que penser vous de l'Husaberg 650 en supermot ?

Hmm si par confort quotidien on entend pouvoir rouler sans trop d'emmerdes et sans prendre un abonnement chez le garagiste ouais c'est à peu près ça Même si j'ai entendu dire que les versions 2006 commençaient à taper dans la fiabilité je me tate quand même de prendre une 510...argh, pas fastoche comme choix!!!

Après, faut que ça wouatte quand même, histoire de pouvoir faire quelques circuits dans l'année mais compet je pense pas ou en tout cas pas tout de suite

"Twix-VS" wrote:

"Tatana" wrote:

et bien il y a un revendeur husaberg à Viege! sinon fait comme moi prend une husqvarna 510... du pure bonheur... déja 5000 km d'attaque et pas un seul centime déboursé pour l'entretient... hors suivi normal.

salut tatana !

on se connait deja je pense .... avec les mfs a payerne c'etais moi le guignol avec la couronne sur le casque !

viege ca fais un peu loin ... mais a voir quand meme !!
c'est qui a viege ?

cool pour toi si ta machine est fiable , tu as monter un anti dribble ?

hello,... ouai ok je te remet... j'avais pas tilté en voyan twix... mdr!

forcément que quand tu parle de la couronne je m'en rappel MDR!!!

écoute à viege, j'en ai aucune idée du nom du garage, je sais juste que c'est à droite quand tu va direction brig, vers la fin de la rue principale avant le dernier rond point...

oui viege ca fait loin, mais bon, écoute lance un fil à GPS! si tu veux t'acheter une new moto, il a peut être un bon filon... suite à la réunion des motardsfous hier soir.

sinon moi je te conseille une 510!!!!

@autres: oui elle est d'origine! et pour le suivi normal ben c'est ... les pneus, la vidange et le filtre a huile aux 1000 km, et c'est tout.. c'est pas vraiment énorme... et la maintenant que je suis au 5000 c'est vidange, filtra a huile et filtre à air... sinon rien d'autre... c'est pas franchement énorme comme dépense pour le niveau de la machine surtout face au aprilia.. a 5000 c'est piston segment et comme c 'est un bicylindre.. ben voila...

"supermot'" wrote:

si tu prend une 610 d'avant, c'est le meme moteur de l'ancienne smr 570 (qui est devenu maintenant la 510...) et la, ca watt vraiment!!! mais pas fiable vu que ce sont les anciens modele

je confirme.. j'en avais une au début.. ca marche tellement bien.. sauf que bon, j'ai eu mille problèmes, le plus chiant restait que le démarreur débloquait.. quand je voulais la démarrer et quelle démarrait pas pour une raison x ou y ben j'avai bo tout couper, et enlevé la clef.. le démarreur essayai de la démarrer jusqu'a ce qu'il y ai plus de batterie.. et inversément.. parfois impossible de l'éteindre..mdr

Grr si j'ai bien compris c'est soit une 610 pépère mais fade soit une 510 qui finalement n'est peut-être pas tant que ça la mort niveau entretien...en plus elles sont le même prix, nan ?

Dis voir Tatana, tu l'utilises comment ta 510 à côté du circuit ? Tu la prends pour aller en ville, faire des déplacements, etc...ou tu la bourres juste en balades en évitant la ville? En fait c'est le seul truc qui me fait un peu peur c'est qu'elle ne supporte pas bien la ville. Bon je vais aussi m'acheter un vélo à côté pour éviter de la prendre lors des trajets trop courts mais bon...

TROP DUR comme choix!!!

"TommyBoy" wrote:

Grr si j'ai bien compris c'est soit une 610 pépère mais fade soit une 510 qui finalement n'est peut-être pas tant que ça la mort niveau entretien...en plus elles sont le même prix, nan ?

Dis voir Tatana, tu l'utilises comment ta 510 à côté du circuit ? Tu la prends pour aller en ville, faire des déplacements, etc...ou tu la bourres juste en balades en évitant la ville? En fait c'est le seul truc qui me fait un peu peur c'est qu'elle ne supporte pas bien la ville. Bon je vais aussi m'acheter un vélo à côté pour éviter de la prendre lors des trajets trop courts mais bon...

TROP DUR comme choix!!!

pour avoir roulé avec un pote qui a la 510, je dirais que ça a l'air de vraiment bien marcher... elle arrache sec et pour l'avoir vu en ville avec ça n'avais pas l'air d'être la mort.. c'est peut être pas le must mais y'a pas de gros souci me semble...

"supermot'" wrote:

moi je te conseil husky 510... 10'000fr chez dani moto avec 98km.

et dani moto, c est LE specialiste husky en Europe (bon j exagere peut etre un peu..)

Effectivement l'offre est aléchante!!!

