Sauf le changement de couleur (par contre c'est moi qui ai démonter touts les plastiques avant de l'ammener en peinture!). Tout ce qui a été fait en carrosserie et en peinture à été réalisé par LSKONCEPT à genève!
J'ai commancé l'intérieur...
J'ai choisit de faire la même car il n'y a PARSONNE qui à réussi a faire la même que dans le film! Mon but était de reproduire les plus petits détails!
Car beaucoup (env. 5 au monde) ont commencé à faire la "replica" et pour finir ont personalisé à leur gout et pour finir c'est un truc bizarre qui n'est pas homogène.
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#64après c'est moi qu'on traite de prétentieux... tu ose affirmer que ce que je dis est faux???!!!
Inscription: 18/01/2006
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#65alors, de 1: je ne suis pas un prétentieux, c'est juste que je supporte pas certaines attitudes et je me permet simplement de faire une correction par rapport à quelque chose que je connais...
et de 2: j'affirme rien du tout... je dis juste que je sais de quoi je parle
Save the planet, kill humans.
Inscription: 29/05/2006
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#66wow sa part en live
sinon la prépa moteur tu l'a aussi fait avec ton pere??
Inscription: 04/09/2006
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#67Le prend pas mal...
Mais je suis sûr de ce que J'affirme! Et je t'assure que c'est faux!! renseigne toi! Va sur jpcar.net par exemple et cherche, y'a un sujet dessu et tu verra que j'ai raison!
@forensics: oui... !!
Inscription: 29/05/2006
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#68ha ben sa c du vrai tuning si tu a quasiment tout fait
gg mec
Inscription: 29/05/2006
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#69perso j'au une toyota starlet
tunée....
(ma soeur lui a fait une beigne avec son audi A3)
donc j'ai refait la peinture moi meme
tuning non??
c pas du tuning sa????
sinon ya aussi une tite peluche qui pend au rétro
Inscription: 17/09/2003
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#70Niveau chassi je parle, j'aimerai bien que tu me trouves une page du web ou autres, ça m'intéresse et me permettra de faire le grand face au proprio d'une GT3000
Inscription: 18/01/2006
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#71et @ Jolias: en ce qui me concerne, j'ai pas de site web... mes références proviennent directement des bouquin techniques du constructeur (usine Mitsubishi donc...)...
Et pour la 3000GT (et non GT3000): tu prends la 3.0 V6 biturbo européenne, c'est une bonne voiture sportive... et c'est tout!!
Tu prends la GTO US, c'est carrément une voiture de course....
Mais bon, je pense que c'est certainement moi qui continue d'avoir tord
Je vais écrire une lettre à l'usine Mitsubishi Japan pour leur dire que leur bouquins techniques sont faux... et je leur filerait le lien du site que tu m'as dis (jpcar.net là...) pour qu'ils aient les vraies références de leur véhicules...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 04/09/2006
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#72arrête d'avoir la grosse tête... bientôt tu passera plus les portes! Tu crois qu'on va avaler que tu connais toutes les specs de touts les modèles mitsu??!! A d'autres!
Inscription: 17/09/2003
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#73Regarde l'autre qui nous traîtent de boulets
Non mais sérieux, puisque t'as travaillé chez Mitsu, t'es capable de retourner un jour et de photocopier les pages non ? 3000GT, Gt3000, mais qu'est-ce que ça change ? 
Inscription: 18/01/2006
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#74@ Eclipse: j'ai jamais eu la prétention de dire que je connais toutes les specs de toutes les Mitsu (me fais pas dire ce que je n'ai pas dis!!)
Mais dans le cas présent, je sais de quoi je parle
Mais bon, si ça te fais plaisir de continuer à croire que t'as pile poil la même Eclipse que dans Fast and Furious, ben continue...
Mais puisque vous y tenez temps que ça les deux: moi et les bouquins techniques on a tord et vous et vos site non-oficiels, vous avez raison
Sur ce, je vous laisse continuer à discuter entre "connaisseurs"...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 17/09/2003
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#75Mais pourquoi tu n'essaies pas de nous prouver le contraire ? je demande que ça moi et je n'ai jamais dit que j'avais raison.... La fuite est si facile