Rôdage Ducati Monster 620

"jeffandrey" wrote:

Bonjour à tous,

je suis débutant et ma Monster 620 est en rôdage.
J'ai parcouru 500km environ en faisant gaffe de pas monter dans les tours, pas d'à-coups etc...

Y a-t-il d'autres trucs important genre entretien, vérification des niveaux, éventuel ajout d'huile etc... afin d'éviter les mauvaises surprises ou puis-je aller jusqu'au premier service des 1'000km sans souci?

J'ajoute que je suis pas très connaisseur en mécanique, donc un peu... ignare quand même... ;-)))

Merci d'avance de vos conseils!

T'en fait pas va....tu tomberas en panne avant d'atteindre la fin du rodage avec ces daubes italiennes

Naaan, j'rigole....c'était facile !!!

mais j'ai aussi un bi-cylindre Buell...
c un peu le meme concept version ricain.

Tout ce que je te conseille (car suis aussi une buse en mécanique) c'est de pas ouvrir...reste bas pour que tout l'allumine du moteur ne nique pas les cylindres (je répette bêtement ce qu'on m'a dit au garage)

Et je suis sûr que tu trouveras plein d'amateur de Ducat par ici bien plus qualifié que moi qui te donneront plein de bon conseils !

voilà

Pour ce qui est du rôdage, c'est très bien continue comme ça.

personnellement, utilisant ma dudu tous les jours en plus des (longues ) virées je graisse ma chaîne une fois par semaine ou alors après une virée et aussi lorsque j'ai roulé sous la pluie. J'utilise la Xramic qui est bonne mais qui tient pas bien la flotte. Vérifie de temps en temps aussi la tension de ta chaine.

La pression des pneumatiques une fois par semaine également. 2,3 à l'avant et 2,5 à l'arrière.

Pour l'huile, si le niveau est bien plein, tu DEVRAIS pouvoir faire 1000klm sans soucis mais rien ne t'empêche de vérifier de temps en temps, genre avant de partir en virée. A vérifier le moteur bien chaud que l'huile soit bien fluide et la moto droite évidemment.

Vérifie de temps à autre tes plaquettes et ton liquide de frein et le relief de tes pneus.

Après c'est que du bonheur. Bien du plaisir avec ta belle mécanique.

PS : Ce ne sont que les conseils d'un également ignare de la mécanique mais qui à un garagiste sympa qui prend le temps d'expliquer.

Pour bien roder ta 620 avant de faire le premier service des 1000 km, c'est toujours bien de faire un peux de monter et descente toujours à bas régime.

Ca permet de roder les plaquette de frein et le moteur et faire travailé les amortisseurs. Vérifie souvent les niveau (eau, huile). Si tu veux plus d'info, tu peux lire le manuel fourni avec, il t'explique comment la roder km par km.

Ciao et bonne route

"originalDje" wrote:

Pour ce qui est du rôdage, c'est très bien continue comme ça.

personnellement, utilisant ma dudu tous les jours en plus des (longues ) virées je graisse ma chaîne une fois par semaine ou alors après une virée et aussi lorsque j'ai roulé sous la pluie. J'utilise la Xramic qui est bonne mais qui tient pas bien la flotte. Vérifie de temps en temps aussi la tension de ta chaine.

La pression des pneumatiques une fois par semaine également. 2,3 à l'avant et 2,5 à l'arrière.

Pour l'huile, si le niveau est bien plein, tu DEVRAIS pouvoir faire 1000klm sans soucis mais rien ne t'empêche de vérifier de temps en temps, genre avant de partir en virée. A vérifier le moteur bien chaud que l'huile soit bien fluide et la moto droite évidemment.

Vérifie de temps à autre tes plaquettes et ton liquide de frein et le relief de tes pneus.

Après c'est que du bonheur. Bien du plaisir avec ta belle mécanique.

PS : Ce ne sont que les conseils d'un également ignare de la mécanique mais qui à un garagiste sympa qui prend le temps d'expliquer.

dans mon manuel c'est 2,1 à l'av et 2,2 à 'arrière...en bar....

"Hagakure " wrote:

"originalDje" wrote:

Pour ce qui est du rôdage, c'est très bien continue comme ça.

personnellement, utilisant ma dudu tous les jours en plus des (longues ) virées je graisse ma chaîne une fois par semaine ou alors après une virée et aussi lorsque j'ai roulé sous la pluie. J'utilise la Xramic qui est bonne mais qui tient pas bien la flotte. Vérifie de temps en temps aussi la tension de ta chaine.

La pression des pneumatiques une fois par semaine également. 2,3 à l'avant et 2,5 à l'arrière.

Pour l'huile, si le niveau est bien plein, tu DEVRAIS pouvoir faire 1000klm sans soucis mais rien ne t'empêche de vérifier de temps en temps, genre avant de partir en virée. A vérifier le moteur bien chaud que l'huile soit bien fluide et la moto droite évidemment.

Vérifie de temps à autre tes plaquettes et ton liquide de frein et le relief de tes pneus.

Après c'est que du bonheur. Bien du plaisir avec ta belle mécanique.

PS : Ce ne sont que les conseils d'un également ignare de la mécanique mais qui à un garagiste sympa qui prend le temps d'expliquer.

dans mon manuel c'est 2,1 à l'av et 2,2 à 'arrière...en bar....

Beuh, j'sais pas ce qu'il y'à dans mon manuel et la flemme de le chercher mais je suis les conseils de mon garagiste et pis on n'est pas à 0,2 et 0,3 bar près, ça changera pas grand chose.

si ok ! si monsieur ducati il a ecrit que c'est comme ca ben c'est comme ca didiou !!!

"jeffandrey" wrote:

Bonjour à tous,

je suis débutant et ma Monster 620 est en rôdage.
J'ai parcouru 500km environ en faisant gaffe de pas monter dans les tours, pas d'à-coups etc...

Y a-t-il d'autres trucs important genre entretien, vérification des niveaux, éventuel ajout d'huile etc... afin d'éviter les mauvaises surprises ou puis-je aller jusqu'au premier service des 1'000km sans souci?

J'ajoute que je suis pas très connaisseur en mécanique, donc un peu... ignare quand même... ;-)))

Merci d'avance de vos conseils!

Bien graisser la chaîne.
Vérifier le niveau d'huile mais les Ducati ne consomment rien.
Continue à bien roder et elle vivra longtemps.
Après le rodage, bien laisser chauffer avant de tirer de dessus, sans
exceptions. Bonnes routes avec ta belle !!!