ça fait juste chier que ça soit si loin, ça fait un bout depuis Genève...paske sur Genève ça a l'air un peu la mort niveau concessionaire Huski (bon je découvre en même temps !

Ok alors si c'est -presque- qu'une question de confort effectivement je suis d'accord que "on en a rien à carrer! "

L'été je prendrai mon vélo donc...

Tsss...vous êtes doucement en train de me convaincre, bande de 510eux

exactement tommy, bon je te dirai que pour ma part, la ville ca se résume à martigny.. soit 3 km mdr... alors voila je peux pas te dire grand chose la dessus par contre je sais que hormis le circuit ben c'est plutot 90% d'attaque sur des cantonale ou des petites routes de par chez moi... le 10% c'est quelques virées.. ma plus grosse en une journée? 400 km, martigny, aost, petite st-bernard, l'iseran, cormet de roseland, saisies, chamonix et forclaz et retour.. et le week-end suivant.. verbier, brigue, nufnen, sustens, grimsel, et retour.. aussi dans les 350 400 km.. et elle est meme pas morte... 5000 km en 6 moins... et pas une bricole..

husky powaaa..

"TommyBoy" wrote:

Grr si j'ai bien compris c'est soit une 610 pépère mais fade soit une 510 qui finalement n'est peut-être pas tant que ça la mort niveau entretien...en plus elles sont le même prix, nan ?

Dis voir Tatana, tu l'utilises comment ta 510 à côté du circuit ? Tu la prends pour aller en ville, faire des déplacements, etc...ou tu la bourres juste en balades en évitant la ville? En fait c'est le seul truc qui me fait un peu peur c'est qu'elle ne supporte pas bien la ville. Bon je vais aussi m'acheter un vélo à côté pour éviter de la prendre lors des trajets trop courts mais bon...

TROP DUR comme choix!!!

Niveau moteur je ne pense pas qu'on puisse dire que le 610 est fade ni pépère, c'est un peu sévère! (C'est pas une fmx ou autres trucs du style)
moi j'ai une 610 sms de 2006, je me fais bien plaisir avec. En même temps je suis plus ou moins débutant donc pas une référence. En ville y a pas de problème et y a 2-3 avantages d'équipement que t'as pas sur une 510, genre clé sur résérvoir, bloquage de direction (pas besoin de prendre ton gros cadenas partout), plus d'autonomie (180km contre tout juste 100 avec la 510), un éclairage correct parce que la 510 tu peux quasiment oublier de rouler de nuit.
Mais vu la photo sur ton profil, t'as l'air de faire du circuit et de maitriser un minimum. Donc moi si j'avais plus d'expérience j'aurais pris direct une 510. Si tu veux faire un peu de circuit la 510 est bien plus adaptée, bien que tu puisses surement aussi te faire plaisir avec une 610, mais moins performante. Tu peux aller voir là: http://www.mototest.be/essais/husqvarna/2005/SM610/default.htm (clique sur sommaire pour avoir l'essai 510) y a deux bons essais 510 et 610. ça résume bien la chose: 510 c'est la bête sans compromis et 610 la bête un poil aprivoisée. Y a aussi un reportage sur la 610 dur http://www.injection-magazine.ch/ (essai moto, le prix qui donne est faux c'est 11'500 en vrai)
Et si t'es sur genève, comme t'as dit supermot' va chez speedbike y a les deux modèles à l'essai, le meilleur moyen de te faire un avis et le bon choix.

Ok merci pour les conseils, je vais aller l'essayer ces jours et je vous ferai part de mes impressions

"sebskyr34" wrote:

Bonjours je suis nouveau ici .

Pour dire l'husaberg c'est pas le top, un pote en a une et il a déja serré le haut moteur, manque de chance pas de concession dans notre région et en plus le prix

Tous ca pour dire attention, c'est une bécane superbe mais qui demande beaucoup beaucoup d'entretien comme des ktm et husky .

Sinon quels sont les meilleurs supermotard ( pour pouvoir roulez tous les jours, avec de bonne performance sans trop d'entretien ) hormis la drz400 qui a l'entretien chaque 6000kms et qui est superbe pour la route et le circuit .. mais qui est malheureusement encore trop chère en occasion ? Je vois une husky pas trop chère et qui va surment encore descendre niveau prix a coté de chez moi, une 610 te donc une enduro montée en SM ... Ca donne quoi ce genre de bécanne ? Esque c'est fiable elle date de 97 et certain sur d'autre forum dise qu'il ny pas de pompe a huile dessus ...

Salut,

La Husa de ton pote est de quelle année, car ils ont fait des progrès récemment?

Pour la 610 te, je te déconseille moto réputée peu fiable... De plus, un mono de 97 ça fait un peu vieux.