Foxytag - détecteur de radars participatif

illégal en suisse il me semble

mmh vachement cool merci je vais installer ça je pense. Par contre presser la touche 1 quand t'es en moto, c'est un tout ptit peu compliqué...

PS: pour ceux qui cherchaient l'autre jour comment c'était possible que les radars entre lausanne-genève fasse la différence entre les véhicule, regardez la première vidéo, en bas de la page.

"forensics" wrote:

illégal en suisse il me semble

non il me semble

http://www.foxytag.com/ofrou.html

"forensics" wrote:

illégal en suisse il me semble

Exact ...

CF :

En Suisse, les règles du jeu sont définies dans la loi sur la circulation routière (LCR) plus précisément par les articles 57 b et 99 alinéa 8: selon cette loi, les appareils et installations capables de rendre inefficace un contrôle de police, sont interdits. La police saisit tous les appareils de ce genre, le tribunal peut ordonner leur confiscation et leur destruction. Les utilisateurs, vendeurs, fabricants et promoteurs desdits appareils risquent une amende.

Ensuite, chacun fait ce qu'il pense ... et on ne vient pas pleurer après, d'acc' ? ...

"Pat le Neuch'" wrote:

"forensics" wrote:

illégal en suisse il me semble

Exact ...

CF :

En Suisse, les règles du jeu sont définies dans la loi sur la circulation routière (LCR) plus précisément par les articles 57 b et 99 alinéa 8: selon cette loi, les appareils et installations capables de rendre inefficace un contrôle de police, sont interdits. La police saisit tous les appareils de ce genre, le tribunal peut ordonner leur confiscation et leur destruction. Les utilisateurs, vendeurs, fabricants et promoteurs desdits appareils risquent une amende.

Ensuite, chacun fait ce qu'il pense ... et on ne vient pas pleurer après, d'acc' ? ...

Bon vu que tu n'a pas lu mon lien je te le met en copie

Quote:

Suite au communiqué de l'Office fédéral des routes (OFROU) daté du 8 janvier 2007 qui rappelle le caractère illicite des détecteurs de radars, nous apportons ici quelques éléments concernant la légalité de notre système.

Il ne semble pas que nous soyons directement concerné par ce communiqué. L'OFROU met surtout l'accent sur les systèmes qui pourraient être utilisés par des fuyards afin d'échapper aux contrôles de police. Evidemment, FoxyTag ne leur est d'aucune aide, vu que ces contrôles ne sont pas signalés. L'OFROU s'inquiète également que des chauffards se servent de tels systèmes pour échapper à tous les contrôles de vitesse et mettent ainsi la sécurité des autres usagers de la route en danger. Or FoxyTag n'encourage pas, mais surtout ne permet pas de tels comportements. D'une part parce que FoxyTag est un système collaboratif qui n'utilise que les données fournies par ses propres utilisateurs. Il n'y aura donc que les radars visibles, donc posés à but préventif, qui seront signalés. Ceci est légal vu que ce sont les gendarmes eux-mêmes qui les signalent aux radios locales. D'autre part parce que FoxyTag permet d'avertir les conducteurs à temps que lors de légers dépassements de vitesses. Le rayon d'action de notre système fonctionne de manière optimale seulement lorsque l'excès de vitesse peut être considéré comme non intentionnel. Au dessus de 144 km/h, le temps de réaction configuré dans FoxyTag devient rapidement trop court jusqu'à rendre le système complètement inefficace. FoxyTag n'encourage en aucun cas les comportements à risque et n'est d'aucune utilité à quiconque essaierait d'échapper aux contrôles de police.

Tous les experts interrogés au sujet de FoxyTag sont unanimes quand aux questions de légalité. M. Jean-Christophe Sauterel, porte-parole de la police cantonal vaudoise, affirme dans l'émission "On en parle" de la RSR du 30 octobre 2006 que FoxyTag est parfaitement légal et qu'il entre dans le cadre du programme "Apaiser la conduite"; FoxyTag contribue donc de manière légale à la sécurité routière. M. Patrick Puhl, porte-parole de la police genevoise affirme dans la Tribune de Genève du 21 novembre 2006 que "Ce système n'entre pas dans la catégorie des détecteurs de radars interdits par la loi, à l'inverse de ces petits boîtiers très en vogue outre-Atlantique". Me Christian Luscher constate qu'il y'a un flou juridique dans ce domaine, mais nous rappelle durant le TJ de la TSR du 10 novembre 2006 que tout ce qui n'est pas considéré comme illégal est légal, ce qui est bien le cas pour FoxyTag.

