Waou merci Wild Child ça c'est de l'info utile. Je te demanderais presque de venir la voir avec moi dis donc.
Pour ce qui est du système de freinage effectivement j'ai lu qu'il fallait pas qu'il tombe en panne mais c'est un peu la roulette russe j'ai l'impression. Je vais continuer à chercher des infos là dessus.
Sinon elle aurait l'ESA mais pour ma part n'étant pas un malade de vitesse et partant dans un esprit plus touring des suspattes pas trop dure ne sont pas forcément un inconvénient.
Je regarderai pour aller la voir et faire un essai prochainement et poser les questions qui fâchent au concess.
Une question à poser au concessionnaire éventuellement c'est l'affiliation au service BMW Motorrad Service.
A l'achat d'une moto neuve, on est enrôlé d'office et la moto en bénéficie en Suisse(pendant toute la durée de vie de la moto) et à l'étranger(Europe occidentale, pendant 5 ans sauf erreur). Qu'en est-il lors de l'achat d'une occasion(en tout cas pour la Suisse puisque en l'occurrence, les 5 ans pour la couverture hors du territoire nationale est vraisemblablement caduque).
Les prestations sont un peu redondantes(mais à vue de nez quand même assez généreuses) avec celles du TCS mais c'est gratuit, et permet un remorquage vers le garage agrée BMW le plus proche en cas de besoin(défaillance quelconque ou accident), prêt de véhicule de remplacement, nuit d’hôtel et d'autres prestations dont je ne me souviens pas.
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri! "Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
Concernant l'assistance BMW, je confirme que j'ai bénéficié de l'assurance jusqu'en fin 2011 (5ans depuis la 1ère mise en circulation) et que j'ai reçu au printemps une lettre de BMW Suisse qui m'informait que l'assurance touchait à sa fin, mais que j'avais la possibilité de reconduire le contrat pour 39.- par an. Bien qu'étant déjà assuré par le TCS pour l'Europe, j'ai décidé de prolonger le contrat. En effet, je voyage assez loin à l'étranger chaque saison et pour le coût que cela représente, je préfère être doublement assuré. D'autant plus que certaines réparations ne peuvent être effectuées que par les garages BMW, ex. système de freinage.
Kaam, si tu as d'autres questions précises sur la moto, n'hésite pas, je réponds avec plaisr dans la mesure de mon expérience.
Salut à l'époque de l'achat de ma K1200r de 2008, je cherchais comme toi mais suis tomber sur plusieurs site qui en parlais et beaucoup de problème diffèrent, donc mon conseil si tu peu Eviter un modèle de 2005 fait le sans regret recherche forum bmw sur gogol
Bon je doute de plus en plus. Après lecture du forum en lien de rollmops les modèles d'avant 2007 seraient sujets à des pannes diverses et coûteuses.
Je voudrais pas me lancer et me retrouver avec des factures élevées dues à des problèmes de jeunesse récurrents.
Malgré tout je ne suis pas pressé du tout et je peux me laisser du temps voire même repousser à l'année prochaine. Ca m'embête mais je ne suis plus à ça près après tout.
Une question à poser au concessionnaire éventuellement c'est l'affiliation au service BMW Motorrad Service.
A l'achat d'une moto neuve, on est enrôlé d'office et la moto en bénéficie en Suisse(pendant toute la durée de vie de la moto) et à l'étranger(Europe occidentale, pendant 5 ans sauf erreur). Qu'en est-il lors de l'achat d'une occasion(en tout cas pour la Suisse puisque en l'occurrence, les 5 ans pour la couverture hors du territoire nationale est vraisemblablement caduque).
A époque quand j'ai acheté ma GS (1990 donc :D), c'était liée au premier détendeur du véhicule ... la mienne est donc toujours couvert par ce service
Sacrée belle machine, me suis posé dessus à la SwissMoto, c'était vraiment top. Juste, le genou qui arrivait dans un carrénage, mais je fais 1.88, donc voilà !
Bah voilà, il y a une année j'avais déjà bon goût !
Je viens d'acheter une K1200S de 2005. Savez-vous s'il existe des topcase et valises en dur, pas d'origine, compatibles avec la moto (Givi, etc.) ?
Je trouve les valoches d'origines trop petites et j'aime moyen le topcase en textile...
Z'avez quoi vous ?
Merciiiii.
