moi j'ai pas les ouies radiateur, reservoir et selle d'origine ... mais bon, par contre j'ai la ligne "d'origine" avec silencieux cross KTM, ça a passé l'expertise, sont mythique
Tien ! cool ça! A la prochaine expertise je vais avec la ligne akra et le carbu, ça dois passer . Bon vais qd mm mettre les phares histoire de faire bien
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
trop! mais ça m'hallucinent comme c'est des pauvres merdes! genre ils te font repasser l'expertise parce que t'as mis une durit' avia! t'as le papier d'homo, mais non, faut que ça soit marqué dans le permis de circul! alors tu dois faire modif le permis et repasser!
par contre avec un silencieux cross, ça passe comme une lettre à la poste! sont vraiment TARÉS là bas
Bah c'est peut-être qu ils sont pas tous méchant..je crois que si tous faisaient à 100% leur boulot, plus beaucoup de moto rouleraient..c'est comme pour la police... Alors bon, par exemple comme tu dit un silencieux pas d'origine ca passe tout seul...normal, le bruit c'est pour la sécurité..et ca met en danger personne
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Très belle, beau boulot. Suis juste pas fan des protec fourche avant (Acerbis blanc...).
Merci... Au fait Miam, tu fait auussi un peu de piste ac ta monnier??
Et non, c'est trop loin de chez moi...
Mais heureusement j'ai plein de belles routes de montagne tout autour de chez moi donc jme rattrape autrement...
Merci pour les infos Supermot'. Bon le gain de puissance n'est peut être pas énrome mais on gagne un peu en pêche je suppose`?...avec la possibilité de faire des wheeling sans "la mettre à sec" ? Maintenant dans les "options" y'a un truc genre piston compression : stock ou haute compression ...je suppose que je dois mettre stock, et ensuite y a une autre "option" ou c'est marqué "average elevation" et ça va de 1000 feet à 12000 feet le choix....c'est quoi exactement ?
pis euh pour env 435.- c'est raisonnable ?
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
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#16c'est homologué tout sa ???
STFU !!! [0_Ô] NOOOOOB !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Localisation: Gorgier
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#17Heu mdr, je ne pense pas que ce bijoux soit pour la route hein
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#18Merci...
Au fait Miam, tu fait auussi un peu de piste ac ta monnier??
Merci pour le bijou
... Non c plus pour la route (enfin très peu 
), je m'en suis pris une autre pour ça... 
En fait, dans ce qui est plus hommologué : Le carbu, la ligne d'échapement, plus de compteur, plus de phare av. et arr.
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#19c'pèz de gay....
Save the planet, kill humans.
Inscription: 22/05/2006
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#20Si si, les plastiques et le cadre
A ++ XRboy
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#21rhalala les malade
vivement que j'aie ma sm
STFU !!! [0_Ô] NOOOOOB !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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#22Tien ! cool ça! A la prochaine expertise je vais avec la ligne akra et le carbu, ça dois passer
. Bon vais qd mm mettre les phares histoire de faire bien 
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Localisation: DTC
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#23mwarfff moi sur la gex ils on pas vu les durites avia no-homologué
comment j'ai remercier le mécano
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#24Bah c'est peut-être qu ils sont pas tous méchant..je crois que si tous faisaient à 100% leur boulot, plus beaucoup de moto rouleraient..c'est comme pour la police... Alors bon, par exemple comme tu dit un silencieux pas d'origine ca passe tout seul...normal, le bruit c'est pour la sécurité..et ca met en danger personne
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#25Et non, c'est trop loin de chez moi...
Mais heureusement j'ai plein de belles routes de montagne tout autour de chez moi donc jme rattrape autrement...
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#26Bon,
Je prépare une nouvelle modif sur ma XR...
Je vien de vendre mon résé d'origine modifié pour le remplacer par un résé aluminium avec écope CRF
...
Moto plus fine , plus racée, 'fin vous verrez au fur et à mesure
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Inscription: 07/04/2008
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#27J'avais pas vu toutes ses photos, vraiment superbes!
Elle va tellement clacker avec toute cette atiraille, j'ai hâte de tout sa monter!
Bonne chance pour l'adaptation!
Sa changerai tellement la geule si je mettais sa sur ma grosse
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
Inscription: 22/05/2006
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#28Merci
ouais mais ca pourrai etre long avant de la remonter alors ca va etre duuuuur!!!
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#29A propos de carbu..quelqun aurait-il une idée sur ce que vaut un petit carbu Mikuni 40mm ? Pas de le sens argent hein...
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#30Merci pour les infos Supermot'. Bon le gain de puissance n'est peut être pas énrome mais on gagne un peu en pêche je suppose`?...avec la possibilité de faire des wheeling sans "la mettre à sec" ? Maintenant dans les "options" y'a un truc genre piston compression : stock ou haute compression ...je suppose que je dois mettre stock, et ensuite y a une autre "option" ou c'est marqué "average elevation" et ça va de 1000 feet à 12000 feet le choix....c'est quoi exactement ?
pis euh pour env 435.- c'est raisonnable ?
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.