FoxyTag n'encourage en aucun cas les excès de vitesse ni tout autre comportement à risque. Par contre, FoxyTag permet aux conducteurs de se concentrer sur la route plutôt que d'avoir les yeux rivés sur le compteur de vitesse, par peur d'être flashé. On observe que les gens ont tendance à freiner brusquement lorsqu'ils voient un radar (même si ils ne font pas d'excès de vitesse) ce qui peut créer par effet domino de forts ralentissement, voir même des accidents. FoxyTag permet d'avertir à temps le conducteur lorsqu'il approche un radar, lui permettant ainsi de tranquillement vérifier sa vitesse et l'adapter en cas d'excès. Même le porte-parole de l'OFROU, Frédéric Revaz, reconnaît dans l'émission "On en parle" de la RSR du 9 janvier 2007, que mieux signaler les radars placés à titre préventif permet d'améliorer la sécurité routière.
Nous sommes dans tous les cas prêts à apporter d'éventuelles modifications à notre application afin de la rendre plus conforme. Nous sommes convaincus que FoxyTag, qui sera prochainement complété par d'autres modules permettant de signaler des accidents, des bouchons, ainsi que tout autre danger, est une application bénéfique pour la sécurité routière.

"Pat le Neuch'" wrote:

"forensics" wrote:

illégal en suisse il me semble

Exact ...

CF :

En Suisse, les règles du jeu sont définies dans la loi sur la circulation routière (LCR) plus précisément par les articles 57 b et 99 alinéa 8: selon cette loi, les appareils et installations capables de rendre inefficace un contrôle de police, sont interdits. La police saisit tous les appareils de ce genre, le tribunal peut ordonner leur confiscation et leur destruction. Les utilisateurs, vendeurs, fabricants et promoteurs desdits appareils risquent une amende.

Ensuite, chacun fait ce qu'il pense ... et on ne vient pas pleurer après, d'acc' ? ...

Donc on peut dire qu'informer les autres d'un contrôle de police est une manière de rendre ce dernier inefficace? Je suis étonné... mais bon, je suis ni juriste ni policier.

En ironisant un peu, je me réjouis de voir la police confisquer des émetteurs radio.

"Phoenix" wrote:

"Pat le Neuch'" wrote:

"forensics" wrote:

illégal en suisse il me semble

Exact ...

CF :

En Suisse, les règles du jeu sont définies dans la loi sur la circulation routière (LCR) plus précisément par les articles 57 b et 99 alinéa 8: selon cette loi, les appareils et installations capables de rendre inefficace un contrôle de police, sont interdits. La police saisit tous les appareils de ce genre, le tribunal peut ordonner leur confiscation et leur destruction. Les utilisateurs, vendeurs, fabricants et promoteurs desdits appareils risquent une amende.

Ensuite, chacun fait ce qu'il pense ... et on ne vient pas pleurer après, d'acc' ? ...

Bon vu que tu n'a pas lu mon lien je te le met en copie

Quote:

Suite au communiqué de l'Office fédéral des routes (OFROU) daté du 8 janvier 2007 qui rappelle le caractère illicite des détecteurs de radars, nous apportons ici quelques éléments concernant la légalité de notre système.

Il ne semble pas que nous soyons directement concerné par ce communiqué. L'OFROU met surtout l'accent sur les systèmes qui pourraient être utilisés par des fuyards afin d'échapper aux contrôles de police. Evidemment, FoxyTag ne leur est d'aucune aide, vu que ces contrôles ne sont pas signalés. L'OFROU s'inquiète également que des chauffards se servent de tels systèmes pour échapper à tous les contrôles de vitesse et mettent ainsi la sécurité des autres usagers de la route en danger. Or FoxyTag n'encourage pas, mais surtout ne permet pas de tels comportements. D'une part parce que FoxyTag est un système collaboratif qui n'utilise que les données fournies par ses propres utilisateurs. Il n'y aura donc que les radars visibles, donc posés à but préventif, qui seront signalés. Ceci est légal vu que ce sont les gendarmes eux-mêmes qui les signalent aux radios locales. D'autre part parce que FoxyTag permet d'avertir les conducteurs à temps que lors de légers dépassements de vitesses. Le rayon d'action de notre système fonctionne de manière optimale seulement lorsque l'excès de vitesse peut être considéré comme non intentionnel. Au dessus de 144 km/h, le temps de réaction configuré dans FoxyTag devient rapidement trop court jusqu'à rendre le système complètement inefficace. FoxyTag n'encourage en aucun cas les comportements à risque et n'est d'aucune utilité à quiconque essaierait d'échapper aux contrôles de police.

Tous les experts interrogés au sujet de FoxyTag sont unanimes quand aux questions de légalité. M. Jean-Christophe Sauterel, porte-parole de la police cantonal vaudoise, affirme dans l'émission "On en parle" de la RSR du 30 octobre 2006 que FoxyTag est parfaitement légal et qu'il entre dans le cadre du programme "Apaiser la conduite"; FoxyTag contribue donc de manière légale à la sécurité routière. M. Patrick Puhl, porte-parole de la police genevoise affirme dans la Tribune de Genève du 21 novembre 2006 que "Ce système n'entre pas dans la catégorie des détecteurs de radars interdits par la loi, à l'inverse de ces petits boîtiers très en vogue outre-Atlantique". Me Christian Luscher constate qu'il y'a un flou juridique dans ce domaine, mais nous rappelle durant le TJ de la TSR du 10 novembre 2006 que tout ce qui n'est pas considéré comme illégal est légal, ce qui est bien le cas pour FoxyTag.

