qq questions avant mon examen demain matin

salut, t'as pas besoin de la vignette, même si vous allez prendre l'autoroute vous avez l'authorisation pour ne pas en avoir pendant l'examen.
Dans un stop tu STOP, tu poses le pieds, tu regardes bien de deux cotés (bien tourner ta tête) et tu démarres.
dans un feu, tu fait comme tu veux, neutre ou première et tu pose le pied qui te convient le plus et basta.
Important: le ronds points faut le faire, pas en ligne droite STP echec garanti si non (le mec qui était avec moi a raté a cause de ça)
Bonne chance pour demain et donne nous des nouvelles après.

Le RTI, toujours le faire même pour dépasser un cycliste ou un motard, rester en ligne, poser uniquement le pied gauche lors de tes arrêts, du moins pour commencer... Bien rester sur ses trajectoires,
Si pour une raison ou une autre tu dois t'arrêter à un cédez le passage, ben tu t'arrêtes et pour repartir, bien regarder.... Il faut vraiment exagérer le mouvement de la tête sinon les experts ne croient pas au RTI...

Allez courage et le mot de Cambrone t'accompagne

Il faut qu'ils voient le casque tourner pour le RTI, n'oublie pas qu'ils ne voient pas tes yeux ! Exagère le mouvement !

Pour le reste, prends-toi pas trop la tête. Je ne pense pas qu'ils pinaillent sur le pied que tu poses parterre au feu. Pourvu que tu saches ce que tu fais, que tu sois à l'aise, que tu ne partes pas en wheeling au démarrage et que tu ne cales pas non plus. Et que tu ne te casses pas la figure, évidemment. Ils veulent te voir maîtriser ta moto, être très attentif, respecter les règles de la circulation et ne pas la gêner (roule aux limitations, trop lentement ils n'aiment pas non plus).

Si tu es à l'aise sur ta moto et que tu maîtrise les règles de la circulation, ça va aller comme sur des roulettes, y a pas de raison

On te dis M... ! Et donne-nous des news

"Chrispy" wrote:

Scuz mais c'est veut dire quoi le RTI?

Retourne ta Tete Idiot ... ca c'etait la definition que nous donnait mon moniteur
plus serieusement Retro Tete Indicateur.

Si tu as un casque complettement noir, colle un petit autocollant d'une couleur bien voyante
les experts veront encore mieux que tu tournes bien la tete.

Si tu passes le permis grosse, quand tu sors d'une localite, accellere franchement pour etre a 80, histoire
qu'ils voient bien que tu connais les vitesses et que tu a pas peur de rouler a 80.
Un gars qui passait le permis en meme temps que moi a failli pas l'avoir a cause de ca.

M........ pour demain

Je ne peux pas te donner de conseil je débute mais je te souhaite quand même M.... pour demain

"Laure" wrote:

Je peux pas te donner de conseil mais je te souhaite quand même M.... pour demain

C'était aujourd'hui non ?

Apparemment c'est ce matin non?

Il à écris son message le 20 mai c'étais hier mardi et là on est mercredi 21 mai donc c'est aujourd'hui non?

Je viens de le passer, l'important c'est effectivement les RTI (exagérés), ne pas oublier de le faire aussi pour les chicanes, les piétons, enfin tout ce qui t'oblige à te décaler sur la gauche de ta voie.

Les mecs avec moi ont tous loupés à cause des RTI... c'est trop bête !

Rouler à un bon 80km/h, mais pas à 90... mais faire hyper gaffe à rester à 50 km/h jusqu'à la fin de la signalisation....

Pour les stops, c'est comme tu veux pour le pied, le principal c'est de s'arrêter, regarder et go

Pour l'autoroute, j'en ai pas fait du tout, on est resté sur les tites routes vaches autour.. lol mais si jamais, tu dois aller jusqu'au bout de la voie d'accélération, juste avant faire un RTI d'enfer et t'engager... jusqu'à 120... lol

BONNE CHANCE !!!!

Une dernière chose, ton équipement personnel impeccable et une moto en très bon état et propre aide aussi

Génial, j'espère que tu l'as fait volé très très très loin ton L

Félicitations en tout cas

GENIAL BRAVOOOOOOOOOOO

Je pense que tu es.. soulagé !!!! et j'imagine très bien dans quel état tu es !!!

Encore bravo et bonnes virées futures !!!!