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Il faut savoir que les supports SW se démontent et 3 coups de tournevis, donc tu dois pas laisser le cadre sur la moto quand tu n'as pas les valises. En cliquant sur "accesory" tu as la liste des kits d'adaptation pour les différentes marques de sacoches compatibles, en fait tu achètes le cadre, ensuite les petits ergots en fonction des valises que tu veux.
Je te recommande d'acheter la platine de top case en plus des cadres latéraux. Avec ça tu achètes deux valises qui te conviennent (où tu veux), et ainsi l'une d'entre elle peut faire top-case pour les petits voyages, et si tu pars plus longtemps, tu montes les cadres latéraux, et tu utilises les 2 valises en latérales.
- L'intelligence artificielle ne remplacera jamais la connerie humaine ! -
Merci pour les liens. Mais le truc relou c'est que y a les supports, mais rien comme valises en dur.....
Ben si, espèce de blonde verte les supports sont compatibles avec les valises Shad, Krauser, Givi-Trekker, Givi, Kappa... que tu peux acheter où bon te semble (Polo, Louis, etc...) Suffit d'acheter les ergots qui vont bien (adapter Kit)
- L'intelligence artificielle ne remplacera jamais la connerie humaine ! -
mais bon, normalement les valises rigides c'est plutôt pour les trails
Tu fous des textiles sur les GT toi ?
YaYa wrote:
Ben si, espèce de blonde verte les supports sont compatibles avec les valises Shad, Krauser, Givi-Trekker, Givi, Kappa... que tu peux acheter où bon te semble (Polo, Louis, etc...) Suffit d'acheter les ergots qui vont bien (adapter Kit)
Aaaaaaaaah bah faut dire les choses !
McGyver wrote:
Y'aurait pas chez Touratech ?
Ah, non, pas pensé.
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
mais tu dois pouvoir trouver de l'adaptable en dur dans leur ligne ZEGA
valises et/ou top case alu sur une k1200s = (avis somme toute parfaitement personnel).
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
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#16Waou merci Wild Child ça c'est de l'info utile. Je te demanderais presque de venir la voir avec moi dis donc.
Pour ce qui est du système de freinage effectivement j'ai lu qu'il fallait pas qu'il tombe en panne mais c'est un peu la roulette russe j'ai l'impression. Je vais continuer à chercher des infos là dessus.
Sinon elle aurait l'ESA mais pour ma part n'étant pas un malade de vitesse et partant dans un esprit plus touring des suspattes pas trop dure ne sont pas forcément un inconvénient.
Je regarderai pour aller la voir et faire un essai prochainement et poser les questions qui fâchent au concess.
Inscription: 28/02/2008
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#17Une question à poser au concessionnaire éventuellement c'est l'affiliation au service BMW Motorrad Service.
A l'achat d'une moto neuve, on est enrôlé d'office et la moto en bénéficie en Suisse(pendant toute la durée de vie de la moto) et à l'étranger(Europe occidentale, pendant 5 ans sauf erreur). Qu'en est-il lors de l'achat d'une occasion(en tout cas pour la Suisse puisque en l'occurrence, les 5 ans pour la couverture hors du territoire nationale est vraisemblablement caduque).
Les prestations sont un peu redondantes(mais à vue de nez quand même assez généreuses) avec celles du TCS mais c'est gratuit, et permet un remorquage vers le garage agrée BMW le plus proche en cas de besoin(défaillance quelconque ou accident), prêt de véhicule de remplacement, nuit d’hôtel et d'autres prestations dont je ne me souviens pas.
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri!
"Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
Inscription: 17/08/2008
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#18Hello,
Content que mon feedback puisse être utile.
Concernant l'assistance BMW, je confirme que j'ai bénéficié de l'assurance jusqu'en fin 2011 (5ans depuis la 1ère mise en circulation) et que j'ai reçu au printemps une lettre de BMW Suisse qui m'informait que l'assurance touchait à sa fin, mais que j'avais la possibilité de reconduire le contrat pour 39.- par an. Bien qu'étant déjà assuré par le TCS pour l'Europe, j'ai décidé de prolonger le contrat. En effet, je voyage assez loin à l'étranger chaque saison et pour le coût que cela représente, je préfère être doublement assuré. D'autant plus que certaines réparations ne peuvent être effectuées que par les garages BMW, ex. système de freinage.
Kaam, si tu as d'autres questions précises sur la moto, n'hésite pas, je réponds avec plaisr dans la mesure de mon expérience.
