Bonjour à tous,
Je vois une multiplication de ces surélévations dans les villages et les villes et je constate que ces surélévations (faites de différentes façons : goudron, pavés, couleur rouge ou blanche, etc) nous envoie en l'air aussi de différentes façon : soit brutalement à plus de 10km/h, soit avec élégance à 40km/h. Elles sont placées souvent dans des zônes limitées à 50 ou 40 km/h, mais nous obligent (que l'ont soit en moto ou en voiture), souvent à ralentir beaucoup plus fortement.
Je comprends bien leur utilité mais ma question est autre : Y a-t-il des lois, règlements, règles ou autres qui disent comment elles doivent être faites (ou plutôt comment elles ne doivent pas être). Certaines sont franchement dangereuses.
Inscription: 06/08/2007
Localisation: Morges
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#1normalement oui
il ya meme qqun qui as reussi a se faire remboursser son échappement, qu'il avai perdu dans une zone en travaux ^^
mais c'est pas la meilleurs des solutions, ces gendarme couché, vu qu'ils provoquent beaucoup de bruit ( freinage puis accélération, sans parler des camion ou remorques agricole qui font du bruit en passant dessus?
"On évite les burnes!!!"
Tais Toi Mon Coeur - Dionysos
Inscription: 13/04/2007
Localisation: Yverdon
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#2Merci pour ta réponse. D'accord avec toi sur ce point.
Mais j'aimerais avoir des éléments concrêts sur ce qui régit ces "trucs"
Inscription: 22/08/2005
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#3Peut-être dans les normes VSS (construction routières)
ça m'étonnerais que ce genre de construction ne soit pas réglementée...
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
Inscription: 10/10/2005
Localisation: PT Lancy(GE)
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#4Ils le sont.
Je sais par ailleur que ceux du petit lancy, chemin de la coline, sont hors norme.
Ca fais 20ans qu'ils y sont pourtant.
Je demande à qqn du metier à midi et je te tient au courant
Va pourire dans le bac a sable,caisseux miserable.La justice te retrouvera et la...J'te brulerai!!!!!!
Enfin en 600
Inscription: 10/05/2004
Localisation: Rebeuvelier
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#5Il existe effectivement des normes concernant la hauteur maximal ainsi que le degré de la pente pour les monter mais je n'ai pas la référence légale.
A Denezy dans le canton de Vaud, ils ont dû les modifier car ils dépassaient les normes.
Inscription: 03/03/2003
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#6je dirais une norme VSS (Union des professionnels suisses de la route), p. ex. la SN640.212 ou la SN 640.200a, mais je n'ai pas l'abonnement pour les consulter...
Inscription: 10/10/2005
Localisation: PT Lancy(GE)
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#7Après renseignement, il y a bien des normes.
Je ne les ai pas eu(doamge) mais un mail à la police devrait résoudre ceci.
Le service juridique de la police devrait pouvoir répondre
Va pourire dans le bac a sable,caisseux miserable.La justice te retrouvera et la...J'te brulerai!!!!!!
Enfin en 600
Inscription: 13/04/2007
Localisation: Yverdon
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#8Je vous remercie tous bcp pour vos réponses. Ce n'est pas un litige quelconque qui a généré ma question, mais bien un étonnement répété.
Comme je l'ai dis au début du thème, la variété de "rigueur" de ces bumps d'une part, mais aussi le fait qu'il n'est pas possible de les franchir à la vitesse autorisée. En d'autres termes ils sont en eux-même une limitation "sauvage" de vitesse. D'où ma question sur les règles...
En passant, je me demande ce que donne pour un blessé un passage en ambulance à vitesse peut-être un peu élevée sur un de ces trucs
?
Inscription: 10/10/2005
Localisation: PT Lancy(GE)
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#9Ah mais non t'a pas compris le principe, avec de tel installations, plus d'accident donc plus de blessés
MAis serieusement, il me semble que les ambulancier évite au maximum ces installations mais doivent ralentire un maximum. Mais de toute manière le principe des secour en suisse n'est pas un rapatriment ultra-rapide, mais une arrivée ultra rapide des soin. (l'hopital vient sur place, et pas le blessé qui se déplace).
J'ai une course auto se weekend. Si j'arrive à croiser les ambulancier j'leurs demanderai
Va pourire dans le bac a sable,caisseux miserable.La justice te retrouvera et la...J'te brulerai!!!!!!
Enfin en 600
Inscription: 13/04/2007
Localisation: Yverdon
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#10Suis intéressé par la réponse. Merci d'avance.
Inscription: 30/06/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#11J' suis pas ambulancier , mais il y a 3 mois, J'etais dedans avec 13 fracturs sur 8 côttes.
Depuis je les maudit ces gendarmes coucher.
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#12Ces gendarmes couché c'est une vrai merde, non seulement ca bousille auto et moto et en plus c'est dangereux.
Moi je suis totallement contre ce type de ralentisseur sur les routes, déjà qu'elle sont asser pourrie comme ca sans en rajouté.