Putain 140 balles pour un train complet c'est pas cher ! La dernière fois que j'ai appelé mon concess de Fribourg , il m'a dit 300 balles +-, et question expertise, ça joue ? Parce que on dirait que c'est des pneus cross,même pas enduro.
Pour l'usure, t'as eu l'occasion de comparer avec des pneus similaires d'autres marques ?
Jusqu'à présent moi j'ai roulé avec des mixtes mais en TT c'est trop casse gueule si il a plu et dans la neige oublie.
Par contre sur la route , c'est quand même bien. J'ai jamais roulé à haute vitessse avec des crampons sur la route, il
parait que c'est pas rassurant . Mais est ce que c'est vraiment dangereux ?
Quant à tes pneus Beo , prends pas ça , ça va être tellement casse gueule que tu devras rouler au pas dès qu'il ya un peu de
rosée. En plus je crois c'est pas un poids plume cette KTM.
pour l'expertise c'est obligé que ça passe s'ils sont homologués route. Pour la petite histoire, un mec qui m'a vendu un trail montait dessus des pneus qu'il utilisait avec une KTM pour le TT ce n'étaient pas des pneus homologués et il avait passé une expertise avec malgré tout. Aprés c'était dans le Chablais valaisan, alors ils ont peut-être été plus tolérant qu'à la Blecherette par exemple..
pour l'usure je ne peux pas t'en parler vu que c'est la 1ère fois que je vais utilsier ça. A mon avis, ce sont des pneus qui ne vont pas faire 10'000km. Par contre. leur avantage c'est qu'on peut les monter dans les 2 sens... quand un côté est usé, on tourne le pneu pour user l'autre côté Niveau Prix, on peut s'en sortir en effet pour 100.- le train AV/AR car il y a des gommard à tétine ou mixtes à prix attractif du genre Motoz, Kenda, Goldentyre ou Heidenau. de mon côté, j'avais envie d'avoir la même monte à grosses tétines AV/AR, et j'ai trouvé à prix correct des paires du même type chez Goldentyre, Michelin ou Pirelli. Comme J'aime assez bien michelin, je me suis rensigné sur les AC10, j'ai vu qu'ils étaient homologués compet et aussi route, ce qui n'est pas le cas de tous les pneus tout-terrain, ça revenait 10.- de plus que la paire chez Goldentyre mais moins cher que Pirelli, et je me suis dit que ça allait convenir.
pour la route en effet c'est pas super rassurant. on sent les tétines "taper" sur le sol au lieu de rouler comme des pneus mieux adaptés pour. Les pneus cross risuquent aussi de s'user assez vite sur route (à confirmer?). Je me répète, j'ai pris des gommards que pour le tout-terraisn car j'ai une paire de jantes 17 pouces montée en pilot power pour le bitume, et que je ne veux plus de pneus mixte ou intermédiaire qui sont seulement un peu moyens un peu partout. ainsi, en jante enduro, j'ai des pneus qui sont excellents dasnle terrain, et avec mes jantes supermot, j'ai desgommards excellents pour le bitume.
sinon il y a par exmple les Michelin DESERT, si on cherche des pneus à tétines très durs. Ils sont plus cher à l'achat et durent plus longtemps apparemment.je ne sais pas si c'est homologué, voir s'il y a le machin FIM ou DOT dessus. Comme son nom l'indique, il vont plutôt pour les terrains de sable, ce qui n'empeche pas leur utilisation dasn du tout terrain. L'avantage du Mich DESERT, c'est qu'il fera plus de bornes sur asphalte, mais il faut toujours se dire qu'il y aura toujours mieuix pour le bitume que ça. Dans le même genre, il y a les pneus qui sont monté sur les BMW GS 1200, ces gros boudins à gros carré. C'est un truc apparemment assez polyvalent aussi, mais ça restera un mixte qui deviendra très moyen dasn certains types de terrains. J'ai cru lire que ça passait pas mal dasn le gravier ou les sentiers durs, mais le terrain gras, c'est pas le plus adapté. Le risque de ces pneus "mixtes", c'est qu'ils se remplissent vite dasn le TT et perdent leur pouvoir de traction.
Les pneus de Beo, c'est juste pas possible en tout-terrain...... sauf si c'est à la rigueur pour aller dans des sentiers au sol dur.
Ben il prend ça parcequ'avec une Adventure 990 de... allez, au pif, 250 kilos tout pleins faits, il va faire 90% de route.
