Vos motos pour circuit

"adventureboy" wrote:

hello,
je sais pas si c'est deja poste.
mais je serai curieux de savoir avec quelle machine vous tournez.
ce serait bien que chacun mettre un petit descriptif tel que:

- votre moto route ou speciale pour circuit
- marque, modele
- votre budget de cette moto circuit par annnee (cad dire: hors deplacement, essence, sessions, hotels, bouffe)

enfin ces questions s'adressent surtout aux amarteurs qui tournent occasionnellement pas ceux et celles qui font des courses et championat

Merci

Et toi

Honda Varadero pour mon premier circuit
et Yamaha FZR 1000 de 1988.... une bonne vieille grand mère.
Le budget, il faut compter environ 600 - 1000.- par circuit.

J'ai des vues sur soit une GSX R 1000 ou ou CBR 923 pour l'année prochaine

"Jack's" wrote:

"adventureboy" wrote:

hello,
je sais pas si c'est deja poste.
mais je serai curieux de savoir avec quelle machine vous tournez.
ce serait bien que chacun mettre un petit descriptif tel que:

- votre moto route ou speciale pour circuit
- marque, modele
- votre budget de cette moto circuit par annnee (cad dire: hors deplacement, essence, sessions, hotels, bouffe)

enfin ces questions s'adressent surtout aux amarteurs qui tournent occasionnellement pas ceux et celles qui font des courses et championat

Merci

Et toi

Honda Varadero pour mon premier circuit
et Yamaha FZR 1000 de 1988.... une bonne vieille grand mère.
Le budget, il faut compter environ 600 - 1000.- par circuit.

J'ai des vues sur soit une GSX R 1000 ou ou CBR 923 pour l'année prochaine

929 minimum, avant ça vaut plus trop la peine

GSX-r 600 K4 pour la piste et tous les jours

t'as meilleur temps de compter un peu plus large car tu sais jamais quelle couillette peut te tomber sur le coin du museau, en comptant large tu arrives à 800-1000 par sortie ca dépend où tu vas rouler, si tu freines comme un fou furieux meiux vaut prevoir un jeu de plaquettes, si tu ouvre en grand si tu montes des slicks etc...

par contre je conseille d'investir dans le scotch américain et des ligarex plastiques, c'est pas cher et ca te sauve pas mal en cas de petites "spéciales" aériennes, ou genre cross avec une moto de route...

"Chris@sk-team.ch" wrote:

929 minimum, avant ça vaut plus trop la peine

Je prends note, merci

"Nomisis" wrote:

t'a fait du circuit avec ta varadero 1000 jack's?

MOUAHAHAHAHAHAHAHA

Ben oui... le magnifique circuit de Pouilly en Auxois avec une organisation parfaite.... Tu es surpris que je puisse te tourner autour avec ma Vara

CBR 600 F sur route comme sur piste...

"Chris@sk-team.ch" wrote:

929 minimum, avant ça vaut plus trop la peine

avoue que tu la regrettes

VTR 1000F..

"Jack's" wrote:

"Chris@sk-team.ch" wrote:

929 minimum, avant ça vaut plus trop la peine

Je prends note, merci

prend une 600, ça suffit pour pourrir les 1000 Khiiiiiiii

"mickey7" wrote:

"Jack's" wrote:

"Chris@sk-team.ch" wrote:

929 minimum, avant ça vaut plus trop la peine

Je prends note, merci

prend une 600, ça suffit pour pourrir les 1000 Khiiiiiiii

Certes, mais entre ta taille et la mienne, je ne voudrais pas avoir l'air de piloter une pocket bike

"Jack's" wrote:

"Chris@sk-team.ch" wrote:

929 minimum, avant ça vaut plus trop la peine

Je prends note, merci

100% d'acc

vi c'est vrais
la 929 pardonne beaucoup plus d'erreur que la 954

mais bon me tâte de mettre ma 954 sur piste......

bon je vend ma 600 et vais me mettre au 1000 gex......

Bon perso c'est Ducati 999 route et piste... mais carénage piste toute l'année

"Chris@sk-team.ch" wrote:

Bon perso c'est Ducati 999 route et piste... mais carénage piste toute l'année

pour moi c'est carénages route l'année avec ajouts de ligarex et scotch customs au fur et à mesure des circuits

TOMCAT et K100 au quotidien
KR1-S en col et sur circuit
Budget: tant que ça serre pas, c'est cadeau