Les machos pèsent plus sur le champignon....

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24 H du 30 octobre 2007

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"Les machos roulent plus vite que les autres

CONDUITE | 18h21 Une étude de l'Université de Neuchâtel prouve que la vitesse au volant est un phénomène typiquement masculin."

On savait les hommes jeunes statistiquement plus enclins aux excès de vitesse que les femmes ou les hommes plus âgés. Mais pour la première fois, une étude scientifique menée à l’Université de Neuchâtel le prouve: exposé à un univers typiquement masculin, un jeune homme accélère en moyenne deux fois plus vite que les autres.

Pour ce faire, 83 étudiants de 20 à 27 ans ont été confrontés à un simulateur de voiture dans lequel une voix égrenait des mots à forte connotation masculine (muscle, barbe…), féminine (rose, rouge à lèvres…) ou neutre (mur, chaise…). S'ils entendaient le mot "horaire" en revanche, ils devaient systématiquement klaxonner, ce qui permet de garantir que toute l'attention des conducteurs étaient portée vers le son. Résultat: durant une course de 8 minutes sur ce simulateur, les hommes plongés dans un univers exclusivement masculin roulent à une vitesse significativement plus élevée. Aucun des cobayes ne s'est rendu compte qu'il appuyait davantage sur le champignon: c'est exclusivement l'inconscient qui réagit.

Une information qui était déjà prise en compte par les assurances puisque les hommes jeunes et originaires des Balkans payent des primes plus élevées. Selon la professeur Marianne Schmid Mast, directrice de l’étude, le lien avec la nationalité est caduc: «Pour cette étude, nous n’avons pas voulu cibler les personnes originaires des Balkans. Ils ont certes une image plus traditionaliste de l’homme, mais le lien entre machisme et vitesse reste une norme valable pour tout le monde.» Le passif des étudiants volontaires (éventuels accidents dans le passé, durée de possession du permis de conduire...) na pas du tout influencé les résultats.

Marianne Schmid Mast souhaiterait que les campagnes de prévention des accidents de la route prennent en compte ces résultats: «La vitesse est en lien avec le stéréotype viril de l’aventurier. La sécurité routière se doit de dissocier les hommes de ce cliché pour être plus efficace. Si par exemple George Clooney, reconnu comme typiquement masculin, expliquait dans un spot qu’il conduit toujours très lentement, cela aurait un véritable impact.»

L’Université de Neuchâtel envisage d’ores et déjà de s’intéresser de la même façon aux réactions des femmes face aux mêmes stimulis."

joli, me rejouis d'avoir le resultat des femmes

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Bah, certes, je suis d'accord que j'appuie systématiquement la pédale au fond pour repartir d'un croisement ou d'un giratoire (sauf en ville car y a toujours quelqu'un pour être devant toi ;)). Mais une fois la vitesse autorisée atteinte, le pied se relève de lui-même... N'appelle-t-on pas ça fluidifier le trafic? Icon razz

Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. Icon biggrin
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83 étudiants cobayes tous issus du même milieu (universitaire) dans une tranche d'âge de 7 ans et donc forcément dans la même région.... whoaaaa... quelle crédibilité cette étude !

Bah c'est claire que la plupart des hommes ont une relation plus "sportive" avec leurs véhicules que les femmes...

On jouent à quoi quand on est petit ? Aux voitures (rarement des renaults espaces en plus...) Icon rolleyes

Pas besoin de faire une étude là dessus franchement...

Ils imaginaient quoi ? Que ça serait les grand mères qui rouleraient trop vite ?

Pour ce qui est de "l'exposition a des signes typiquement masculin" bah c'est logique, le kéké veux faire le fier devant ses potes, montrer que c'est pas un dégonflé assagit alors il appuye plus, même inconsciemment...

Bref, pour moi, ceux qui on fait cette études sont complètement en dehors du monde de l'automobile et regardent ce microcosmos de loin et d'un air super détaché...

Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)

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------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh

Comme l'a si bien fait remarquer Melon, c'est pas comme ça qu'on m'a appris à faire des calculs de statistiques à l'école d'ing...

Avant de faire un quelconque calcul sur des données, il faut déjà se poser quelques questions sur ce que les données représentent.
De quoi est composé l'échantillon?
Est-il significatif?
Si oui, de quoi est-il significatif? (car c'est toujours très relatif)

Dans notre cas, je trouve tout comme toi que cet échantillon ne représente de loin pas la jeunesse d'un pays dans son ensemble... et même pas à l'échelle d'un canton :P.

Bon au moins ces quelques étudiants auront pu mettre en pratique les calculs statistiques, c'est bien pour eux.
Dans l'absolu, ces données ne sont pas vraiment exploitables.
Quoique, on va peut-être bientôt voir les assurances voitures prendre l'ascenceur pour les jeunes étudiants neuchatelois Icon lol

Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. Icon biggrin
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"Melon" wrote:

83 étudiants cobayes tous issus du même milieu (universitaire) dans une tranche d'âge de 7 ans et donc forcément dans la même région.... whoaaaa... quelle crédibilité cette étude !

Comme à peu près toutes les études.... Icon lol

Save the planet, kill humans.

"Antoine944" wrote:

Quoique, on va peut-être bientôt voir les assurances voitures prendre l'ascenceur pour les jeunes étudiants neuchatelois Icon lol

Si tu savais tout les critères qui sont pris en compte pour définir le montant d'une prime d'assurance auto...

Rien que le fait d'être un homme suffit pour faire grimper ta prime et je te parle pas du fait d'être français, italien ou même pire, albanais ou roumain.

Pour leur défense je dirai que les assurances ont environ 50'000 "cobbayes" de tous types et pas seulement 83 universitaires Icon lol