Ca se justifie, encore plus en Suisse! Comme ça il ne se fera chié que 10% du temps
Pour les pneus dont parle madrider, apprement ils ont la norme DOT donc autorisé sur route.
Si tu trouves pas cher, tu peux essayer les Kenda, c'est encore moins cher que Michelin (je payais 100- pour le train de mixte et ils font du 80% TT/ 20% route street legal aussi)
Exactement, les Pirelli Scorpion Trail s'usent beaucoup trop vite et vraiment de façon irrégulière pour l'usage que j'en ai, donc quasi que routier tandis que les Continental Trail Attack, du peu de souvenir que j'en ai de mon ancienne Transalp ont un grip incroyable et une très bonne longévité, mon garagiste en a monté un train sur une autre Adventure et ça a l'air d'aller monstre bien!
De plus les Pirelli, étant donné que c'est plus des pneus à vocation terrain, ne sont pas vraiment très confortable pour un usage routier, ça vibre beaucoup plus sur l'autoroute et le feeling n'est pas génial dans les cols rapide.
Alors en avril j'essayerai ces Continental et si jamais j'en suis pas satisfait, ben je repasserai sur les Pirelli
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Je cherche de la compagnie pour quelques virées en supermotard dans les environs de Neuch, et eventuellement quelques conseil méchaniques et réglages!
Si jamais on est peut nombreux, mais je suis sur qu'à l'occase on pourrait monté une bonne virée Smr et Enduro avec des gens de la région..
Une idée de parcours qui pourrait satisfaire les 2 types de motards?
Hésité pas a posté.
jvais même crée un nouveau sujet bientot.
peace
heu.. en fait vu tout se que je viens de lire sur les législations, on va peut être éviter la sortie Enduroou alors qqch de très discret voir légal... . Par contre petite question con qui mérite cette edit, lol je suis au bon endroit pour trouver des supermoteux?
Repeace et Relove aussi si ta un bon système Cardiovasculaire!!
Pour les supermoteux, oui tu l'es Mais pas pour les superterreux, C'est STRICTEMENT INTERDIT de parler d'Enduro, ne serai-ce même que d'y penser.. la loi l'interdit.....Basket_Ball_Colorz_PDT_04
J'en ai fais l'expérience en ouvrant divers topic sur l'enduro...
Moi je dis, vive le superterreux..... rien de telle pour se défouler un peux après le boulot
ouai mais bon.. l'âge d'or des supermoteux est terminée (sur le forum).... ils se sont tous fait bânir.. et ceux qui ne se sont pas fait virer ont déserté (ou se sont fait banir après avoir commencé le TT)
-'supermot
-dsf
-XR boy
-tonXr
-'bracame
-pingu
-zarior
-56k
-ghost
grosso-modo il ne reste plus que moi... et madrider qui s'est convertit (et bigboo qui a vendu sa nsr pour une drz..... qui ne roule pas )
c'est nul, d'autant plus qu'ils étaient pour la majorité dans les membre les plus actifs et que c'est avec eux que j'ai tout appris
ouai mais bon.. l'âge d'or des supermoteux est terminée (sur le forum).... ils se sont tous fait bânir.. et ceux qui ne se sont pas fait virer ont déserté (ou se sont fait banir après avoir commencé le TT)
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grosso-modo il ne reste plus que moi... et madrider qui s'est convertit (et bigboo qui a vendu sa nsr pour une drz..... qui ne roule pas )
c'est nul, d'autant plus qu'ils étaient pour la majorité dans les membre les plus actifs et que c'est avec eux que j'ai tout appris
il s'agissait d'une Cabale contre les supermotards ou c'est juste que c'était des petits excitée de la poignée et des chemins pédestres?
Pour nous défendre(les supermoteux) sa nous arrivent souvent d'être un peux trop exalté, sûrement à cause des possibilité merveilleuses qu'offres nos machines , mais je trouve qu'on est aussi souvent mal jugé (à tort) par les autres motards.
Jalousie dans les cols? Ou alors c'est juste quand il nous voient monter un trottoir??
Je sais qu'on se traîne un peux sur l'autoroute, mais les virées sur autoroutes, enfin bref no comment...
J'éspere quand même pouvoir monté un petit groupe dans les environs de Neuch, pas forcement des supermoteux, mais en tout cas avec des gens tôlérants.