Salutations,
david
Mes vidéos de moto sur YouTube http://www.youtube.com/user/MrNomBidon/videos
Inscription: 19/06/2005
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#19Salut à l'époque de l'achat de ma K1200r de 2008, je cherchais comme toi mais suis tomber sur plusieurs site qui en parlais et beaucoup de problème diffèrent, donc mon conseil si tu peu Eviter un modèle de 2005 fait le sans regret
recherche forum bmw sur gogol 
Inscription: 02/05/2006
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#20Bon je doute de plus en plus. Après lecture du forum en lien de rollmops les modèles d'avant 2007 seraient sujets à des pannes diverses et coûteuses.
Je voudrais pas me lancer et me retrouver avec des factures élevées dues à des problèmes de jeunesse récurrents.
Malgré tout je ne suis pas pressé du tout et je peux me laisser du temps voire même repousser à l'année prochaine. Ca m'embête mais je ne suis plus à ça près après tout.
Vais réfléchir encore moi.
Inscription: 11/07/2010
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#21A époque quand j'ai acheté ma GS (1990 donc :D), c'était liée au premier détendeur du véhicule ... la mienne est donc toujours couvert par ce service
à+
- Joerg -
-
Ma page perso | 1990 BMW R80GS et K100LT
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#22Bah voilà, il y a une année j'avais déjà bon goût !
Je viens d'acheter une K1200S de 2005. Savez-vous s'il existe des topcase et valises en dur, pas d'origine, compatibles avec la moto (Givi, etc.) ?
Je trouve les valoches d'origines trop petites et j'aime moyen le topcase en textile...
Z'avez quoi vous ?
Merciiiii.
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
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#23Tu fais monter des supports SW Motech, ensuite tu peux choisir entre différentes marques de sachoches connues :
http://shop.sw-motech.com/en/by+motorbike+or+scooter/BMW/K+1200+S/index.htm
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=13782139783449&ls=en&nc=1378214006-3750&rubnum=brands.bmw.k1200s&artnum=KFT.07.362.20000/B&id=31&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.bmw.k1200s&typid=110628592
Il faut savoir que les supports SW se démontent et 3 coups de tournevis, donc tu dois pas laisser le cadre sur la moto quand tu n'as pas les valises. En cliquant sur "accesory" tu as la liste des kits d'adaptation pour les différentes marques de sacoches compatibles, en fait tu achètes le cadre, ensuite les petits ergots en fonction des valises que tu veux.
Je te recommande d'acheter la platine de top case en plus des cadres latéraux. Avec ça tu achètes deux valises qui te conviennent (où tu veux), et ainsi l'une d'entre elle peut faire top-case pour les petits voyages, et si tu pars plus longtemps, tu montes les cadres latéraux, et tu utilises les 2 valises en latérales.
- L'intelligence artificielle ne remplacera jamais la connerie humaine ! -
Inscription: 10/05/2010
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#24Merci pour les liens. Mais le truc relou c'est que y a les supports, mais rien comme valises en dur.....
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 16/10/2004
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#25Y'aurait pas chez Touratech ?
mais bon, normalement les valises rigides c'est plutôt pour les trails
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 28/05/2008
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#26Ben si, espèce de blonde verte
les supports sont compatibles avec les valises Shad, Krauser, Givi-Trekker, Givi, Kappa... que tu peux acheter où bon te semble (Polo, Louis, etc...)
(adapter Kit)
Suffit d'acheter les ergots qui vont bien
- L'intelligence artificielle ne remplacera jamais la connerie humaine ! -
Inscription: 10/05/2010
Localisation: Dans les graviers
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#27Tu fous des textiles sur les GT toi ?
Aaaaaaaaah bah faut dire les choses !
Ah, non, pas pensé.
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 16/10/2004
Localisation: Genève
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#28Moi, non, mais touratech si :
http://www.touratech-usa.com/Store/666/BMW-K12-K1300GT-S-Tank-Bags-Tail-Bags
(mais bon, c'est une BMW, aussi
)
mais tu dois pouvoir trouver de l'adaptable en dur dans leur ligne ZEGA
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 31/03/2010
Localisation: Yverdon-les-Bains
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#29valises et/ou top case alu sur une k1200s =
(avis somme toute parfaitement personnel).
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
Inscription: 10/05/2010
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#30Pas mieux...
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette