Le matériel d'origine est bien,mais si tu fais que de la piste ,un moment donné ton freinage n'est plus terrible, c'est dommange de profiter que de moitier de scéance.
Et sans trop de frais on peut trés bien ammélioré ça. ( avec quoi )
Car quand tu roule que tu commence à avoir un bon rythme, tu est pénalisé par tes frein tu commence de vouloir gagné ce manque ailleur ,et le risque de chute augmente.
J'ai une moto qui à dix ans qui pèse 200 kg avec un peu de chevaux il faut l'arrêter,c'est pas une 600 moderne de 160kg
J'ai eu l'occasion de rouler une machine récente ça n'a rein avoir, Sans faire le fou 3 s plus vite. je m'en porte trés bien
Ce que je veux c'est que je prend mon pied avec ma moto. et tant que je peux pourrir ça va
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
Inscription: 05/04/2005
Localisation: Alle
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#16Et sans trop de frais on peut trés bien ammélioré ça.
Car quand tu roule que tu commence à avoir un bon rythme, tu est pénalisé par tes frein tu commence de vouloir gagné ce manque ailleur ,et le risque de chute augmente.
J'ai une moto qui à dix ans qui pèse 200 kg avec un peu de chevaux
il faut l'arrêter,c'est pas une 600 moderne de 160kg 
J'ai eu l'occasion de rouler une machine récente ça n'a rein avoir, Sans faire le fou 3 s plus vite.
je m'en porte trés bien
ça va 
Ce que je veux c'est que je prend mon pied avec ma moto. et tant que je peux pourrir
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
Inscription: 02/09/2005
Localisation: Morges
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#17Ahhhhhhhhhh vi Beringer, ai été rergarder, maiiiiis vu le prix pour ma brèle...... je resterais d'origine...
mais trop top comme matos
Dans la vie faut choisir... bourrer ou labourer !!!