FoxyTag n'encourage en aucun cas les excès de vitesse ni tout autre comportement à risque. Par contre, FoxyTag permet aux conducteurs de se concentrer sur la route plutôt que d'avoir les yeux rivés sur le compteur de vitesse, par peur d'être flashé. On observe que les gens ont tendance à freiner brusquement lorsqu'ils voient un radar (même si ils ne font pas d'excès de vitesse) ce qui peut créer par effet domino de forts ralentissement, voir même des accidents. FoxyTag permet d'avertir à temps le conducteur lorsqu'il approche un radar, lui permettant ainsi de tranquillement vérifier sa vitesse et l'adapter en cas d'excès. Même le porte-parole de l'OFROU, Frédéric Revaz, reconnaît dans l'émission "On en parle" de la RSR du 9 janvier 2007, que mieux signaler les radars placés à titre préventif permet d'améliorer la sécurité routière.
Nous sommes dans tous les cas prêts à apporter d'éventuelles modifications à notre application afin de la rendre plus conforme. Nous sommes convaincus que FoxyTag, qui sera prochainement complété par d'autres modules permettant de signaler des accidents, des bouchons, ainsi que tout autre danger, est une application bénéfique pour la sécurité routière.

Si, si, si mon bon Phoenix, j'ai bien été lire la prose liée à ta réponse...

Mais c'est bien là que le bât blesse : En Suisse, tout ce qui peut altérer un contrôle est interdit, quoi qu'en dise le Sieur Sauterel...

Par ailleurs, tu reprends le texte que tu viens de mettre, tu relis attentivement et tu verras que FoxyTag est très prudent dans ses affirmations puisqu'il est mentionné "Il ne semble pas que nous soyons directement concerné...".

En résumé, si tu utilises ce système et que tu te fais gauler, ce sera une p'tite bataille de juriste... Tu peux aller jusqu'au Tribunal fédéral si tu en as le temps, l'envie et les moyens... mais je ne me ferais pas beaucoup d'illusion sur le sort de la cause au fond devant cette très Haute Instance.

Quote:

Au dessus de 144 km/h, le temps de réaction configuré dans FoxyTag devient rapidement trop court jusqu'à rendre le système complètement inefficace.

Précis les mecs...
et pourquoi pas 144.487 km/h

"Pat le Neuch'" wrote:

Mais c'est bien là que le bât blesse : En Suisse, tout ce qui peut altérer un contrôle est interdit, quoi qu'en dise le Sieur Sauterel...

Et une radio n'aurait donc pas le droit d'annoncer les radars et contrôles du coup ?

Ah... et encore ça : dans les explications liées à la réponse de Phoenix, on parle de la prise de position du porte-parole de l'OFROU de janvier 2007...

Or, je vous rappelle que dernièrement, le même OFROU a sensiblement changé son fusil d'épaule puisqu'il entend même interdire aux radios (toutes, pas seulement les radios locales comme certains l'ont cru à tort) de diffuser des messages d'information s'agissant des emplacements des radars et des contrôles de police.

Voilà... je le redis, après chacun fait comme bon lui semble

"Fab213" wrote:

"Pat le Neuch'" wrote:

Mais c'est bien là que le bât blesse : En Suisse, tout ce qui peut altérer un contrôle est interdit, quoi qu'en dise le Sieur Sauterel...

Et une radio n'aurait donc pas le droit d'annoncer les radars et contrôles du coup ?

Les radios utilisent actuellement un "vide juridique" pour agir de la sorte. Or, l'OFROU prévoit de demander aux chambres fédérales de combler ce vide juridique et de préciser que c'est interdit. Quand ça sera fait, la radio qui émettrait des informations au sujet de radars ou de contrôles de police serait en infraction, et donc poursuivie pour ça

va faloire trouver une solution à ce problème.exemple :Si l'on attache un bout de ruban de chantier ,env 50 cm a un piquet ou jalon 500 m avant le contrôle de vitesse ,il n'y a pas d'annonce par mots (pencartes),radio ou appareil illicite.Comme pour annoncer une fête ou un mariage,c'est autorisé,utilison ce système ,il sufit de se le dire et d'avoire avec nous du ruban rouge et blanc ,vite posé et vite enlevé.

Et un Lance Rocket ???

pour exploser :
radar fixe...mobile....
controle....policier avec jumelle ?????

c'est interdit aussi ???