le problème du mur, c'est qu'il devient une barrière, et que ça peut poser des problèmes pour la faune...pis esthétiquement parlant, y'a mieux aussi (par rapport aux glissières bois-métal qu'on voit dans les zones "nature")...mais bon...y'a des solutions pour tout quand la volonté est là
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Je sais pas si se prendre un mur en béton est moins douloureux que de se faire amputer un membre... J'y réfléchis parfois quand je m'ennuie sur l'autoroute et je parie pas!
Evidemment, si on parle de frotter, le mur ça peut le faire mais si on tape en perpendiculaire (typiquement, sortie dans une courbe), j'avoue ne pas avoir envie de tester l'une ou l'autre des solutions.
Il n'y a pas de vraie solution pour les motards vu que ce qui absorbe le choc c'est... le motard!
certes, mais un gilet air-bag sera plus efficace contre un mur que contre un pied de glissière, et le mur ne présente pas d'arêtes vives qui peuvent te séparer en plusieurs morceaux
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
euh...pour les voitures et les camion, les glissières ne sont plus adaptées...depuis les années 60, le poids des véhicules a fortement augmenté rendant ces barrières métalliques plutôt inefficaces, quand ce n'est pas dangereux...d'ailleurs sur autoroute, elles sont appelées à disparaître au bénéfice des murs en béton.
Pis pour les glissières actuelles, la norme EN1317 prévoit l'adjonction d'un écran de protection pour les motards...pas un double rail qui coûte cher, non, simplement une "tôle" qui évite de passer dessous et surtout de se couper en deux sur un poteau de soutient http://www.lier.fr/Laboratoire-Essais-INRETS/prestations/essai/motocycliste,i150.html
2 choses:
1) Les glissières ont été adaptées avec le temps. Sur autoroute, où l'énergie cinétique est souvent la plus forte, les glissières fonctionnent plutôt bien.
2) Le remplacement des glissières de sécurité sur l'autoroute n'a rien à voir avec la qualité de ses dernières mais avec les incivilités grandissantes (insultes, klaxon, etc) de conducteurs impatients quand les ouvriers taillent les haies centrales, sans mentionner les récents accidents qui ont emportés des ouvriers, malgré l'affichage de sécurité lumineux.
Les glissières Tribloc sont efficaces au niveau de la sécurité (elles remettent un véhicule dans le sens de la marche); elles sont par contre une vrai m* de nuit, pour la protection contre les phares des véhicules arrivant dans l'autre sens (voir tronçon entre LS et Yverdon)
"McGyver" wrote:
certes, mais un gilet air-bag sera plus efficace contre un mur que contre un pied de glissière, et le mur ne présente pas d'arêtes vives qui peuvent te séparer en plusieurs morceaux
Franchement, te manger un mur à 50 km/h avec ou sans airbag aura exactement le même effet -> RIP
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#31le problème du mur, c'est qu'il devient une barrière, et que ça peut poser des problèmes pour la faune...pis esthétiquement parlant, y'a mieux aussi (par rapport aux glissières bois-métal qu'on voit dans les zones "nature")...mais bon...y'a des solutions pour tout quand la volonté est là
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#32Signez svpl
http://www.change.org/fr/p%C3%A9titions/office-f%C3%A9d%C3%A9ral-des-routes-ofrou-bureau-de-pr%C3%A9vention-des-accidents-bpa-installez-des-doubles-glissi%C3%A8res-de-s%C3%A9curit%C3%A9-sur-le-r%C3%A9seau-routier-suisse
http://lilipuppets.tumblr.com
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#33Je sais pas si se prendre un mur en béton est moins douloureux que de se faire amputer un membre... J'y réfléchis parfois quand je m'ennuie sur l'autoroute et je parie pas!
Evidemment, si on parle de frotter, le mur ça peut le faire mais si on tape en perpendiculaire (typiquement, sortie dans une courbe), j'avoue ne pas avoir envie de tester l'une ou l'autre des solutions.
Il n'y a pas de vraie solution pour les motards vu que ce qui absorbe le choc c'est... le motard!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 16/10/2004
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#34certes, mais un gilet air-bag sera plus efficace contre un mur que contre un pied de glissière, et le mur ne présente pas d'arêtes vives qui peuvent te séparer en plusieurs morceaux
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#352 choses:
1) Les glissières ont été adaptées avec le temps. Sur autoroute, où l'énergie cinétique est souvent la plus forte, les glissières fonctionnent plutôt bien.
2) Le remplacement des glissières de sécurité sur l'autoroute n'a rien à voir avec la qualité de ses dernières mais avec les incivilités grandissantes (insultes, klaxon, etc) de conducteurs impatients quand les ouvriers taillent les haies centrales, sans mentionner les récents accidents qui ont emportés des ouvriers, malgré l'affichage de sécurité lumineux.
Les glissières Tribloc sont efficaces au niveau de la sécurité (elles remettent un véhicule dans le sens de la marche); elles sont par contre une vrai m* de nuit, pour la protection contre les phares des véhicules arrivant dans l'autre sens (voir tronçon entre LS et Yverdon)
Franchement, te manger un mur à 50 km/h avec ou sans airbag aura exactement le même effet -> RIP
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Localisation: Prez-vers-Noréaz
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#36C'est fait, merci pour cette initiative.
J'ai reporté cette pétition sur notre site : http://motards-en-folie.ch/index.php?lng=fr pour la signature
et ici pour la lettre : http://motards-en-folie.ch/blogs.php?lng=fr
Inscription: 28/03/2010
Localisation: Chexbres
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#37Très bonne nouvelle. Merci de l'information !
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 26/01/2007
Localisation: Monde
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#38Ils veux que l ont paye mes que l ont dise rien une bonne manif serai la bien venu comme il y a qq année
Faites de vos rêves une réalité Special Custom