Un échec positif

ouai mais entre une chute ou une faute grave de circulation et 2 km/h de moins,y a quand même une différence .si on roule a 45 ou 48 dans un bled on est pas amendable quand même
des vrais tdc qui jouent avec vos nerfs et votre porte-monnaie portnawak

"Papy cosmo" wrote:

ouai mais entre une chute ou une faute grave de circulation et 2 km/h de moins,y a quand même une différence .si on roule a 45 ou 48 dans un bled on est pas amendable quand même
des vrais tdc qui jouent avec vos nerfs et votre porte-monnaie portnawak

Je veux bien que ça fou la rage... mais commet faire lorsque les critères de mesure sont clairement indiqués...
Si on dit que le radar prend en compte le freinage à partir de 50 km/h, c'est 50, et sur ce point je rejoins Godzilla....
Il faut, et on en a assez discuté, tenir au compteur une vitesse entre 56 et 58 km/h et ça le fait, et surtout de ne pas décélérer avant le début du freinage...
C'est con, mais si les règles sont connues pour un examen, il ne faut que les appliquer et arrêter de râler...

Je félicite Laviecool pour son positivisme et tien à redire mon encouragement à tous les deux et aux autres pour la suite de leur apprentissage du deux roues...

Au fait, la violence n'arrangera rien du tout...
Courage..

Dommage pour toi, mais bravo de rester positive et de ne pas entrer dans le "mais comme les experts sont méchaaaants avec les motards". Bien sûr que ça fout la rage, parce qu'on le veut tous et toutes ce permis, et si possible du premier coup!
N'empêche que le radar, c'est bien un des seuls exercices où il y a un critère objectif. On va pas s'en plaindre!

Aïe, ma pauvre!

Pour si peu, c'est con quand même...

Au moins, tu le prends bien!

Allez, fout du gaz bon sang!

C'est vrai que le but de la manoeuvre c'est de tester le freinage d'urgence et non pas de voir comment tu t'arrête à un stop couler...

55 compteur -> 50 réel voyez large en arrivant à 60.

Le mieux est d'arriver au point de freinage en vitesse constante voir en légère accélération.

C'est vraiment dommage!!!
Pour 2km/h au compteur ils sont assez strictes je trouve...comme le dit SinopleZ mieux vaut prevoir un peu plus large pour être sûr!
Bon courage pour la suite des entrainements! Suis sûre que la prochaine fois ce sera la bonne!

Je connais depuis peu de temps Lavicool mais :

peut de personne ce sont entrainé comme elle la fait et le fait encore.
peut de personne se dévoue pour organiser gymkhana sur gymkhana pour les autres et elle même
j'ai roulé à plusieurs reprise avec elle et elle roule bien.

Ceci dit , je ne suis pas là pour la défendre car elle est assez grande pour le faire elle même , mais avouer que c'est chiant de s'entendre dire après un échec , t'aurai du faire ceci ou encore cela etc ... à t'elle point que les brins d'humours sont mal pris au bout d'un moment.

Laissez la respirer un peu, on à tous nos limites

NB: Qui qui a passé sont permis du premier coup ici pas moi , j ai loupé la première fois aussi .

"L'Ours_" wrote:

...
NB: Qui qui a passé sont permis du premier coup ici pas moi , j ai loupé la première fois aussi .

Ça apporterait quoi de le savoir...
Au pire tu fais un news topic pour ce sujet
Pour le reste .. oui je suis persuadé que de boire un jus avec elle serait certainement plus profitable que tous ces bons conseils sur le forum

"Jack's" wrote:

"L'Ours_" wrote:

...
NB: Qui qui a passé sont permis du premier coup ici pas moi , j ai loupé la première fois aussi .

Ça apporterait quoi de le savoir...
Au pire tu fais un news topic pour ce sujet
Pour le reste .. oui je suis persuadé que de boire un jus avec elle serait certainement plus profitable que tous ces bons conseils sur le forum

T'as raison mon NB est HS

elo laviecool ! bravo pour la façon intelligente dont tu prends cette étape sur ton parcours de motarde mais je suis certaine que la prochaine sera la bonne et qu'on n'en ressort pas plus con pour antant, n'est-ce pas ?
J'ai assisté l'autre jour à un examen et cela m'a permis de voir que les experts n'étaient pas de grands méchants experts, que le candidat qui a malheureusement manqué son examen devait travailler encore son parcours technique et que le travail à faire - je parle de moi ici lol- pour réussir son examen demande du sérieux, de la concentration et de la régulartié - comme tu le fais si bien laviecool, vu tous ces entraînements au programme ! Les normes de passage étant ce qu'elles sont, l'expérience ne sera pas inutile et merci d'ailleurs de nous la transmettre via le forum, cela aide
Alors bonne suite...

L-O!

Je viens de voir l'échec... désolé pour toi! Mais faut positiver... la prochaine ça va passer comme une lettre à la poste! Courage et surtout...gaaaaaaaaz!

Salutations

"dirtyrider" wrote:

Je n'arrive pas à croire ce que tu dis que tu as raté pour 2 km/h ! Es tu sur que c'est la seule raison, ou la raison principale ? Si c'est vrai , je te conseille de remuer ciel et terre au SAN. Dis toi bien que ils ont intérêt à faire échouer ($$$). mais si ces échecs entraînent plus de problèmes qu'autre chose et des coût supplémentaires (appels, réclamations, retombées médiatiques mauvaises etc.), ce n'est pas une solution pour eux non plus. Introduis une plainte au SAN , un eou deux lettres de plainte, refuse de payer, Contacte Bon à Savoir par exemple, explique ton cas . Si c'est vrai je pense qu'on peut dire que tu t'es fais ESCROQUER (c'est le mot ) à l'examen et qu' Il s'agit d'une imposture, ils sont pas là pour voir si tu es apte à rouler ou pas mais pour voir comment ils peuvent te recaler pour générer des recettes. Fais quelque chose il faut pas se laisser faire comme ça .
Je peux te dire que si ça m'arrivait, le SAN serait occupé avec moi pendant un bout de temps.

Alors un conseil d'ami: réduit la dose ou change de fournisseur ça va plus là