pied au stop

oui il faut t'arrêter net ! avec un pied par terre bien regarder des 2 coter et gazzz

Je crois qu'il n'y a pas de règle précise à ce sujet.. quand j'ai passé j'ai posé celui qui me plaisait sans faire autrement gaffe.

ben je pense que tent que tu poses un pied c'est ce qui compte lol celui ou t'as le plus de stabiliter car si je te dit le gauche mais qu'avec le gauche tu perds l'équilibre t'auras un peu l'air bête

Le fait de poser le pied droite ou gauche à un stop, ne va pas faire de toi un bon ou mauvais motard! l'important c'est que tu sois maitre de ton bolide et que tu arrive rester debout à l'arret...
Fais le comme tu le sens!

il me semble que c'est le pied gauche que tu doit poser par terre et le droit qui reste sur la machine(d'après ce que mon moniteur m'avais dit)

mais arrête tu peux même avoir les deux pieds par terre si tu veux lool c'est quoi ces bétise moi j'ai passer mon permis de scoot et je posais un pied des fois les deux mais jen posais toujours un quoi ! faut pas faire le clown en essayant de tenir en équilibre à l'arrêt lol

"DJ Wolfenstein/Sketekon" wrote:

il me semble que c'est le pied gauche que tu doit poser par terre et le droit qui reste sur la machine(d'après ce que mon moniteur m'avais dit)

Salut tous,
Je ne sais si c'est propre à Ntel, mais une de mes connaissances a eu une remarque d'un "expert" concernant le pied du motard. Tu dois poser le gauche afin de pouvoir aussi freiner à l'arrière arrivé au feu. Ce n'est pas un motif pour faire rater l'examen mais cela peu faire pencher la balance en cas de doute.
Salatations

ouais a mon avis c ca

Oui moi je dirais le pied gauche car le pied droit fait le frein au cas ou alors que le pied de vitesse ne sert à rien à l'arrêt...

Le gauche semble logique, mais moi je me souviens d'avoir toujours posé le droit histoire d'être prêt à engager une vitesse au feu.
Maintenant c'est autre chose pour le démarrage en côte.
Bonne chance pour ce permis mais n'hésite pas à demander au SAN en cas de gros doute. Je sais que ça varie bcp d'un canton à l'autre.

lol non mais quand on est au stop ou est l'intérêt de freiner ? apart si t'es en côte tu freine avec l'avant

pied gauche parterre: ça montre aussi que tu as anticipé et mis la première pour pouvoir redémarrer directement

et les experts jugent bcp sur l'anticipation.

pied sur frein arrière -> également important à leurs yeux

"dZ" wrote:

lol non mais quand on est au stop ou est l'intérêt de freiner ? apart si t'es en côte tu freine avec l'avant

au début c'est plus facile de gérer un démarrage en cote avec le frein arrière, surtout pendant l'examen avec la pression!

avec un grosse bécane bien lourde, ça peut bcp jouer.