Hivernage - reservoir en plastique

Pour les pneu fais un truc simple, toute les emaine tu la bouge de 10cm et c'est bon.

T'a pas de centrale sur la monster il me semble? Sinon tu peux aussi mettre des carlet sous la fourche, juste au bout pour éviter que le pneu touche, et la du biasse la pression des pneus

Je ne sais pas si l'essence de la Suisse se comporte différemment de l'essence du Québec en pause de long terme.

Ici l'essence a tendance à se dégrader et pourrir si on utilise pas la moto au delà de deux mois.

L'effet néfaste de l'essence qui dort est plus marquant dans les carburateurs si on a oublié de les vider. Il s'en suit une corrosion de toute parties cuivrés ou métallisés, réservoir en métal, les jets en général et surtout le plus petit qui se bouche, le pilot jet.

La bonne méthode d'entreposage recommande de mettre du stabilisateur d'essence si on prévoit ne pas se servir de la moto quelques mois.

J'utilise le stabilisateur d'essence de Honda.

Lors de l'entreposage, il est aussi recommandé d'enlever la batterie de la moto et de ne pas la déposer sur un plancher de béton, de préférence sur une table, ou étagère et de la faire travailler une fois par mois sur un type de chargeur prévu à cet effet.

Pneu gonflé ou plus mou, je n'ai jamais observé de différence, mais il est clair qu'un pneu dépassant la dizaine d'années aura tendance à craqueler sur les côtés et le changer pour un neuf sera recommandé.

Si la moto est entreposée dans un endroit ou la température joue au yoyo autour du point de congélation, il est recommandé de mettre de l'huile sur les pistons par les trous de bougies pour empêcher la condensation de faire rouiller et figer les segments de piston. 50cc suffit. Ne pas oublier de faire sortir l'huile par les trous de bougies lors de la mise en marche du printemps