A oui Beowulf si tu lis se post, tu m'a l'air bien sympas pour un mec qui est plus vieux que moi d'un jour! lol Jolie bécane en tout cas!! Faudra qu'on aille se ballader dans le haut à l'occase.
il faut déjà prendre en compte que le segment des SM est dérivé de l'enduro et de tout ce monde de sports extrêmes... par conséquent leur utilisateurs sont en majorité des jeunes issus de ce milieu (skate, bmx, vtt, roller & Co) et qui sont un peu des "têtes brulées".
Ceci ajouté à la facilité de prise en main de nos motos et tout ce qu'elles "pardonnent" sur route, ça donne de petits wheelings par ci, de petites glisses par là.............
Au final on dégage un peu une image de motards indisciplinés (à juste titre) mais aussi d'inconscients (ce qui n'est pas forcement le cas... à mon avis c'est une mauvaise compréhensions des capacités de nos machines)....
Par ex... si tu vois un VTT faire un wheeling sur route ouverte, prendre des trottoirs etc... ce n'est pas un fous!
.... tandis qu'un motard sur une bonne grosse moto c'est déjà un manque de conscience.... le supermotard, lui, se situe entre deux
un mec qui fait une petite glisse avec une moto à peine plus lourde que le pilote, très agile et à peine plus large qu'un VTT ne prends pas autant de risques qu'un motard qui ferait la même chose avec sa supersport de 200kg au rayon de braquage presque inexistant.......
donc en effet un "abuse" un peu, mais on n'est pas des inconscient pour autant..... les autres motards ont souvent tendance à transposer ce que l'ont fait par rapport à l'expérience de leur propre machine (souvent bien plus exigeantes au pilotage)
.... et c'est ainsi que débutèrent les rapports conflictuels entre les SM et une bonne partie du reste du forum
Merci pour la réponse/livre de poche !lol.
Ben j'èspere que pas trop de monde mais tout les oeufs dans le même panier, me viendrai même pas à l'esprit de tirer un wheel en plein traffic ou un stoppie derrière un bus scolaire...Rien que pour l'exemple du motard que tu donne, un mec qui passe en wheel dans un village ou autre, sa m'impressionne pas du tout mais plutôt me désole... Ya assez de parkings et autres routes fermés pour faire des soleils!
je pense qu'on devrait crée un topique pour leurs expliqué (au couilleux sur leurs réservoirs par ex) tout les désavantage d'une SM et peut être qu'il respecteront un peux plus. Dans tout les cas je pense que chaque type de moto à ses avantages et inconvènients. >En résulte une manière de conduire (pas toujours respectable certes) différente pour chaque type de pilote.
Et je pense que l'on ferait mieux de faire front commun contre les caisseux de plus de 70 ans et les flics trop zélés par ex plutot que de se prendre la tronche pour des histoires de winner de bourre sur 100 m ou d'angle de braquage...
C'est dommage s'il reste plus trop de supermotards, si on les as fait fuir, tout sa a cause de mauvais éléves...
J'aurai bien voulu trouver quelques personnes pour un tite ballade sur des routes cabossées et voir aussi quelques conseils sur le frein arrière et les travers... Mais bon on verra bien...
Dans tout les cas, Peace à tout les motards (sauf ceux qui ont des motos bleus et blanches mais qui sont pas des yam ). Et a bientôt sur nos routes pour un gros calllllliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin entre cuirs! B--) aimons nous les uns les autres!
ouai mais bon.. l'âge d'or des supermoteux est terminée (sur le forum).... ils se sont tous fait bânir.. et ceux qui ne se sont pas fait virer ont déserté (ou se sont fait banir après avoir commencé le TT)
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grosso-modo il ne reste plus que moi... et madrider qui s'est convertit (et bigboo qui a vendu sa nsr pour une drz..... qui ne roule pas )
c'est nul, d'autant plus qu'ils étaient pour la majorité dans les membre les plus actifs et que c'est avec eux que j'ai tout appris
Ouais c sur, l'age d'or des SM est partie en fumée sur ce fofo, dommage ca aurait pu etre bien ^^... A mon avis plusieurs raison a cela :
-un etat d'esprit assez incompatible ac le commun des motards
-une modération trop soutenue du secteur moto verte ( notament du à la raison n°1 )
-ca donne pas envie de poster qd on se fait tjrs faire des remarques
-effectivement les dinausaures très peu ouverts qui poste sur ce site ont de la peine a comprendre notre kiff...
