Flo je me demande quand même sur quoi tu vas rouler dans 10 ans ^^
Pourquoi donc :lol:?
Parce que tu roules déjà avec ce que je vais rouler dans 10 ans^^
Ah dans ce sens-là
Ben je sais pas, têtre une plus grosse HD
Je rêve de ça:
Ben c'est ce que je disais, une grosse Street bien custom
A part ça, jette un oeil sur le site HD, ils ont mis la gamme 2013 ainsi que les nouveaux prix....dans les 4-5'000.- de moins sur les touring et softail...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
A part ça, jette un oeil sur le site HD, ils ont mis la gamme 2013 ainsi que les nouveaux prix....dans les 4-5'000.- de moins sur les touring et softail...
sympa pour ceux qui ont acheté neuf en 2012 (ou alors ils ont eu de jolies remises)
Pour ma part, ça fait que 400.- de moins.....par contre, pour quelqu'un qui aurait acheté une Electra....ben c'est juste 6'000.- dans les gencives...ouch!
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
J'avais pas remarqué la baisse de prix en fait, je suis resté scotché sur "bloqué" sur la pauvreté de cette gamme 2013 (qui est quand même la gamme de leur 110 ans).
Enfin, j'ai une moto collector maintenant, puisque le Night' ne se fait plus...
EDIT: En effet, CHF 3'000.- de moins sur une Street Glide.
Dingue, elle à l'air limite neuve ta moto...pis j'aime bien la couleur, je trouve qu'elle lui va bien.
Merci!
Bon, j’ai remplacé quelques pièces de carénage qui avaient été cassées par l’ancien proprio, donc ça explique qu’elle soit nickel chrome. Mais c’est vrai que j'essaie de bien l'entretenir (pas toujours facile car elle roule toute l’année). Et puis il y a 2 modifs esthétiques (verres de cligno incolore au lieu d'orange, collecteur inox au lieu de l'origine). J'aimerais bien mettre un sabot alu, mais les seuls qui existent ne me plaisent pas à 100%.
"chris" wrote:
Le truc sur ton crash bar à droite, c'est un phare supplémentaire ou une caméra?
C’est un des anti-brouillards. Je les ai mis dans l’espoir d’améliorer la vision de nuit dans le brouillard, mais j’ai pas encore pu tester, il fait trop beau . Par contre, de nuit (sans brouillard donc), ça éclaire très bien (faisceau très puissant et large), mais c’est pas des longue portée, donc ça éclaire pas plus que le feu de route. Par contre, on peut les laisser allumés quand on croise, ça c'est pas mal.
"chris" wrote:
Spoiler: Highlight to view
Rrrr, y a quand même des fois ou je regrette ma vieille KLE, c'est trail 5 ou 600, c'est quand même fun...tu vas partout en rigolant
Là j’avoue que je l’utilise à 100% route, mais des fois ça me tente de prendre des petits chemins...
"A - K" wrote:
Et j'adore ton voltmètre
Si tu as besoin d'infos complémentaires, n'hésite pas!
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#2071c'est ce que je me disais aussi, et finalement, c'est venu beaucoup plus tôt que prévu
Laissons dire et faisons bien

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#2072Ah dans ce sens-là
Ben je sais pas, têtre une plus grosse HD
Je rêve de ça:
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#2073Merci

J'ai fais faire cette peinture personnalisée après une petite glisse au Castellet l'année passée...
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#2074Ben c'est ce que je disais, une grosse Street bien custom
A part ça, jette un oeil sur le site HD, ils ont mis la gamme 2013 ainsi que les nouveaux prix....dans les 4-5'000.- de moins sur les touring et softail...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

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#2075Bin il était temps que le dollar chez HD revienne sur terre. Et je ne serais pas étonné d'apprendre que la menace de la COMCO y est pour quelque chose.
http://www.24heures.ch/economie/argentfinances/La-COMCO-lance-une-enquete-contre-Harley-Davidson-/story/21390900
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#2076Pour ma part, ça fait que 400.- de moins.....par contre, pour quelqu'un qui aurait acheté une Electra....ben c'est juste 6'000.- dans les gencives...ouch!
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

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#2077J'avais pas remarqué la baisse de prix en fait, je suis resté scotché sur "bloqué" sur la pauvreté de cette gamme 2013 (qui est quand même la gamme de leur 110 ans).
Enfin, j'ai une moto collector maintenant, puisque le Night' ne se fait plus...
EDIT: En effet, CHF 3'000.- de moins sur une Street Glide.
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#2078Voilà la mienne:
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#2079Superbe, et magnifiquement entretenue!
Et j'adore ton voltmètre
A+
If you hold a UNIX Shell up to your ear, can you hear the C?
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#2080Dingue, elle à l'air limite neuve ta moto...pis j'aime bien la couleur, je trouve qu'elle lui va bien.
Le truc sur ton crash bar à droite, c'est un phare supplémentaire ou une caméra?
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

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#2081Inscription: 21/01/2009
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#2082Sympa les touches de bleu sur le moteur, crash pad, embout de guidon etc.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

Inscription: 08/10/2006
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#2083Merci!
Bon, j’ai remplacé quelques pièces de carénage qui avaient été cassées par l’ancien proprio, donc ça explique qu’elle soit nickel chrome. Mais c’est vrai que j'essaie de bien l'entretenir (pas toujours facile car elle roule toute l’année). Et puis il y a 2 modifs esthétiques (verres de cligno incolore au lieu d'orange, collecteur inox au lieu de l'origine). J'aimerais bien mettre un sabot alu, mais les seuls qui existent ne me plaisent pas à 100%.
C’est un des anti-brouillards. Je les ai mis dans l’espoir d’améliorer la vision de nuit dans le brouillard, mais j’ai pas encore pu tester, il fait trop beau
. Par contre, de nuit (sans brouillard donc), ça éclaire très bien (faisceau très puissant et large), mais c’est pas des longue portée, donc ça éclaire pas plus que le feu de route. Par contre, on peut les laisser allumés quand on croise, ça c'est pas mal.
Là j’avoue que je l’utilise à 100% route, mais des fois ça me tente de prendre des petits chemins...
Si tu as besoin d'infos complémentaires, n'hésite pas!
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#2084Sympa, ça me rappelle mon ex-Duke II avec ses doubles Akras sous la selle! Super sympa ce moteur en tout cas!
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#2085Wep je l'avais aussi pour ma période 34cv, c'était ma première moto. 'Fin au final je l'ai gardée que 6 mois mais ça c'est une autre histoire