C'est de l'info !pas de la polémique "merci aux modos"
Derrière le prix du carburant, les taxes et le brent
Les taxes constituent l'un des éléments les plus importants du prix du litre (66 % pour l'essence et 56 % pour le gazole). Le Gazole est moins taxé car il est très souvent utilisé par les professionnels.
Le coût des carburants à fortement augmenté car le prix du brent atteint des prix record. L'OPEP (Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole) réunit 11 pays et est le principal producteur de pétrole mondial (38% du marché). Elle entretient des réserves de capacité de production lui permettant de jouer sur la demande résiduelle de pétrole alors que les autres pays producteurs produisent à un niveau proche de leur maximum. Grâce à l'imposition de quotas de production, l'OPEP influence les prix.
Gazole ou essence ?
Il y a quelques années, avoir une voiture gazole était réellement avantageux. Désormais, les constructeurs ont su mettre au point des moteurs à essence beaucoup moins gourmands en carburant. De plus, le prix du gazole rejoint quasiment celui de l'essence. Le prix d'un diesel est plus cher à l'achat, donc cela devient vraiment rentable que si vous faîtes beaucoup de kilomètres dans l'année.
La TIPP
La Taxe Intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers est un impôt indirect concernant tous les
Inscription: 18/03/2006
Localisation: TaKaLand
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#1Il manque pas un bout à ton message?
Un poing, c'est tout!
Inscription: 03/04/2006
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#2Oops Oui merci de me le faire remarquer voilà la suite milles excuses !
La TIPP
La Taxe Intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers est un impôt indirect concernant tous les produits pétroliers (essence, gazole, fioul, etc.). Il est payé par les consommateurs comme la TVA.
Rien ne sert de courrir il faut partir avant !
Inscription: 07/01/2005
Localisation: Lausanne
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#3Vu le nombre marginal de moto tournant au diesel...
Cahute
Et en plus, y'a déjà (au moins) un sujet ouvert sur le sujet...
Et puis le bouton "éditer" existe...