-la plus part d'entre nous ne font plus que de la piste en SM, donc ...
-...
Pour nous trouver c facile ... comme dit plus haut, FB, mook-team (y a toutes les dates de sortie circuit pour ceux qui veulent venir se faire pourrir ) , le garage chtebooff B--)
A ++ PAt
PS : euh... salut les gens qui sont resté !!!!! ...
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
grosso-modo il ne reste plus que moi... et madrider qui s'est convertit (et bigboo qui a vendu sa nsr pour une drz..... qui ne roule pas )
Mais y a aussi de plus jeunes recrues, qui s'y sont mis sur le tard et qui n'osent rien poster depeur que le régime ne leur fasse avaler leur carte du parti ^^
J'ai pas connu lâge d'or, mais j'ai assez fait chier les "vieux" avec mes question au tout début (hein Pateuchtre ^^). Du coup, si y a des SMeux sur neuch, je suis partant !
Inscription: 30/10/2008
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#31Ben +1, c'est des pneus routes quand même, pourquoi tu prends ça si tu veux pouvoir rouler en TT
Inscription: 30/09/2007
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#32pour l'expertise c'est obligé que ça passe s'ils sont homologués route. Pour la petite histoire, un mec qui m'a vendu un trail montait dessus des pneus qu'il utilisait avec une KTM pour le TT ce n'étaient pas des pneus homologués et il avait passé une expertise avec malgré tout. Aprés c'était dans le Chablais valaisan, alors ils ont peut-être été plus tolérant qu'à la Blecherette par exemple..
pour l'usure je ne peux pas t'en parler vu que c'est la 1ère fois que je vais utilsier ça. A mon avis, ce sont des pneus qui ne vont pas faire 10'000km. Par contre. leur avantage c'est qu'on peut les monter dans les 2 sens... quand un côté est usé, on tourne le pneu pour user l'autre côté
Niveau Prix, on peut s'en sortir en effet pour 100.- le train AV/AR car il y a des gommard à tétine ou mixtes à prix attractif du genre Motoz, Kenda, Goldentyre ou Heidenau. de mon côté, j'avais envie d'avoir la même monte à grosses tétines AV/AR, et j'ai trouvé à prix correct des paires du même type chez Goldentyre, Michelin ou Pirelli. Comme J'aime assez bien michelin, je me suis rensigné sur les AC10, j'ai vu qu'ils étaient homologués compet et aussi route, ce qui n'est pas le cas de tous les pneus tout-terrain, ça revenait 10.- de plus que la paire chez Goldentyre mais moins cher que Pirelli, et je me suis dit que ça allait convenir.
pour la route en effet c'est pas super rassurant. on sent les tétines "taper" sur le sol au lieu de rouler comme des pneus mieux adaptés pour. Les pneus cross risuquent aussi de s'user assez vite sur route (à confirmer?). Je me répète, j'ai pris des gommards que pour le tout-terraisn car j'ai une paire de jantes 17 pouces montée en pilot power pour le bitume, et que je ne veux plus de pneus mixte ou intermédiaire qui sont seulement un peu moyens un peu partout. ainsi, en jante enduro, j'ai des pneus qui sont excellents dasnle terrain, et avec mes jantes supermot, j'ai desgommards excellents pour le bitume.
sinon il y a par exmple les Michelin DESERT, si on cherche des pneus à tétines très durs. Ils sont plus cher à l'achat et durent plus longtemps apparemment.je ne sais pas si c'est homologué, voir s'il y a le machin FIM ou DOT dessus. Comme son nom l'indique, il vont plutôt pour les terrains de sable, ce qui n'empeche pas leur utilisation dasn du tout terrain. L'avantage du Mich DESERT, c'est qu'il fera plus de bornes sur asphalte, mais il faut toujours se dire qu'il y aura toujours mieuix pour le bitume que ça. Dans le même genre, il y a les pneus qui sont monté sur les BMW GS 1200, ces gros boudins à gros carré. C'est un truc apparemment assez polyvalent aussi, mais ça restera un mixte qui deviendra très moyen dasn certains types de terrains. J'ai cru lire que ça passait pas mal dasn le gravier ou les sentiers durs, mais le terrain gras, c'est pas le plus adapté. Le risque de ces pneus "mixtes", c'est qu'ils se remplissent vite dasn le TT et perdent leur pouvoir de traction.
