Perso, j'ai celui-ci... je le déconseille, quasi impossible de le piloter, c'est sûrement un défaut de construction, mais apparemment je suis pas le seul... bon c'est le plus petit of the world quand même...
j'ai le même je trouve que c'est de la merde a le regler
+1 j'ai aussi celui-ci... c'est pas évident au début... mais là je crois que je l'ai cassé
mon chien et mon chat n'en revenaient pas
J'ai le même. pas trop de pb à maîtriser. S'il tourne en trop sur lui, vérifie si t'as pas un poil ou un cheveux enroulé autour du retor arrière. J'ai eu ça.
Mon chat en a peur, surtout quand je l'attaque avec
moi j'ai aussi un picooz(le nom me fait rire a chaque fois...), et je me lasse pas du tout!!! c'est super fun comme truc!!! sinon, sa vaut pas celui d'un pote a essence, qui est super! un vrai plaisir! mais les picooz ne volent pas en extérieur...
Boarnon, élève-pilote pour l'instant, et j'apprend sur ce mignon biplace DA-20 Katana et plus tard sur un Robin quadriplace... si tout ce passe bien, je passerai mon exam cet été...
Alors, je pourrai toujours prendre des passagers VIP de motards.ch pour aller voir le Cervin par exemple... si ils ont le courage de monter avec moi!
Boarnon, élève-pilote pour l'instant, et j'apprend sur ce mignon biplace DA-20 Katana et plus tard sur un Robin quadriplace... si tout ce passe bien, je passerai mon exam cet été...
Alors, je pourrai toujours prendre des passagers VIP de motards.ch pour aller voir le Cervin par exemple... si ils ont le courage de monter avec moi!
Mais c'est hors sujet, retour au télécommandés!
J'ai toujours cru qu'il fallait suivre de longues formations avant et être un peu plus âgé
Boarnon, élève-pilote pour l'instant, et j'apprend sur ce mignon biplace DA-20 Katana et plus tard sur un Robin quadriplace... si tout ce passe bien, je passerai mon exam cet été...
Alors, je pourrai toujours prendre des passagers VIP de motards.ch pour aller voir le Cervin par exemple... si ils ont le courage de monter avec moi!
Mais c'est hors sujet, retour au télécommandés!
J'ai toujours cru qu'il fallait suivre de longues formations avant et être un peu plus âgé
Idées reçues
Du genre "Pour être pilote faut avant tout être fort en maths", pilote militaire mouais ok (quoique les grosses opérations mathématiques sont surtout utilisées dans la phase de selections, pour connaitre la logique du prétendant au poste oui, mais aussi pour en éliminer deux-trois)... Pour faire "simple" pilote civil: soustractions, aditions, divisions et multiplications suffisent
La formation, tu l'a commence quand tu veux, tu prends rendez-vous avec un aéroclub et c'est parti... tu peux la finir en 6 mois même!
Quant à l'age, on peut etre breveté pilote PPL (privé) dès l'âge de 17 ans en Suisse...
Inscription: 08/07/2004
Localisation: Meyrin Genève
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#31tu parles,

mon chat il aime pas du tout.. ca l'enerve parce qu'il ose pas l'attaquer mais il suit quand meme le truc en braillant
SVS650 k7 ABS Full Black
Inscription: 13/04/2007
Localisation: Yverdon
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#32J'ai le même. pas trop de pb à maîtriser. S'il tourne en trop sur lui, vérifie si t'as pas un poil ou un cheveux enroulé autour du retor arrière. J'ai eu ça.
Mon chat en a peur, surtout quand je l'attaque avec
Inscription: 15/01/2008
Localisation: Genève
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#33moi j'ai aussi un picooz(le nom me fait rire a chaque fois...), et je me lasse pas du tout!!! c'est super fun comme truc!!! sinon, sa vaut pas celui d'un pote a essence, qui est super! un vrai plaisir! mais les picooz ne volent pas en extérieur...
Inscription: 17/04/2007
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#34Sympa ces petits avions télécommandés!
Moi ce que je pilote c'est un poil plus grand quand même...
Bon ok, ok

--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 15/01/2008
Localisation: Genève
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#35tu rigole???!!! t'es pilote???
Inscription: 17/04/2007
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#36Boarnon, élève-pilote pour l'instant, et j'apprend sur ce mignon biplace DA-20 Katana et plus tard sur un Robin quadriplace... si tout ce passe bien, je passerai mon exam cet été...
Alors, je pourrai toujours prendre des passagers VIP de motards.ch pour aller voir le Cervin par exemple... si ils ont le courage de monter avec moi!
Mais c'est hors sujet, retour au télécommandés!
--------Pátria amada, Brasil----------
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#37J'ai toujours cru qu'il fallait suivre de longues formations avant et être un peu plus âgé
Inscription: 17/04/2007
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#38Idées reçues
Du genre "Pour être pilote faut avant tout être fort en maths", pilote militaire mouais ok (quoique les grosses opérations mathématiques sont surtout utilisées dans la phase de selections, pour connaitre la logique du prétendant au poste oui, mais aussi pour en éliminer deux-trois)... Pour faire "simple" pilote civil: soustractions, aditions, divisions et multiplications suffisent
La formation, tu l'a commence quand tu veux, tu prends rendez-vous avec un aéroclub et c'est parti... tu peux la finir en 6 mois même!
Quant à l'age, on peut etre breveté pilote PPL (privé) dès l'âge de 17 ans en Suisse...
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#39Je serai partant pour une petite virée en avion moi
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 17/04/2007
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#40Je vous redirai tout ça cet été quand j'aurai sué comme un veau lors de mes examens de brevet
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 17/09/2003
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#41Yep pareil si jamais je veux bien venir ^^
Inscription: 09/09/2003
Localisation: 1200
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#42ça fait un bail que j'aimerai faire le brevet......tu peux m'envoyer par mail ce que ça te coûte SVP ?
Merci d'avance......
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
Inscription: 23/01/2008
Localisation: Yverdon
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#43+10000000 pareil
"Peu importe que le verre soit à moitié plein ou à moitié vide, l'important c'est qu'il en reste dans la bouteille..."
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#44Dans les 20'000.- selon un copain de classe qui vol en privé. Et 2-3000.- pour la transition (= "perfectionnement pour autorisation") vol acrobatique.
Inscription: 26/05/2003
Localisation: Bursinel
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#45SVP arreter les HORS-SUJET MERCI