[Video] Petit roulage de janvier au Québec

Les lignes en l'air sont les lignes hydro électriques 735KiloVolts d'Hydro-Québec transportant l'électricité venant des barrages hydro-électriques du Nord du Québec

La moto, une vieille Triumph Bonneville 1967 avec un set de pneus Karoo de Metzeler.

En fait je n'ai pas vraiment fait demi-tour de peur de me rendre plus loin, mais dans ce coin de pays, la température frisait les -10°C alors avec le facteur de refroidissement je commencais à ne plus me sentir les doigts.

A cet endroit je ne me rends jamais plus loin, en fait c'est la petite route qui conduit à mon carré de sable de l'été qui est tout enneigé pour l'instant

Il y a 30 ans, je m'habillais plus chaudement et je roulais aussi durant les tempête de neige. Mes réflexes étaient plus aiguisés et je me foutait de voir la moto fondre sous le calcium.

Hier, je ne voulais pas trop tomber pour rien et risquer de briser la caméra.

Il est vrai que "motard" signifie rien de bien gentil au Québec.

Les gens associent ce terme aux gang de motards criminalisé qui circulent au Québec

http://www.memoireduquebec.com/wiki/index.php?title=Cat%C3%A9gorie:Organisation_criminelle_et_terroriste

Guerres des gangs - 1977-2006 (organisation criminelle)

Bandidos (organisation criminelle)
Blatnoïs. (organisation criminelle)
Dark Circles (organisation criminelle)
Hells Angels (organisation criminelle)
Jokers (organisation criminelle)
Nomads (organisation criminelle)
Rock Machine (organisation criminelle)
Rockers (organisation criminelle)
Satan's Choice (organisation criminelle)
Satans Guard du Saguenay-Lac-Saint-Jean (organisation criminelle)

Nous préférons dire "motocycliste" pour la personne non criminelle qui circule en moto

"Duct Tape" wrote:

Sur ta Bonneville ?

Bien sur, telle qu'elle apparait sur cette photo

Je n'ai ajouté qu'un support pour la caméra en avant de l'ensemble tachomètre-odomètre.

Pour les endroits interdits à la moto au Québec il faut ajouter le vieux Québec, les Plaines d'Abraham

En ce qui concerne la ville de Sherbrooke, on est mal vu de la population depuis une trentaine d'années, que l'on soit motocycliste ou motard et les flics ont tolérance zero au sujet des silencieux after-market.

Les interdictions de passage en moto au Québec sont souvent le résultat de l'abus que certains motards ont fait avec leurs motos.
Vu que le vieux-Québec et les Plaines d'Abraham sont des zones touristiques à Québec, il était mal vu de voir les conneries que les gang de motards criminalisés causaient, dans le style beuveries, moteur sans silencieux, courses, burn, wheelie, bagarres, etc...

J'en parlait à un de mes oncles qui roulait en BSA dans les années 50', aucune interdiction et une moto était vu comme un simple véhicule tout comme l'auto. L'arrivée des motards criminalisés, films de motards criminalisés dans les années 60' a pourri le climat.

Une gang en ski-doo m'ont déjà sorti sous la pointe de leur 12 à pompe quand je roulais sur leurs trails durant l'hiver en Bonneville en 1975, je devais passer pour un méchant

Etant aussi mécano-moto je t'approuve pour la différence de 3HP

Les gens ne savent pas que le plus important pour un silencieux est de permettre le plus de cfm possible et que le nombre de db n'a rien à voir.

Mettons que les amateurs du domaine joue la game la plus facile, celle des db.

Certaine marque d'aftermarket permet de très bonne performance pour moins de 102db

Un physicien ou ingénieur en mécanique peu surement réaliser un bon silencieux maison qui aurait peu de db et beaucoup de cfm

Mettons que là ca deviens un peu complexe, autrefois les autorités ciblaient le bruit de la moto, maintenant c'est la puissance qui les chatouillent.

Le pire, on empiette sur le Forum Juridique et le Forum Technique & Tuning

D'accord je me tais

Yep

C'est les gars en Harley choppé qui ont influencé le reste du monde en custom.

J'ai subit cette fausse impression de puissance quand je roulais ma Bonneville straight pipe dans les années 70'