Les pneus de Beo, c'est juste pas possible en tout-terrain...... sauf si c'est à la rigueur pour aller dans des sentiers au sol dur.
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 01/02/2006
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#33Exactement, les Pirelli Scorpion Trail s'usent beaucoup trop vite et vraiment de façon irrégulière pour l'usage que j'en ai, donc quasi que routier tandis que les Continental Trail Attack, du peu de souvenir que j'en ai de mon ancienne Transalp ont un grip incroyable et une très bonne longévité, mon garagiste en a monté un train sur une autre Adventure et ça a l'air d'aller monstre bien!
De plus les Pirelli, étant donné que c'est plus des pneus à vocation terrain, ne sont pas vraiment très confortable pour un usage routier, ça vibre beaucoup plus sur l'autoroute et le feeling n'est pas génial dans les cols rapide.
Alors en avril j'essayerai ces Continental et si jamais j'en suis pas satisfait, ben je repasserai sur les Pirelli
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 07/04/2010
Localisation: Neuchâtel
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#34Je cherche de la compagnie pour quelques virées en supermotard dans les environs de Neuch, et eventuellement quelques conseil méchaniques et réglages!
Si jamais on est peut nombreux, mais je suis sur qu'à l'occase on pourrait monté une bonne virée Smr et Enduro avec des gens de la région..
Une idée de parcours qui pourrait satisfaire les 2 types de motards?
Hésité pas a posté.
jvais même crée un nouveau sujet bientot.
peace
heu.. en fait vu tout se que je viens de lire sur les législations, on va peut être éviter la sortie Enduro ou alors qqch de très discret voir légal...
. Par contre petite question con qui mérite cette edit, lol je suis au bon endroit pour trouver des supermoteux?
Repeace et Relove aussi si ta un bon système Cardiovasculaire!!
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#35Pour les supermoteux, oui tu l'es
Mais pas pour les superterreux, C'est STRICTEMENT INTERDIT de parler d'Enduro, ne serai-ce même que d'y penser.. la loi l'interdit.....Basket_Ball_Colorz_PDT_04 
J'en ai fais l'expérience en ouvrant divers topic sur l'enduro...
Moi je dis, vive le superterreux..... rien de telle pour se défouler un peux après le boulot
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#36ouai mais bon.. l'âge d'or des supermoteux est terminée (sur le forum).... ils se sont tous fait bânir..
et ceux qui ne se sont pas fait virer ont déserté (ou se sont fait banir après avoir commencé le TT)
-'supermot
-dsf
-XR boy
-tonXr
-'bracame
-pingu
-zarior
-56k
-ghost
grosso-modo il ne reste plus que moi... et madrider qui s'est convertit (et bigboo qui a vendu sa nsr pour une drz..... qui ne roule pas
)
c'est nul, d'autant plus qu'ils étaient pour la majorité dans les membre les plus actifs et que c'est avec eux que j'ai tout appris
Inscription: 23/08/2008
Localisation: romandie
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#37c'est nul mais ya http://forum.17pouces.net/ et fb
Inscription: 07/04/2010
Localisation: Neuchâtel
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#38il s'agissait d'une Cabale contre les supermotards ou c'est juste que c'était des petits excitée de la poignée et des chemins pédestres?
, mais je trouve qu'on est aussi souvent mal jugé (à tort) par les autres motards.
Pour nous défendre(les supermoteux) sa nous arrivent souvent d'être un peux trop exalté, sûrement à cause des possibilité merveilleuses qu'offres nos machines
Jalousie dans les cols? Ou alors c'est juste quand il nous voient monter un trottoir??
Je sais qu'on se traîne un peux sur l'autoroute, mais les virées sur autoroutes, enfin bref no comment...
J'éspere quand même pouvoir monté un petit groupe dans les environs de Neuch, pas forcement des supermoteux, mais en tout cas avec des gens tôlérants.
A oui Beowulf si tu lis se post, tu m'a l'air bien sympas pour un mec qui est plus vieux que moi d'un jour! lol Jolie bécane en tout cas!! Faudra qu'on aille se ballader dans le haut à l'occase.
Yoann Powered by KTM
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#39il faut déjà prendre en compte que le segment des SM est dérivé de l'enduro et de tout ce monde de sports extrêmes... par conséquent leur utilisateurs sont en majorité des jeunes issus de ce milieu (skate, bmx, vtt, roller & Co) et qui sont un peu des "têtes brulées".
Ceci ajouté à la facilité de prise en main de nos motos et tout ce qu'elles "pardonnent" sur route, ça donne de petits wheelings par ci, de petites glisses par là.............
Au final on dégage un peu une image de motards indisciplinés (à juste titre) mais aussi d'inconscients (ce qui n'est pas forcement le cas... à mon avis c'est une mauvaise compréhensions des capacités de nos machines)....
Par ex... si tu vois un VTT faire un wheeling sur route ouverte, prendre des trottoirs etc... ce n'est pas un fous!
.... tandis qu'un motard sur une bonne grosse moto c'est déjà un manque de conscience.... le supermotard, lui, se situe entre deux
un mec qui fait une petite glisse avec une moto à peine plus lourde que le pilote, très agile et à peine plus large qu'un VTT ne prends pas autant de risques qu'un motard qui ferait la même chose avec sa supersport de 200kg au rayon de braquage presque inexistant.......
donc en effet un "abuse" un peu, mais on n'est pas des inconscient pour autant..... les autres motards ont souvent tendance à transposer ce que l'ont fait par rapport à l'expérience de leur propre machine (souvent bien plus exigeantes au pilotage)
.... et c'est ainsi que débutèrent les rapports conflictuels entre les SM et une bonne partie du reste du forum
Inscription: 07/04/2010
Localisation: Neuchâtel
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#40Ben j'èspere que pas trop de monde mais tout les oeufs dans le même panier, me viendrai même pas à l'esprit de tirer un wheel en plein traffic ou un stoppie derrière un bus scolaire...Rien que pour l'exemple du motard que tu donne, un mec qui passe en wheel dans un village ou autre, sa m'impressionne pas du tout mais plutôt me désole... Ya assez de parkings et autres routes fermés pour faire des soleils!
je pense qu'on devrait crée un topique pour leurs expliqué (au couilleux sur leurs réservoirs par ex) tout les désavantage d'une SM et peut être qu'il respecteront un peux plus. Dans tout les cas je pense que chaque type de moto à ses avantages et inconvènients. >En résulte une manière de conduire (pas toujours respectable certes) différente pour chaque type de pilote.
Et je pense que l'on ferait mieux de faire front commun contre les caisseux de plus de 70 ans et les flics trop zélés par ex plutot que de se prendre la tronche pour des histoires de winner de bourre sur 100 m ou d'angle de braquage...
C'est dommage s'il reste plus trop de supermotards, si on les as fait fuir, tout sa a cause de mauvais éléves...
J'aurai bien voulu trouver quelques personnes pour un tite ballade sur des routes cabossées et voir aussi quelques conseils sur le frein arrière et les travers... Mais bon on verra bien...
Dans tout les cas, Peace à tout les motards (sauf ceux qui ont des motos bleus et blanches mais qui sont pas des yam
Inscription: 22/05/2006
Localisation: Perpète les Vaches!!
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#41Ouais c sur, l'age d'or des SM est partie en fumée sur ce fofo, dommage ca aurait pu etre bien ^^... A mon avis plusieurs raison a cela :
-un etat d'esprit assez incompatible ac le commun des motards
)
-une modération trop soutenue du secteur moto verte ( notament du à la raison n°1
-ca donne pas envie de poster qd on se fait tjrs faire des remarques
-effectivement les dinausaures très peu ouverts qui poste sur ce site ont de la peine a comprendre notre kiff...
-la plus part d'entre nous ne font plus que de la piste en SM, donc ...
-...
Pour nous trouver c facile ... comme dit plus haut, FB, mook-team (y a toutes les dates de sortie circuit pour ceux qui veulent venir se faire pourrir
) , le garage chtebooff B--)
A ++ PAt
PS : euh... salut les gens qui sont resté !!!!!
... 
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
Inscription: 21/08/2007
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#42Mais y a aussi de plus jeunes recrues, qui s'y sont mis sur le tard et qui n'osent rien poster depeur que le régime ne leur fasse avaler leur carte du parti ^^
J'ai pas connu lâge d'or, mais j'ai assez fait chier les "vieux" avec mes question au tout début (hein Pateuchtre ^^). Du coup, si y a des SMeux sur neuch, je suis partant !
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#43en tout cas sur Vaud tu en trouveras... fut un temps (l'age d'or) où on était 3 Monnier dans un rayon de même pas 500m et 4 dans dans la riviera